E-CVT以外的油電車，是怎麼處理馬達和引 - 電動車

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By Puput
at 2018-06-24T17:35

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豐田的油電系統太巧妙了，不過為什麼非得搭配低輸出的引擎？
用正常引擎就不省油了嗎？


至於BMW的i系列根本稱不上油電混和車，而是自帶發電馬達的電動車
所以就算是i8也只使用1.5的引擎而已

因為BMW的引擎根本不是動力系統，只是自備發電機而已


其他公司其實也不用發展真正的油電混和車了，應該研發自備發電機的電動車就好了
反正技術已經落後了，自備發電機的電動車以後還可以轉型為沒有發電機的電動車
無縫接軌

而且電動車貴的是電池，自備發電機的話就可以少用很多電池，車價就能壓低
這可以大量用在國民車品牌


※ 引述《Northgarden (馬蛋神奇大禪師)》之銘言：
: 如題
: ECVT在處理引擎和馬達的輸出比例的時候
: 很巧妙的處理的這個問題
: 當初版上也有人解釋過了
: 不過我比較好奇的是
: 像Q50S這種的油電
: 是怎麼用傳統變速箱處理單獨馬達驅動或是引擎驅動？
: -----
: Sent from JPTT on my Sony G8142.

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All Comments

Callum avatar
By Callum
at 2018-06-25T07:55
回應第一句: 為求最高效率工作區(三十幾趴)不擇手段
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2018-06-28T17:03
回應後半的提議: 該廠需有超高效率發電機 否則能量轉換...
Candice avatar
By Candice
at 2018-06-29T16:51
油電也沒有低輸出 而是需求扭力高原比較低轉
Frederica avatar
By Frederica
at 2018-07-04T06:37
啊講反了 是需求的扭力高原比較高轉....
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By Quintina
at 2018-07-05T15:36
低輸的疑問是，為何要刻意調低該引擎的輸出
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-07-10T09:05
為何不用原本調教的意思
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-07-12T06:29
以為只是低輸出是因為Atkinson引擎輸出較同排氣量Otto
引擎馬力低，但效率高。而非可以使用低輸出引擎
Enid avatar
By Enid
at 2018-07-16T15:36
現代的油電車也做出了自己的路，雖然油耗輸了些
Olive avatar
By Olive
at 2018-07-18T14:16
你可以寄信給 豐田下指導棋了
Linda avatar
By Linda
at 2018-07-21T12:55
現代是頭又大把專利釋出，才做出油電車的吧
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-07-22T14:08
請指出任一個現代踩到的Toyota專利
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-07-23T06:34
現代的油電系統跟豐田的不同耶
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-07-25T15:29
只是陳述時間點，也能7pupu
Rae avatar
By Rae
at 2018-07-29T05:13
有ecvt的才會是跟豐田一樣吧，其他應該都是自研發
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-07-31T13:38
可是封肛連ECVT跟CVT不一樣都不知道耶
Poppy avatar
By Poppy
at 2018-08-01T15:59
所以到底是哪項專利阻礙現代呢?
Enid avatar
By Enid
at 2018-08-02T08:42
跟那個跳樑小丑ID認真什麼..
Rae avatar
By Rae
at 2018-08-04T17:26
暑假到了，封缸秀下限的次數劇增
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-08-08T14:32
低速有馬達補足動力
Ina avatar
By Ina
at 2018-08-08T18:30
I8不是純當發電機，他純引擎輸出是後輪驅動；純電動輸出
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-08-12T16:40
是前驅；平常四驅。
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-08-15T16:44
豐田油電日本市場都被e-power幹掉了啦
Frederic avatar
By Frederic
at 2018-08-17T11:32
阿特金森峰值輸出帳面上看起來比較低吧可是效率高
Ina avatar
By Ina
at 2018-08-17T20:25
日本哪有被e-power 幹掉 豐田還是賣很多

【命喪Uber】司機遺孀未獲賠償 Uber所購

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-06-24T11:15
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Joseph avatar
By Joseph
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納智捷與華創車電的研發費用？

Una avatar
By Una
at 2018-06-24T01:17
※ 引述《ctchens (ctchens)》之銘言： : 標題: [問題] 納智捷與華創車電的研發費用？ : 時間: Sat Jun 23 18:24:56 2018 : : 身為一個納智捷抖動熄火車主的好友 : : 昨天逛01時突然發現一篇 : : https://ez2o.co/863Tb : : 簡單 ...

納智捷與華創車電的研發費用？

Hardy avatar
By Hardy
at 2018-06-23T22:08
※ 引述《ctchens (ctchens)》之銘言： : 身為一個納智捷抖動熄火車主的好友 : 昨天逛01時突然發現一篇 : https://ez2o.co/863Tb : 簡單說就是因積碳抖動熄火的車主 : 遭到網軍的無情霸凌譏笑與嘲諷 : 車主非常不爽於是肉搜網軍 : 這一搜不得了，發現有個廣告公司老闆 ...

乘客“人力發電” 曝豐田車內發電專利

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By Christine
at 2018-06-23T22:03
原文連結： https://www.autohome.com.cn/news/201806/918941.html#pvareaid=102624 原文內容： 乘客“人力發電” 曝豐田車內發電專利 在如何延長電動車續航里程這個問題上，各大車企可謂是八仙過海各顯神通。近日豐田申 請了一個專利，在車內安裝一 ...