DIY翻修變速箱-BMW E60 - BMW

代po

距上篇有段時間，大家可往前找一下這一系列翻修變速箱之前發過的部分


正文：

最近翻新完發現還是有認不得檔位的錯誤碼5088（檔位選擇器故障）

於是DIY根治了此問題

想跟板上分享一下

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5542769

像mobile01這個人去外場翻新變速箱

翻新機械部分花了5.5萬

檔位選擇器問題 又被宰6.5萬換電腦

其實這個問題

只要兩百多塊 就能修好

先來介紹一下這個問題的症狀

故障碼5088 L1 L4 檔位選擇器

症狀為變速箱熱起來後，檔位消失，打到D檔，P擋等，螢幕的檔位不會顯示對應檔位

檔位顯示“完全是空的”，無法行駛，必須等變速箱冷卻後重新發動，才有機會重新認到
檔位

外場看到這個 當然是 爽 宰

換整個電腦啦 錢拿出來

那實際上怎麼解決呢？

拆下閥體上的電腦模組

圈起來的地方有個滑塊，可以翻之前文章

這個滑塊內含磁鐵 代表不同檔位的開關

對面的塑膠內含磁性感應器電路板辨認檔位

就是這個電路板故障，導致無法辨認檔位

http://i.imgur.com/XtUxjrX.jpg

反過來這個黑黑的封裝裡面有電路板，用迷你電鑽挖開 挖爆

http://i.imgur.com/Tevwt76.jpg

http://i.imgur.com/4qW81Es.jpg

http://i.imgur.com/486FOSc.jpg

挖到定位銷出現 注意別挖掉定位銷

也不要挖過頭鑽出洞

旁邊的小電路板是淘寶購入 台幣300多元

就是替代原本裡面的電路板

上面四個大大的就是感應檔位的

http://i.imgur.com/EoRPm81.jpg

假組，放上去大概就是這樣

http://i.imgur.com/TLZqUfe.jpg

因為焊點在對面，拿了六條細導線先焊上去

http://i.imgur.com/yQw2Cik.jpg

然後反過來裝上去之後，與原本的六條電路焊接起來

http://i.imgur.com/8muGUF5.jpg

再來灌入絕緣膠，買了軟性的，可以耐兩百度，足夠應付變速箱內溫度，放置差不多一天

http://i.imgur.com/YpohAUR.jpg

接下來按照原程序組回閥體，裝回閥體，連結導線，在裝回油底殼前先開紅火不要發動，
移動排檔桿，確認可認到檔位，再裝回油底殼，按照規範程序灌回油

接下來發動待溫度上升，檔位都可認到，無錯誤碼，最後的變速箱問題徹底解決！

花費只要300多元，不用像此篇初mobile01的老兄被慘坑錢！

參考資訊：

感謝此俄國老兄與淘寶

https://www.drive2.ru/l/555398783513396223/

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