McLaren運動主管Sam‧Michael認為2012賽季F1的研發大戰將前所未有的凶猛。
Michael說:“還要進行很多研發工作,這將是本賽季剩餘時間裡的主流。每支車隊都會
這樣的,包括我們,在未來幾站會推出越來越多升級。”
“今年的研發效率真的會很凶猛。因為過去有些東西帶來的優勢也許是0.05秒,你可能會
把它整合成別的東西。但是現在0.05秒就是一個位置,所以即使是越來越小的升級你都會
推出來。年初的時候看看前10-前15會什麼樣,這會很有趣,因為感覺賽場變得越來越 緊
湊了。”
Michael認為這會導致車隊研發優先順序上的根本改變。“有趣的是,也許會在機械上多
做文章,因為空氣動力學的東西無論怎麼樣都會有的。每個人的空動項目都很大,他們都
是在空氣動力學上研發賽車。”
“一般來說從機械上你可以只能獲得0.1秒左右的優勢,但從空動上你能獲得0.25或0.3,
但現在不會再這樣了。空氣動力學仍然是關鍵,它是首要的,但這僅僅意味著你得在其他
地方再找到一點優勢。”
Michael還說:“這就是為什麼像維修區工作這樣的就得到了很多關注度,因為現在這裡
是產生差異化的地方。如果你以前砸維修區損失一秒,那沒什麼要緊,因為差距如此之大
你會搞定的,因為賽車很有統治力。”
“所以現在每個小物件都變得很重要而且非常精緻。對McLaren來說也無異,如果我們犯
了錯誤,我們就要付出代價,我想這就是為什麼我們在不犯錯誤上下了很大功夫。今年就
是如此。”
http://f1.hupu.com/news/201206/68294.html
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Michael說:“還要進行很多研發工作,這將是本賽季剩餘時間裡的主流。每支車隊都會
這樣的,包括我們,在未來幾站會推出越來越多升級。”
“今年的研發效率真的會很凶猛。因為過去有些東西帶來的優勢也許是0.05秒,你可能會
把它整合成別的東西。但是現在0.05秒就是一個位置,所以即使是越來越小的升級你都會
推出來。年初的時候看看前10-前15會什麼樣,這會很有趣,因為感覺賽場變得越來越 緊
湊了。”
Michael認為這會導致車隊研發優先順序上的根本改變。“有趣的是,也許會在機械上多
做文章,因為空氣動力學的東西無論怎麼樣都會有的。每個人的空動項目都很大,他們都
是在空氣動力學上研發賽車。”
“一般來說從機械上你可以只能獲得0.1秒左右的優勢,但從空動上你能獲得0.25或0.3,
但現在不會再這樣了。空氣動力學仍然是關鍵,它是首要的,但這僅僅意味著你得在其他
地方再找到一點優勢。”
Michael還說:“這就是為什麼像維修區工作這樣的就得到了很多關注度,因為現在這裡
是產生差異化的地方。如果你以前砸維修區損失一秒,那沒什麼要緊,因為差距如此之大
你會搞定的,因為賽車很有統治力。”
“所以現在每個小物件都變得很重要而且非常精緻。對McLaren來說也無異,如果我們犯
了錯誤,我們就要付出代價,我想這就是為什麼我們在不犯錯誤上下了很大功夫。今年就
是如此。”
http://f1.hupu.com/news/201206/68294.html
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