MITSUBISHII會在台灣上市嗎？ - 汽車

By Bethany
at 2008-03-19T00:00

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MITSUBISHI I會在台灣上市嗎？
賣多少？
CC數？
馬力？
適合改LPG嗎？
消息靈通人士請幫我ㄧ下謝謝

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By Madame
at 2008-03-22T05:31

paul你好
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_1.gif
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問題：
MITSUBISHI I會在台灣上市嗎？
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_17.gif
圖片參考：http://magazine.sina.com.tw/images/chinatimesweekl...
即使是右駕版，也不難看出中控台的Q味。
　　
圖片參考：http://magazine.sina.com.tw/images/chinatimesweekl...
三缸迷你渦輪增壓引擎放在後方，前面則是機電系統與水箱（如圖）。
　　
圖片參考：http://magazine.sina.com.tw/images/chinatimesweekl...
三缸迷你渦輪增壓引擎放在後方（如圖），前面則是機電系統與水箱。
　　
圖片參考：http://magazine.sina.com.tw/images/chinatimesweekl...
在日本大受歡迎的MITSUBISHI i，台灣會不會引進尚在評估，最快也得到2008年。
　　
圖片參考：http://magazine.sina.com.tw/images/chinatimesweekl...
軸距達2,550mm，加上四輪刻意向車體四周延伸的設計，「i」的內裝空間表現超乎預期。
　　它身長不到4米，長相只能用“卡哇伊”來形容，它在上市兩周內狂賣2萬台。這輛MITSUBISHI i右駕版悄悄出現在楊梅中華三菱園區，我們先試為快！
　　經常到日本旅遊的朋友，一定在街道上看過許多迷你的小型車款，掛著黃色的特有車牌，穿梭於壅塞繁忙的都會區。這種車身尺寸與排氣量都有所限制的車款，在日本當地稱為K-Car，並且大部分車種都只限定日本當地販售，頂多只是少量出口至右駕國家(香港、英國、新加坡等地)。
　　於二○○五年登場的MITSUBISHI i，就是一輛不折不扣的K-Car車款，“i”一推出就立刻在二○○六年拿到日本汽車研究及新聞工作學會頒發的“RJC年度風雲車”，和日本產業設計振興會頒發的“Good Design”等大獎，上市兩周即在日本市場創造出兩萬輛的銷售佳績，堪稱日本三菱汽車的救世主。
　　裡外都可愛
　　目前MITSUBISHI i僅有右駕版本，除了日本當地販售之外，僅小量外銷香港與英國等右駕國家，不過據日本官方所宣稱，“i”極有可能在二○○八年導入東南亞等國，甚至包括台灣市場，這點中華汽車並不否認，最大的問題是得等到“i”生產左駕版本，國內消費者才有機會一親芳澤，預估最快也要到二○○八年。
　　這次我們所試駕的車款，是中華汽車直接向日本三菱汽車“買斷”的市售車，也就是說這輛車不用在展覽之後歸還日本。可惜的是，因為是右駕車款無法掛牌，所以我們只能在廠區內進行簡單的試車。
　　別以為售價僅有一百萬日幣左右的“i”，在內裝上就不會有太高的質感表現。“i”的內裝可以用極盡可愛來形容它，每一個車內配件都極具設計感；甚至在用料與觸感，與其車價相比也一點都不陽春，尤其女性消費者更可體會它的可愛。
　　圓潤的排檔桿、平滑高質感的各項按鍵，原來塑料材質搭配少量的金屬飾板，也可以搭配出這麼有質感的內裝，日本三菱把“i”塑造成一個精品來經營，確實非常成功。
　　完全無死角
　　拜軸距二五五○公厘所賜，加上四輪刻意向車體四周延伸的設計，“i”的內裝空間表現超乎預期。對乘坐者來說，任何一個部位都不會顯得侷促。
　　超大面積的前擋玻璃，以及讓轉彎視野無死角的A柱三角窗，駕馭視野非常棒，甚至贏過任何一款國內市售車，也難怪日本媒體將“i”譽為最容易駕馭的車款，駕駛視野死角在i身上是找不到的。
　　四速自排搭配直列三缸，這具引擎在日本還提供NA與Turbo兩種選擇，此次試駕的車款為性能較高的渦輪增壓版本，最大輸出為六十四匹馬力、九.六公斤米，在Mivec可變汽門以及迷你號的渦輪增壓器助力下，開起來的感覺非常輕快。
　　由於是後置引擎後輪傳動的緣故，輪胎的配置也SMART ForTwo同為前窄後寬，藉以讓車輛高速行駛以及過彎時的穩定性更好。
　　如果真要從“i”的底盤來挑毛病，大概只有後懸吊非獨立的三連桿設計！這種懸吊設計雖可以強化車體剛性，且保養及成本較低，但對於後座乘坐者來說，舒適性就必須打點折扣。
　　MITSUBISHI i小檔案
　　引擎型式：L3 DOHC Mivec
　　排氣量：659(c.c.)
　　最大馬力：64/6,000(hp/rpm)
　　最大扭力：9.6/3,00(kgm/rpm)
　　車身尺寸：3,3951,4751,600(mm)
　　換檔方式：四速手排
　　懸吊型式：前︰麥花臣╱後︰三連桿
　　煞車系統：前碟後鼓
　　輪胎尺寸：前︰145/65R15╱後︰175/55R15
　　日本售價：105～161.7萬(日圓)
magazine.sina.com.tw/ chinatimesweekly/ 1532/2007-07-03/214435942.shtml -
mitsubishi.autonet.com.tw/cgi-bin/ file/ v1/file_view.cgi?... -

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