HONDA全新FIT賣點多到說不完，今日台灣本田提前讓汽油版提前亮相果然讓人驚艷！ - 汽車討論

還沒看到實車，HONDA全新4代Fit於6月下旬展開預售，馬上就得到本田鐵粉的支持，按台灣本田汽車的統計，目前FIT的預接單已超過400張，就FIT的產品上市時程，全新FIT預計9月正式發表，包含汽油版和油電版本，不過PET汽油版將先行上市，FIT e:HEV油電版則需要等到年底才能交車，而目前已接到的訂單，有6成是e:HEV，由於消費者還得再等一個月，台灣本田今日提前讓FIT PET汽油版提前亮相，並且特別公布全新世代FIT 驚人的產品力。



經過台灣本田的產品說明，加上我們實地感受和體驗，可以確定這一代FIT無論是產品精緻度，或是科技化，乃至於動力與操控，還有油電款的環保特質，它沒有不大賣特賣的理由。



在傳統上，Hybrid油電車以節能和低碳排為主要訴求，少了那麼一點.....性能和駕駛樂趣，但是FIT可能會完全顛覆油電車的傳統。今日FIT預賞會中，台灣本田產品主管特別細說FIT的e:HEV與傳統Hybrid不一樣的特色，在車速80公里以下，以電力驅動為主要動力，如此可以降低碳排放，友善環境，車速超過100公里以上時，引擎會比較省油，此時就會以引擎為主動力，並利用超比檔來行駛，取得更好的油耗表現。80到100公里之間，則由電腦判斷，何種動力驅動最省油和效能最佳。

而領先上市的FIT汽油版，它的Dream Earth引擎機械做了重新的設計，有更好的油耗表現和更大的動力輸出，根據台灣本田的官方數據，FIT 1.5汽油版本的平均油耗一公升可跑17.9公里，上一代是17.4公里，油耗也明顯提升，當然此一時數是官方數據，還在等待國內的油耗認證，不過應該數字也差不多的。











造型設計絕對是全新一代Honda FIT的賣點，按台灣本田產品主管所說，全新FIT的車頭具有日本小柴犬的逗趣表情，因為它採用類似電動車無水箱護罩的設計，僅只有引擎蓋下方鈑件有進氣的小縫，勾勒出微笑的曲線，再配上遠近光燈和日行燈不同燈形的變化，讓車頭呈現微笑眨眼和凝視等不同表情。而尾燈的表情也同樣有趣，因此，就視覺效果，相信FIT對年輕買家來說，會具有相當高的親和力。









坐進車內，馬上就會被FIT寬敞的空間感而感到驚奇，因為外觀看起依小巧，雖然實際上它車身尺碼都改款大了不了。而坐前座馬上可以感受到方視野的寬闊，前一代寬度69度，這一代FIT則達到90度，主要來自於A柱的薄形化，加上前擋弧形的膠合玻璃，讓前座視野變大很多。再加上原來堅持的空間極大化機械極小化的設計，讓車內保有比同級車更寬敞的空間感。





此外，我們也深刻受到FIT整體內裝的質感相當優，不會有一些同級車過重的廉價塑膠感，連皮布混搭的座椅，也有時尚傢俱的美學與輕透感，座椅有更厚實的設計，實際乘坐，它的支撐性確實不錯。







而座艙的科技與數位化也是明顯提升，儀表採全數位化儀表，有多種顯模式可供選擇，同時儀表並有簡單而易懂的儀表圖像資訊顯示，就算是對科技很冷感的人，判讀它的儀表也會覺得很直覺而不用傷腦筋。而中控採懸浮式觸控螢幕，三輻式多功能方向盤設計有一點復古，但左右功能按鍵，包括Honda Sensing和聲控與行動通訊等設定功能鍵，都很集中而好操作。



你可以看到數位化的界面，包括懸浮式的中控螢幕和數位化儀表，但中控下方的空調系統就維持傳統實體式的旋鈕和按鍵。按台灣本田的說法，這樣的配置正是維持數位和類比之間的完美平衡。



此外，FIT的一些配備的水準也會優於同級車，按台灣本田汽車所說，此次FIT的玻璃為全部進口，且是的抗UV紫外線線玻璃，另外來自Accord的恆溫空調，還有EPB電子式駐車煞車和Brake Hold智慧車鎖系統，都是標配，讓行車更為輕鬆舒適且好駕馭。







至於空間與收納機能，維持上一代FIT所有優點，但再做一些進化，後排座椅有多種拃 列組合，後座前傾可完全打平，擴大行李廂置物空間，座椅前傾之後，也是完全坦，置物便利性相當不錯。

而此次在安全規格上，也有長足的進步，像是全車系都標配七氣囊，油電車型還包括膝部氣囊，另外一些細節也讓安全性有提升。只是一些買家來說，真的是不說你不知道，像前後座的四條安全帶全部都有緊縮式功能，一般車款都只有萠座安全帶有緊縮功能，緊縮式安全在可能發生碰撞時提前預縮，可縮小人員在車內移動的空間，減少發生碰撞的機會。



此外，主動安全科技Honda Sensing，也有跳躍式進化。偵側車道的感應裝置的是三個車道寬輻的廣角攝影機，而不需採用毫米雷達偵測，按台灣本田官方說法，它不僅有更好而快速的精確的偵測，搭糧AEB緊煞車助系統，會有更靈敏的主動煞停功能。

有關全新HONDA FIT的進化，其實還有許多族繁不及備載之處，諸如NVH的全面進化，前擋有更好的隔音效果，底板和防火牆等隔音棉的增加，以提升車室靜肅性，而懸吊上座也有新的設計，可導引應力，減少車內的衝擊，讓乘坐更舒適等，我們將在8月中旬試駕FIT汽油版，第四季會再試油電版，屆時再和大家分享我們的試駕經驗。