Ferrari回應：我們參與調查只為捍衛規則！ - 一級方程式賽車 Formula One

※ 引述《roxinnccu (觸身球專家)》之銘言：
: : → thepilot:所以3樓你的邏輯是今天一個癌症病人反正都要掛了，那就讓 06/03 04:34
: : → thepilot:他多殺幾個人也無仿，奪魂鋸嘛! 06/03 04:35
: : → thepilot:Law就是Law，你不維持Law剩下來的價值就是狗屁... 06/03 04:36
: 我相信人如果死掉，剩下來的屍體就算可以燒出舍利子
: 不考慮宗教意義只用人世觀點來看的話，那的確跟一個活著的人比起來是完全狗屁
: 所以刑法有殺人罪，氣極殺人都不能完全免責
: 但是我們現在在討論不是不能回復的生命法益也不是刑事法
: 而是一個商業賽車運動中單純只是為了省錢所以搞出來的賽例被違反了
: 一不跟生命法益有關
: （或者說剛好相反，P輪胎不趕快改進的話倒是爛到有可能危及車手生命）
: 二是完全可以彌補回復的，讓大家起跑點平等就可以了
: 請問一下，說這是比喻的話，是拿什麼在比什麼？

痾...我覺得你好像沒弄懂我的意思，或是說你沒看過該部影片?

沒關係我大概敘述一下那部片子在演什好了啦

這部片子就是在講一個老人得了癌症之後

看到大家不愛惜生命所以抓幾個他看不順眼的倒楣鬼來教訓一下

並且試著合理化自己的行為，因為他自認為在導正這些人的生命觀

但重點他的手段和想法就是錯誤的，至少在目前的法律上是不允許的

因此他宣揚的生命觀在他的手段之下，就是個屁話


好這關F1的AMG事件有什關係?

請翻翻你的推文:


你的意思和我舉的例子有什不一樣?

二者都無視法律或是規則，然後試著把自己不合法的作為合理化

你的意思不就是反正就是個政治事件嘛，AMG都無辜的

法拉利和紅牛輸不起所以才申訴

而且阿...現在車廠這麼少，如果AMG再退出或是因重罰而使其退出，那真是F1的損失呢

所以咧?所以咧?所以咧?

我怎沒看到你譴責AMG的想法，只看到你劈哩啪啦說人家搞政治搞的令人厭惡

卻無視該隊明顯違反規則的令人厭惡?

那也算了，但你後面的感覺就好像阿這也不是什了不起的違規呀

不然大家一起違規通通補足1000公里的測試好了

這種被抓包之後還在那邊五四三的說詞，說真的我還滿無言的...

: 當你要講『按照誰的邏輯』的時候
: 請先確定你講的東西是誰想講的，同時確定你想在這句話後面塞的東西也是人家想講的
: 對我來說，殺人是一件不可回復生命法益受損的東西，跟商業賽車競賽的賽例是兩回事
: 假設你閣下不是這樣想，認為殺人跟賽例被違反是可以互相比喻的事情
: 那你閣下就不要開口閉口『你的邏輯』『既然你主張』
: 我要講的是：
: 這個賽例事實上並不是這個運動的本質，只是為了摳死當近年才生出來的
: 又特別這個事件並不是只有車隊一方的問題，官方指定的輪胎供應廠商也有參與
: 而這個輪胎供應廠商最近提供的輪胎幾乎被業界一致嫌棄
: 賽場上類似整圈脫膠的表現甚至有可能危及賽車手的安全
: 換言之，這跟本田賽車小油箱的問題甚至都沒有可比性
: 一個是車隊自己主動偷雞違反賽車設計的 Formula
: 這次卻是在官方輪胎供應商的要求下配合進行測試
: 跟去a走人家技術文件還被抓到的的狀況也完全沒有可比性可言
: 當然，我沒有說這樣的測試，假設真的是使用今年賽車甚至是一線車手去試
: AMG車隊不算不當得利
: 那問題是這樣的不當得利，單純罰AMG車隊，能解決這個不當得利問題嗎？

你的這一大段前面我真的覺得你沒看過電影，所以不懂我的梗

因此什"你的邏輯"，"你的主張"和什生命可不可以回復這些點我真的不知道你在講什

我也不想跟你討論這塊

我純粹只是在暗示你只是因為深愛HAM，而試著把AMG的行為合理化而已，就像奪魂鋸

並且我也說，如果你不按照法律走，那闡述生命價值就是狗屁不通

而F1如果你沒按照程序走，那麼即使你得到世界冠軍，價值還是等於0

這樣不知道你能不能理解在下的邏輯呢?


至於後段你說因為輪胎太爛會危害安全，所以AMG幫測有什不對?

重點根本沒人說不能測...也不是AMG這支車隊不能測好嗎...

這件事情的重點完全就是大家可以接受你來測，但不能用今年的車子測

今天有安全疑慮所以召集一支車隊提供賽車來測試輪胎的安全性，非常OK呀!

但請用2011年的車子來測

相同的，今天可不可以請AMG來測?

可以呀，但還是請你用2011的車子來測!

我不知道這樣的要求或是規則有什麼難遵守的耶...

: 搞到本田小油箱那個狀況也不過禁賽短場數而已
: 好那就比照那時的判例禁賽好了，本賽季還有那麼多場
: AMG透過測試得到的利益還是可以繼續在後面的場次發揮
: 對於其他車隊因此遭到的損害，有任何幫助嗎？
: 扣積分也是一樣
: 既然不可能因此扣掉AMG車隊全年的積分
: （除非認為這跟當年考夫藍的把戲有一樣嚴重性，但事實上就是差很多）
: 那扣一場兩場分數，剩下的比賽AMG還是繼續得利
: ....處理事情關鍵是根本的把問題解決掉
: 這件事情真正對其他車隊造成的損害不是扣AMG少量積分或禁賽短場數可以解決的
: 得真的把AMG轟出比方說今年的比賽這樣才真的能根本解決這個問題

怎麼解決我覺得根本就不是我們鍵盤鄉民應該操心的

怎麼罰，罰什麼那是FIA和規則的事情

但至少我知道你說什要大家也來測1000公里，或是扯到什輪胎安全性真的是扯太遠了

不對的事情就是不對，理應受罰，就這麼簡單


後面我就不細看了，因為我覺得你已經跳離主軸了

這件事情我的看法就是規則不允許，該罰就罰，然後結案


其實我覺得法拉利也被抓去問，並且從訪談中嗅出一些詭異的氣氛才是有卦的潛力

他老大都說我們提供的是2011的賽車，但對於細節卻支支嗚嗚不對外評論才有看頭吧

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