Kia morning 詳細試駕心得(舊版) - 保養

板上大多推崇現在新版早安號
理由不外乎 微型車有七安加esp，車價不到55萬非常超值。
但我翻尋整版，沒看到網友有po相關試車報導，偶爾幾句話形容：底盤不錯，動力堪用…
等，詳細的感受也只有網路上媒體的試駕報導清楚(go車誌，行車紀錄趣…等)

這次三天兩夜出遊，開舊版最入門早安號(租賃車)五百多公里，山區、市區、高速都體驗
過，小第分享相關經驗給大家，希望拋磚引玉一下。更希望本身是早安號的車主能夠分享
自身經驗和照片，一起來討論閒聊。
雖然此為舊版試駕，但小改款只加安全配備和定速限速，對整體空間和試駕感受沒有影響
，因此感受上應該還是相同的

小弟原本車款是K8(已報廢，哭哭)，也有租過新款Fit。這次和女友一起感受morning，希
望除了男生觀點外，也能加入女生想法讓不同讀者感受。
並會再說明早安號優缺點。

外觀
外型獨特，辨認度高，外觀見仁見智
http://i.imgur.com/VmpiOco.jpg
雖然是小車，不過大燈夠亮，夜晚在起霧(小霧)的北宜路上依然清楚，入門版辨認方式之
一即為方向燈在車側，而非整合在後照鏡上
http://i.imgur.com/CDD3KDU.jpg
輪框為鐵圈，也是入門版的特徵之一，真是有夠醜
http://i.imgur.com/GK03v9q.jpg
油箱蓋有線釘住，看來不用擔心加油站幹走油箱蓋啦(誤)
http://i.imgur.com/Oq02Fy2.jpg
後車廂容積200公升，這是放一個19吋行李箱的圖片，看照片頂多再放一個或是放行李袋
，空間真的不大，但兩人行李絕對夠用了，三人也應不成問題，四人應該面有難色，五人
直接GG給你看。
http://i.imgur.com/SPtfEOM.jpg
後座可用64分離傾倒，傾倒鍵在後行李箱，方便使用。
http://i.imgur.com/FTP7SmQ.jpg
http://i.imgur.com/WCCaIxl.jpg
若把椅子下拉，即可^近乎^平整，女生一人使用也是輕輕鬆鬆。
http://i.imgur.com/Uc8wQJ5.jpg
至於為何不是完全平整呢？看上圖小弟的手就知道，還是有間隙的，只是媒體們都說完全
平整…(扭)



內裝

http://i.imgur.com/ihOaHfI.jpg
好的，內裝一開始就來放個椅子照片
為啥呢？ 因為小弟覺得早安號的椅子坐起來很舒服，不管是前座還是後座，發泡棉都偏
硬，但有支撐的感覺，又不會太硬，和日系車(日產)偏軟感受不同，這次三天兩夜長途下
來也不會覺得不舒服，個人覺得相當舒暢。

本魯身材頗胖，175cm,95Kg，做前座感覺椅子微微有握住的感受，但也不會有太窄的感受
，我覺得是剛剛好，座椅明顯比K8和Fit都來得小，但是絕對夠用，或許早安號是想給女
性使用，所以不會設計得過大，但是椅子偏小不代表有包覆性啊，完全是沒有包覆的 呵
呵。
http://i.imgur.com/K1YIQ40.jpg

真皮包覆的方向盤手感不錯，但不知道為什麼握久後像握塑膠一樣(囧)
雖然為入門版，但還是有不少快撥鍵，電話接聽、頻道、音量…等(可能是因為有影音螢
幕的關係)，入門版Fit上面除了音量外幾乎沒有快撥鍵。
http://i.imgur.com/5f9dyt4.jpg
三環儀表板，此為舊版，所以右邊只有油表，新版右邊多增加水溫表，感覺整體精煉，沒
多餘不必要資訊，小液晶螢幕有TripA,B
總里程，時間，整體油耗，即時油耗…等
麻雀雖小，五臟俱全。
http://i.imgur.com/uOgLLKl.jpg
Kia油耗是用 100km 幾L來算，和國人習慣1L跑多少KM相比會不習慣，不過久了我想應該
就ok了，值得一提的是，小弟這次跑山區高速市區混合，油耗既然有14km/L,這樣四速自
排車既然和Fit的地球夢CVT油耗差不多，著實有嚇到小弟，油耗比想像好。韓國變速箱有
一定水準阿阿阿阿阿
http://i.imgur.com/XUXpKpn.jpg
中控台7吋螢幕，觸感普普，靈敏普普，導航不錯，但系統轉換不是非常優秀，就一般般
了
冷氣用冷暖調和，感覺就虛了，但使用起來還方便(K8用習慣了嘛)
另外副駕提到一點，早安號冷氣對副駕不友善，一般如果副駕覺得冷，會關閉冷氣出風口
，但早安號無法關閉，只能調上或下，但角度又不夠大，不論怎麼調都感覺會吹到風啊。
副駕嚴重抗議此點。
http://i.imgur.com/0RUKbbT.jpg
中控台下方空間彈性大，可放兩個飲料杯架，裡面放手機，也可以折疊，放方形飲料
http://i.imgur.com/ki3uYbb.jpg
kia巧思做得不錯。
http://i.imgur.com/qIMh8RE.jpg
四排排擋鋸齒狀設計，值得一提是D檔和三檔設計就在旁邊，山區上坡一碰就降檔，很順
手。
http://i.imgur.com/08cX2W2.jpg
http://i.imgur.com/GAOqGPO.jpg
但中間沒有中央扶手，WTF！！！！！！！！！！！！！
http://i.imgur.com/Dzef9p2.jpg
開長途右手不知道放哪裡
採買東西上車不想放後座，沒有中央扶手裡面的空間真的不方便，還好2017大改款有增加
了(但台灣現在新版也沒啊)
http://i.imgur.com/DzhdxSR.jpg
副駕手套箱頗深，感覺比Fit還大
http://i.imgur.com/Z75hQmg.jpg
http://i.imgur.com/uhaKZBp.jpg
車鑰匙精緻，感覺優

