FZR150 - 保養
By Caitlin
at 2009-11-06T00:00
at 2009-11-06T00:00
Table of Contents
很抱歉 我問題一堆!
之所以 我會想騎FZR也只是 他便宜2手 又不想花大錢去買檔車
那FZR他全車零件材質素質到底是如何? 有人說那些零件都當初日本來的
但FZR真的沒有替代零件可以換嗎? 那酷龍上FZR的雙缸引擎能嗎?
也有人說 可以選一些重車小零件裝到FZR上
我當然知道他很老1X年了
我相信好好保養應該還是可以騎吧 至於能騎多久是不知道...
而 網路就是這樣 批評跟好評都一半一半的
似乎沒一個肯定的答案 有時真讓人不知所措
所以我還是要知道FZR所有零件等 跟一些問題
所以 20點! 難道山葉的檔車只有愛將150嗎?
套一句K牌廣告 人的能量決定車的力量
那我說 錢的能量 決定車的力量 沒錯吧(不是說錢多歐)
意思是 每次去俢車或改車 看到小朋友出來 零件就跑出來?
我相信FZR要修不比NSR難吧? 一台4T一台2T
然後有那格什麼RC伐的
放心吧 FZR所有零件 我都會積極去聊解
因為 要花2手的錢2萬~5萬 也不想買2手豹.狼.K
雖然新 維修好 但 又要改來改去 改輪胎的
加上個人偏好一定改輪胎增加安全感
麻煩大大 跟高手 為我答FZR所有資料吧!
Update:
我相信在老 還是可以騎可以俢吧 都看過海角X號 阿嘉騎的那台在路上跑了
它比FZR老吧!?
之所以 我會想騎FZR也只是 他便宜2手 又不想花大錢去買檔車
那FZR他全車零件材質素質到底是如何? 有人說那些零件都當初日本來的
但FZR真的沒有替代零件可以換嗎? 那酷龍上FZR的雙缸引擎能嗎?
也有人說 可以選一些重車小零件裝到FZR上
我當然知道他很老1X年了
我相信好好保養應該還是可以騎吧 至於能騎多久是不知道...
而 網路就是這樣 批評跟好評都一半一半的
似乎沒一個肯定的答案 有時真讓人不知所措
所以我還是要知道FZR所有零件等 跟一些問題
所以 20點! 難道山葉的檔車只有愛將150嗎?
套一句K牌廣告 人的能量決定車的力量
那我說 錢的能量 決定車的力量 沒錯吧(不是說錢多歐)
意思是 每次去俢車或改車 看到小朋友出來 零件就跑出來?
我相信FZR要修不比NSR難吧? 一台4T一台2T
然後有那格什麼RC伐的
放心吧 FZR所有零件 我都會積極去聊解
因為 要花2手的錢2萬~5萬 也不想買2手豹.狼.K
雖然新 維修好 但 又要改來改去 改輪胎的
加上個人偏好一定改輪胎增加安全感
麻煩大大 跟高手 為我答FZR所有資料吧!
Update:
我相信在老 還是可以騎可以俢吧 都看過海角X號 阿嘉騎的那台在路上跑了
它比FZR老吧!?
