記者游鎧丞／綜合報導
2021-09-11 13:05
https://speed.ettoday.net/news/2077110
Lexus總代理和泰汽車確認，將於9/29以線上發表的方式，正式在台導入品牌首款電動車「
UX300e」；這也是繼歐洲、中國大陸、日本市場之後，Lexus再度將電動車市場領域拓展的
新一步舉措；不過綜觀目前電動車市場的產品售價編成，外界一般預估UX300e最終在台售
價恐將落在180萬至200萬元此一區間……。
採純電動力的UX300e在外觀設計上與現行一般汽油版的UX並無太大的不同，倘若不去細究
低風阻輪圈、略微降低的車高、左右車側新增的慢充／快充充電插孔、以及車尾新增的El
ectric專屬徽飾，實則很難發覺UX300e其身為電動車的特殊身份。
至於在車室格局上，除了改為藍色皮革為之點綴外，同時針對UX300e的電動車定位，設計
團隊針對儀表板介面、排檔桿式樣也都做出了細部調整；絲毫不因純電動力而在車室空間
做出太過大破大立的特殊鋪陳。
值得一提的是，Lexus UX300e主要動力來源來自於54.35kWh鋰離子電池模組的電動馬達，
最大輸出換算值為204匹、30.61公斤米，品牌宣稱Lexus UX300e可於7.5秒完成0至100km/
h加速，最高極速則設定為160km/h；同時Lexus表示，UX300e在NEDC測試下可具備400公里
的續航里程數，倘若使用快速充電座可於50分鐘回充75％電能，至於一般充電座則需要6.
5個小時才能完成電能回充的作業。
心得：
從舊新聞看，續航在WLTC模式是367km
對岸的價格折合台幣是154/164萬QQ
總之多了個生力軍也是好事～
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2021-09-11 13:05
https://speed.ettoday.net/news/2077110
Lexus總代理和泰汽車確認，將於9/29以線上發表的方式，正式在台導入品牌首款電動車「
UX300e」；這也是繼歐洲、中國大陸、日本市場之後，Lexus再度將電動車市場領域拓展的
新一步舉措；不過綜觀目前電動車市場的產品售價編成，外界一般預估UX300e最終在台售
價恐將落在180萬至200萬元此一區間……。
採純電動力的UX300e在外觀設計上與現行一般汽油版的UX並無太大的不同，倘若不去細究
低風阻輪圈、略微降低的車高、左右車側新增的慢充／快充充電插孔、以及車尾新增的El
ectric專屬徽飾，實則很難發覺UX300e其身為電動車的特殊身份。
至於在車室格局上，除了改為藍色皮革為之點綴外，同時針對UX300e的電動車定位，設計
團隊針對儀表板介面、排檔桿式樣也都做出了細部調整；絲毫不因純電動力而在車室空間
做出太過大破大立的特殊鋪陳。
值得一提的是，Lexus UX300e主要動力來源來自於54.35kWh鋰離子電池模組的電動馬達，
最大輸出換算值為204匹、30.61公斤米，品牌宣稱Lexus UX300e可於7.5秒完成0至100km/
h加速，最高極速則設定為160km/h；同時Lexus表示，UX300e在NEDC測試下可具備400公里
的續航里程數，倘若使用快速充電座可於50分鐘回充75％電能，至於一般充電座則需要6.
5個小時才能完成電能回充的作業。
心得：
從舊新聞看，續航在WLTC模式是367km
對岸的價格折合台幣是154/164萬QQ
總之多了個生力軍也是好事～
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