空間
再來是一般人都關心的空間啦，畢竟這樣的小型車空間還是重要的。


http://i.imgur.com/trAn69t.jpg
本肥魯身高175cm,前座調整成我的標準坐姿，坐姿靠後一點，後座還有三根手指頭，感覺
可接受
頭部是一個拳頭的距離，空間ok

副駕以女生示範，身高155cm,前座調整成副駕舒服的坐姿，後座還有兩個多拳頭，頭部上
方還很大，我比不出來XD
http://i.imgur.com/xbcWjRh.jpg
http://i.imgur.com/W536mZx.jpg

http://i.imgur.com/AjXeRl4.jpg
http://i.imgur.com/3WHgzE6.jpg
三條三點式安全帶，兩組Isofix,不過我相信非不得已大家不會想做到五人的XD

試駕心得

再來是小弟這次體驗morning的重點～試駕
一發動引擎，聲音小聲，算是微微音量,
聲音比K8小聲那是自然，也比Fit小聲不少，也讓我漸漸相信本田是故意讓買家聽到引擎
聲的 XD.

都會使用

因為早安號設定本來就是都會用車，所以在都會使用是如魚得水，不到三米六的車長,轉
向起來靈活，迴轉都市道路輕鬆，鑽進巷子也很愜意，停車真的是很方便，可能因為小弟
之前K8習慣了，所以停好早安號發現還有將近1公尺的空間，著實有點不習慣(笑)

雖然早安號是以都會用車取向，但是方向盤並不會輕手，我自己覺得方向盤的力道是介於
歐洲車和日系車之間的，感覺男生應該會很喜歡，女生應該也能接受。
避震不會太軟，感覺上都能透過一點碎震感受路面，但也不至於像歐洲車一樣偏硬的感受
。

因為早安號搭配四速自排，本來以為換檔頓挫應該不小(K8經驗)，但是油門一踏，換檔相
當順暢，沒有運預期發生的頓挫，油門起步輕快，感覺調教不錯。

山區心得

這次感受最主要上是來體驗大家所謂的：底盤不錯的印象

早安號進入山區，在高速灣表現良好，底盤回饋紮實，感覺讓駕駛放心，速度可以持續增
加，遇到北宜連續低速灣，早安號側傾開始出現，避震不免開始感受小軟，但並非軟到底
，而是到一定程度即開始穩住，所以在連續彎道也是讓駕駛放心，感覺上避震也是軟中帶
點點硬，QQ的感覺，Fit就讓我覺得太硬了。

動力部分，早安號比想像中好很多，85匹馬力理應不夠用，但是早安號平常上坡掛D檔即
夠用，若想超車或讓車更順更直接可直接撥到三檔，此時聲音還不會變大，想要超車夠力
直接降到二檔，力量直接湧現，和Fit掛S檔力道很像，當然引擎聲就開始進入車艙。

整台車可能因為車身短小，馬力夠用情況底下，讓人開在山區非常有駕馭樂趣，感覺讓人
喜歡開車。
Kia的底盤避震調教著實讓我印象深刻，類似歐系的底盤，卻有著介於歐系和日系的避震
與方向盤，感覺真的非常順暢


高速道路

早安號在高速公路表現沉穩，在速限內不會有飄的感受，加速到表速130才會開始感到飄
，感覺讓人十分夠用，且在時速110車道間轉換也是非常沉穩，讓我驚艷一下。
走國一經過林口上坡路段，一路D檔，穩穩到110不是問題，但若慢了下來(時速70)，D檔
即不夠回覆速度，此時降到三檔，油門一採，也是快速回到110，不過在這部分感覺仍比F
it S檔遜色一些。

優點
1、頂級版不用55萬即有安全配備最好小車7安加esp、斜坡輔助系統…等，全車系都有esp
.
2.動力夠用，底盤不錯。
3.即使為小車，後座乘坐空間仍然夠用
4、不會路上車聚，保養不用等待，給你滿滿的尊榮享受(因為沒人 呵呵)

缺點
1、冷門車，冷到
2、韓國車，牽回家容易保證家人唸，不被家人念也會被不知名親戚念。
3、不確定kia後勤是否夠力

建議：若目前單身或兩人生活，或以後只打算生一個的，早安號是非常優良選擇，若會到
四人長途的，還是選別台吧

以上

謝謝大家收看

Rex






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