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All Comments
By Liam
at 2009-11-08T03:49
at 2009-11-08T03:49
要玩FZR,最好還是自己有DIY的能力,並做好功課。這裡所說的DIY能力,不是指換換機油、鏈條等等的,而是最少知道整台車要怎麼拆。FZR是雙缸引擎,問題也是兩倍。FZR料的問題我覺得還好,主要是修的問題。在我們FZR界裡面,很多人的車子都不是撞壞的,而是被車行修壞掉的,正時調成同爆、汽門裝反...等等,這種事情層出不窮。對DIY沒有一定水準的人,又或說懶得自己弄的人,牽去給車行修,下場常常是變賣或者報廢,所以我們FZR才會有這~麼多的殺肉車可以拆。
有錢是好事,錢跟心力是玩FZR最基本的,但有錢也不見得能把車弄好,花了大錢而被車行修壞掉,到頭來還不是沒車騎。
看您的問題,想必你對FZR車系的了解並不多,勸你還是別買FZR才好。我覺得該有的知識要有,一些關於FZR的基本知識一定要充足,作足功課,再來談買車。如果身邊有會玩FZR的朋友,那你應該比較可以放心。
FZR絕對比NSR這種2T車難修很多,2T車的構造非常簡單,你如果拆過2T車的汽缸就知道,汽缸拆下來,就是活塞一個,什麼汽門、內鏈都沒有。玩2T車,會拆汽缸算是基本知識,4T車拆缸就是進階技巧了。關於你說的RC閥,RC閥的構造也很簡單,就是RC電腦(這也算是個CDI啦)取得轉速資訊,送給RC伺服器,然後伺服器靠著轉速的資訊,拉動鋼索讓RC閥門作動,就這麼簡單,而電腦是已經設定好的東西。只要你車子有電,電腦、伺服器、閥門沒有壞,基本上都會作動。
酷龍上FZR的雙缸引擎?絕對可以,只是一定要修改,這個修改下來會修很大,可能還會影響剛性,修改的錢絕對可以讓你買一台新的酷龍。而且你的引擎是FZR,所以車子依然算是FZR,過戶要驗車怎麼辦?你會說酷龍上FZR的雙缸引擎,代表你覺得酷龍跟FZR比,只有引擎比較差而已,是這個意思嗎?
酷龍只是比較新,但他的用料其實並不怎麼樣,以後避震來說,酷龍是中置單槍避震,FZR則是中置單槍"多連趕"避震,有沒有多連桿差非常非常多,有多連趕避震,過彎的性能真的是一拜。FZR原廠前雙碟,酷龍只有單碟,FZR用的是正日本NISSIN總泵,酷龍呢?FZR用的是日本MIKUNI化油器,可以對應至250CC以上,大部分大改280CC甚至是302CC的FZR,都還是用這顆化油器,而酷龍呢?酷龍只有幾個地方比FZR好,例如超寬大的後胎,還有他的料不會缺,就這樣而已。光看價格就知道,這個時代,酷龍新車一台7萬多,十多年前的FZR就要十萬了,你覺得酷龍會比FZR好到哪裡?酷龍如果要算是跑車的話,你看看他的高把,低轉引擎,我怎麼想都只是覺得那是台有殼的街車罷了。畢竟酷龍它的名字裡面沒有R,他只能算是街跑車,不是什麼有賽車血統的車子。
FZR是我看過天生體質最好的國產車,他算是250規格的車,只是當初礙於法規,硬是砍了100CC。這樣的車子,真的是台灣市場上難得一見的好貨。可惜他已經老了,狀況不比當年。
如果沒有心,真的不要玩FZR,不然最後還是少了一台FZR而已。如果還沒有車,就先買一台塑膠車代步吧,FZR很有可能顧路,顧路的話,要怎麼上班上學?如果已經有塑膠車了,真要買跑車,我勸你再多存點錢,買台CBR150比較實在,也比FZR會跑。
By Heather
at 2009-11-06T21:00
at 2009-11-06T21:00
這樣你可以省下一筆
但是要慎選阿..
fzr零件全都還是有的
我上禮拜買過
只有部分殼停產而已
但他可以用重車的
所以不至於斷料...
詳細可以加我
[email protected]
By Yedda
at 2009-11-06T22:11
at 2009-11-06T22:11
二手FZR雖便宜,不過車齡都不知多久,也無法確定壽命剩下多久,零件換過之後難保沒多久料就不好找或停產,替代物品也不是說找就可以容易找得到,或被車商哄抬零件價格..等,原本以前我也是偏愛NSR,覺得他有速度又帥氣,但也是考慮料件難找&環保法規的限制下,就放棄NSR改買噴射龍了,個人建議你可以慢慢做決定,
不一定非要FZR的心態,這樣看事情也會清楚些,之前給你論壇網址上,除了酷龍外,其它包含FZR..等老車也是會有人討論的~總之先殺去論壇看大家給你的意見吧,加油吧!
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