M3、M4驚傳將降級搭載「鋼製」驅動軸!? - BMW
By Connor
at 2017-08-16T09:39
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M Power終極「王者」失格,德系性能雙雄BMW M3/M4驚傳將「降級」搭載「鋼製」驅動
軸!?
挾帶地表最強字母稱號,M Power不僅是BMW旗下車款的最高性能象徵,同時身為M Power
陣容的中堅主力,新一代終極跑房/轎跑BMW M3/M4(F80、F82)自2014年抵台上市後,
在日前也接續發表全新小改款的車型版本,同時在全面標配Competition Package競技化
套件之下,也讓全新小改款BMW M3/M4最大馬力得以一舉強化至「450hp」/7000rpm的狂
暴境界,同時更可繳出0-100km/h加速只需「4.0秒」的絕佳實力,不過如今BMW卻宣告M3
/M4核心所配置與動力傳遞息息相關的「驅動軸」,未來也將從「碳纖維」材質降級成
「鋼材」!?
根據BMW官方的最新說法顯示,為達到日趨嚴格的全球碳排放標準,因此未來勢必也要在
終極性能王者M3/M4中,搭載類似DPF(Diesel Particulate Filter)柴油碳微粒濾清器
的裝置,藉此進一步達到降低碳排放量的作用,不過由於此裝置將會佔用到部分原先碳纖
維驅動軸的位置,所以才會決定以體積較小的「鋼製」驅動軸取代之,雖說目前還很難斷
定全新的鋼製驅動軸,是否將會影響到M3/M4的猛爆性能水準,但可以確認的就是M4 CS
和M4 GTS兩終極性能版本,未來將不受影響繼續沿用碳纖維驅動軸。
此外,若按照BMW所公佈的規劃時程,從今年11月起,終極性能王者 M3/M4就將會全面改
配置全新的鋼製驅動軸。
http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/45725-bmw-m3-m4-m-power-2017-08-15-00
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軸!?
挾帶地表最強字母稱號,M Power不僅是BMW旗下車款的最高性能象徵,同時身為M Power
陣容的中堅主力,新一代終極跑房/轎跑BMW M3/M4(F80、F82)自2014年抵台上市後,
在日前也接續發表全新小改款的車型版本,同時在全面標配Competition Package競技化
套件之下,也讓全新小改款BMW M3/M4最大馬力得以一舉強化至「450hp」/7000rpm的狂
暴境界,同時更可繳出0-100km/h加速只需「4.0秒」的絕佳實力,不過如今BMW卻宣告M3
/M4核心所配置與動力傳遞息息相關的「驅動軸」,未來也將從「碳纖維」材質降級成
「鋼材」!?
根據BMW官方的最新說法顯示,為達到日趨嚴格的全球碳排放標準,因此未來勢必也要在
終極性能王者M3/M4中,搭載類似DPF(Diesel Particulate Filter)柴油碳微粒濾清器
的裝置,藉此進一步達到降低碳排放量的作用,不過由於此裝置將會佔用到部分原先碳纖
維驅動軸的位置,所以才會決定以體積較小的「鋼製」驅動軸取代之,雖說目前還很難斷
定全新的鋼製驅動軸,是否將會影響到M3/M4的猛爆性能水準,但可以確認的就是M4 CS
和M4 GTS兩終極性能版本,未來將不受影響繼續沿用碳纖維驅動軸。
此外,若按照BMW所公佈的規劃時程,從今年11月起,終極性能王者 M3/M4就將會全面改
配置全新的鋼製驅動軸。
http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/45725-bmw-m3-m4-m-power-2017-08-15-00
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