FF的山路攻略方式 - 汽車改裝

Odelette avatar
By Odelette
at 2007-08-14T01:11

Table of Contents

※ 引述《tmomotoo (懶得說)》之銘言:
: 只要摩擦力小於Budget,輪胎就不會移動,只會滾動
: 當輪胎受到的合力大於"Traction Budget"
: 輪胎就會開始向合力方向移動,而非指向輪胎滾動方向
: 從這時候『動磨擦』開始接手『靜磨擦』

小弟以為您欠缺考慮的地方在於,

當動磨擦發生的時候,輪胎朝向合力的方向移動正確,

但是輪胎的縱向轉動程度還是可以改變合力的方向的,

退檔含住油門可以將合力的方向朝向縱向的方向調整,

這是我的看法不知道有無欠缺考慮的地方?

我不一定對,這本來就一再強調的,樓上那位g兄不必這麼擔心,我不覺得有火藥味啊

呼~~

加班真是累啊~

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All Comments

有關驗車

Edith avatar
By Edith
at 2007-08-13T22:58
小弟的車改渦輪後第一次定檢的日子快到了 想請問一下 去民間代驗廠驗的話 會過嗎 還是說需要額外的費用才會過呢 大概多少 不知道高雄台南有無推薦的代驗廠呢 謝謝 - ...

FF的山路攻略方式

Linda avatar
By Linda
at 2007-08-13T16:20
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言: 前半部沒有太大的問題 恕刪 : --------------------------------------------------------------------- : 以下為我原始設定的狀況的推頭 : ------------------- ...

Andrew avatar
By Andrew
at 2007-08-13T13:46
為了避免看起來一堆拼山路的文章,也怕傷了和氣,小弟另開主題跟各位分享 FF=前置引擎前輪驅動, 推頭=轉向不足, 這是FF車種的宿命 有些操控系的車廠會把這種趨勢調整到很小,但無論如何我們逃避不了物理法則 推頭和打滑的確不可混為一談,但是在彎道中,前輪推頭和打滑意思是一樣的 代表的是前胎的循跡性已經不足,這 ...

FF的山路攻略方式

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2007-08-13T02:36
先說我講的不一定對,不能接受就算了 討論原則討論觀念很好,該有這種風氣 --------------------------------------------------------------------- 推頭跟前輪打滑是兩種事情 這不能混為一談, 前輪打滑會導致推頭產生, 但是推頭的狀況不 ...

FF的山路攻略方式

Tom avatar
By Tom
at 2007-08-12T19:10
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言: : 推頭是輪胎測向抓地力不足 : 退檔增加扭力是增加前輪的轉向指向性 看到這句話我還滿開心的,請問一下 引擎輸出的扭力是以何種形式或方法影響到輸出輪? 退檔的原因是什麼? 不管是推頭還是耍尾,就是輪胎的循跡性不夠用啦 增加循跡性的方法又有哪些? ...