KIA Picanto 小車 - 價格
By Ivy 
at 2019-09-05T14:15
at 2019-09-05T14:15
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台嘎厚  先說結論: 
 
1.配備齊全 60萬物有所值
2.有AEB真的很棒
3.高速穩定度非常好
4.高速油耗14~19 (有時大腳)
5.市區油耗12左右
6.動力配置真的很可惜(4AT、沒Turbo、1200的稅)
 
------------------------------
 
對A-Segment的車來說,比較台灣人對於SUV、CUV、Sedan的需求相對是比較少些,
 
再來是對於韓國品牌KIA的迷思,讓Picanto出生在一個邊疆地帶的新手村,
 
撇除原本的早安號,
 
進口之姿的它出生天賦就點很多:AEB、7氣囊、不錯的撞測、魚眼頭燈霧燈、
不算小的輪框、多媒體影音、D-Cut多功能方向盤、LED示寬燈組...blablbla
 
看起來其實不怎樣,但擺在一台60萬的小車上面實在誠意滿滿
 
------------------------------
 
 
小弟開始會開車時,開過Alphard、Golf、Polo、Yaris、Rav4、vios、神A、Tiguan
(租的或借的,以上有開長途),還有A1、狗夫GTI 一些比較常見的車子,
 
對於短軸五門車的操控跟靈巧印象深刻,所以也開始找五門車,
 
因為家裡有一台Wagon車型的車,不需要再一台大車了,
 
從Fabia看到Swift看到Ignis再看到Picanto (越看越便宜跟越小XD)
 
需求很簡單:進口、小車、LED燈組、多媒體螢幕的優先、要夠硬、主被動安全不能太少
、雖然便宜但內裝看起來相對不廉價、Keyless,反正TMD開車儀式感要夠。
 
簡單的說,想在低價格&多配備中取得平衡。
 
 
 
 
 
------------------------------
 
而一開始問Fabia時,已標配ACC,但業務說要等6個月,聰明的就等,
 
加套件才有LED燈組,掐指一算也要75.76,
 
再看看其他小車,有AEB還有螢幕的只有Picanto....但KIA這個品牌...?
 
是的,一開始我也疑慮這些。
 
不過在試乘時,搓揉著那滑順的D型方向盤、踩著那溫而不火的油門、
 
視姦著那在有限成本下還算可以的內裝,搭配銳利的轉向、水準內的隔音,
 
整體絲毫感受不到廉價感,是我下訂的原因。
 
 
 
 
 
 
 
-------------------------------
 
至今五個月的上山下海已經跑了一萬多公里,
這中間感受最深的是AEB,
 
AEB會在偵測到與前車快速接近時,加壓煞車踏板(減少踏板行程)並發出聲響,
當駕駛還沒反應到時,再來會自動開始煞車,過於接近也會煞到停,
就我經驗,就算踩著油門也會觸發,令人很安心:
 
最近兩次經驗
1.是在高速上離前方貨櫃車車距有100公尺左右,
卻突然逼逼聲響並且有輕微煞車感,才突然意識到前方貨櫃車減速了,
當時很專注卻沒有看到前方煞車燈以及距離拉近(就那一瞬間AEB做動了),
雖然是可控範圍但是預先防範會讓人很安心。
 
2.國三某隧道明暗交界處,前車在一進去隧道的暗處煞停(隧道裡塞車),
AEB偵測做動後直接幫我煞到停,離前車大概還有1.5公尺左右,
這個情況由於在大太陽底下,與隧道內明暗差距大,是容易發生追撞的地方,
所以儀器絕對也比人眼反應更快。
 
以上例子都是「人還可控」,但AEB先行介入加壓煞車的情況(所以才有多次經驗)
很多時候都是比較慢踩煞車,但卻深深感覺到有啟動一次就值了。
 
Q:那這樣說起來AEB會不會太敏感呢?
A:不會,剛剛好,它不會讓你沒事停在路中間,計程車才會。
 
-----------------------------------
 
再來是操控的部分:
 
由於踩到17格過(也才80幾匹),有時候半夜的長途夜車也是不顧轉速的巡航,
 
在140-150巡航的穩定度很夠,過彎安心感很夠,對於小車來說已經好棒棒,
 
我想是因為短軸車+底盤調教得宜吧,
 
相較於開過的某些鋁船,真 的 是 穩 非 常 多,實話勿戰,
 
以上前提是你一心只想回家而不敢低頭看油耗的情況。
 
 
 
 
 
----------------------------------
 
車內空間的部分:
 
駕駛:本人18X,這車大小跟玩具一樣,上下車說不卡是唬爛,物理限制就在那邊了
 
但神奇的是車室空間令人驚艷,頭部空間非常的足夠,毫無壓迫感,
 
所以上下車卡一下還可以接受,至於身高低於18X的就更別擔心了。
 
后座:副駕的部分除了高低不可調,其他都沒什麼問題。
 
後座:標準兩個Isofix,調到前排舒適的位置後座還可以安放兩個175的人類,
 
基本上載人長途絕對是沒問題的,但後排要放三個人類比較吃力,也是物理限制。
 
總歸上來說,除非整車都18X,不然這車的空間,出遊已經夠用。
 
但行李箱放不下四個人的行李又是另一個故事。
 
 
 
----------------------------------
 
總結:
 
就是一台60萬的韓國進口小車,你沒辦法再要求它什麼,因為它給你的已經夠多,
 
......好啦,要是有1.0T應該賣爆。
 
 
如果你需要一台進口小掀背車,預算有限,
剛好你沒有品牌迷思,對於安全比較注重,想要該有的都有,建議可以試試看picanto
這是這個價格帶的進口小車很均衡的選擇,
 
如果你需要一台進口小掀背車,預算高一些些、比較會跑一些,
又想要省油,排韓,可以去考慮Fabia甚至combi,Swift甚至SS,抑或是Ignis,
還有Smart44 etc.
 
 
 
 
 
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交車了才知道有Stonic
早知道多等一陣子
 
 
但還是,選你所愛 愛你所選
 
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    1.配備齊全 60萬物有所值
2.有AEB真的很棒
3.高速穩定度非常好
4.高速油耗14~19 (有時大腳)
5.市區油耗12左右
6.動力配置真的很可惜(4AT、沒Turbo、1200的稅)
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對A-Segment的車來說,比較台灣人對於SUV、CUV、Sedan的需求相對是比較少些,
再來是對於韓國品牌KIA的迷思,讓Picanto出生在一個邊疆地帶的新手村,
撇除原本的早安號,
進口之姿的它出生天賦就點很多:AEB、7氣囊、不錯的撞測、魚眼頭燈霧燈、
不算小的輪框、多媒體影音、D-Cut多功能方向盤、LED示寬燈組...blablbla
看起來其實不怎樣,但擺在一台60萬的小車上面實在誠意滿滿
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小弟開始會開車時,開過Alphard、Golf、Polo、Yaris、Rav4、vios、神A、Tiguan
(租的或借的,以上有開長途),還有A1、狗夫GTI 一些比較常見的車子,
對於短軸五門車的操控跟靈巧印象深刻,所以也開始找五門車,
因為家裡有一台Wagon車型的車,不需要再一台大車了,
從Fabia看到Swift看到Ignis再看到Picanto (越看越便宜跟越小XD)
需求很簡單:進口、小車、LED燈組、多媒體螢幕的優先、要夠硬、主被動安全不能太少
、雖然便宜但內裝看起來相對不廉價、Keyless,反正TMD開車儀式感要夠。
簡單的說,想在低價格&多配備中取得平衡。
------------------------------
而一開始問Fabia時,已標配ACC,但業務說要等6個月,聰明的就等,
加套件才有LED燈組,掐指一算也要75.76,
再看看其他小車,有AEB還有螢幕的只有Picanto....但KIA這個品牌...?
是的,一開始我也疑慮這些。
不過在試乘時,搓揉著那滑順的D型方向盤、踩著那溫而不火的油門、
視姦著那在有限成本下還算可以的內裝,搭配銳利的轉向、水準內的隔音,
整體絲毫感受不到廉價感,是我下訂的原因。
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至今五個月的上山下海已經跑了一萬多公里,
這中間感受最深的是AEB,
AEB會在偵測到與前車快速接近時,加壓煞車踏板(減少踏板行程)並發出聲響,
當駕駛還沒反應到時,再來會自動開始煞車,過於接近也會煞到停,
就我經驗,就算踩著油門也會觸發,令人很安心:
最近兩次經驗
1.是在高速上離前方貨櫃車車距有100公尺左右,
卻突然逼逼聲響並且有輕微煞車感,才突然意識到前方貨櫃車減速了,
當時很專注卻沒有看到前方煞車燈以及距離拉近(就那一瞬間AEB做動了),
雖然是可控範圍但是預先防範會讓人很安心。
2.國三某隧道明暗交界處,前車在一進去隧道的暗處煞停(隧道裡塞車),
AEB偵測做動後直接幫我煞到停,離前車大概還有1.5公尺左右,
這個情況由於在大太陽底下,與隧道內明暗差距大,是容易發生追撞的地方,
所以儀器絕對也比人眼反應更快。
以上例子都是「人還可控」,但AEB先行介入加壓煞車的情況(所以才有多次經驗)
很多時候都是比較慢踩煞車,但卻深深感覺到有啟動一次就值了。
Q:那這樣說起來AEB會不會太敏感呢?
A:不會,剛剛好,它不會讓你沒事停在路中間,計程車才會。
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再來是操控的部分:
由於踩到17格過(也才80幾匹),有時候半夜的長途夜車也是不顧轉速的巡航,
在140-150巡航的穩定度很夠,過彎安心感很夠,對於小車來說已經好棒棒,
我想是因為短軸車+底盤調教得宜吧,
相較於開過的某些鋁船,真 的 是 穩 非 常 多,實話勿戰,
以上前提是你一心只想回家而不敢低頭看油耗的情況。
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車內空間的部分:
駕駛:本人18X,這車大小跟玩具一樣,上下車說不卡是唬爛,物理限制就在那邊了
但神奇的是車室空間令人驚艷,頭部空間非常的足夠,毫無壓迫感,
所以上下車卡一下還可以接受,至於身高低於18X的就更別擔心了。
后座:副駕的部分除了高低不可調,其他都沒什麼問題。
後座:標準兩個Isofix,調到前排舒適的位置後座還可以安放兩個175的人類,
基本上載人長途絕對是沒問題的,但後排要放三個人類比較吃力,也是物理限制。
總歸上來說,除非整車都18X,不然這車的空間,出遊已經夠用。
但行李箱放不下四個人的行李又是另一個故事。
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總結:
就是一台60萬的韓國進口小車,你沒辦法再要求它什麼,因為它給你的已經夠多,
......好啦,要是有1.0T應該賣爆。
如果你需要一台進口小掀背車,預算有限,
剛好你沒有品牌迷思,對於安全比較注重,想要該有的都有,建議可以試試看picanto
這是這個價格帶的進口小車很均衡的選擇,
如果你需要一台進口小掀背車,預算高一些些、比較會跑一些,
又想要省油,排韓,可以去考慮Fabia甚至combi,Swift甚至SS,抑或是Ignis,
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