Model 3 新手車主的長期心得 - 電動汽機車

Bennie avatar
By Bennie
at 2022-06-17T00:33

Table of Contents

車款:2022 Q1 Model 3 LR 車齡一季 ^^

這麼菜也敢在標題上自稱『長期心得』,其實應該算泡在youtube上面看車很久的原因吧
台灣介紹電動車的youtuber應該不需要多介紹了....

我真的愛看的,是對岸的硬核影片....感應電機/永磁電機...電池結構/電極結構...
拆車啦~~互撞啦~~ 內容真的很紮實,看不懂就多看幾次,反正原則上就是吹特斯拉~~

直到 Lucid air 出現!!!

入坑的契機:
其實早在泰國足球隊受困山洞的時候,就開始關注到Musk這個狂人了,
從那時開始研究他的理念,SpaceX、boring comapny、還有不是他的BOXABL(組合屋公司)
一連串的佈局似乎真的讓人看到移居火星的理念變得清晰起來,
但在地球上,卻又不想認同老馬的很多言行....所以也不想自稱特粉,或是老馬粉。

車子的選購,其實也是一次次的預算評估會議。原本只是想隨便換台中階國產車的,
畢竟我的生活習慣中,對車的需求不高。
所以一個原則就是「要買路上常見的車」,方便好養才是硬道理。
省下來的時間跟精神,隨時刷張機票就出國發呆幾天,才是疫情前我們的生活輪廓。

然後就都怪給疫情了!

原本研究旅途的時間,變成研究車;原本說走就走,轉變為待在家瑟瑟發抖。
錢存得住了,選擇就多了.....然後眼睛一亮的是「電動車車宿」很方便,
從防疫觀點來看,也幾近無敵了耶!
所以開始認真地說服財政大臣,舉了一個當初跨進iphone的例子,說服她
「我們要勇敢擁抱新科技新生活」

然後跳過幾個月,抓到一個「確定是AMD」的時間點,就下訂了最普遍的白車黑內裝
(台特會針對熱銷車種,多進一些,就能省到排隊的時間)


充電的習慣:
因為車子來太快,我還在跟管委會溝通安裝充電樁的細節,所以前一個月就是靠超充
反正不出遠門,只是隔壁縣市週末吃吃喝喝,兩週充一次也還好。
不過最詬病的就是超充的線太短,自動停車停好了,會不夠長。還要退到底才能確保
線長夠用。
家用充電樁安裝完成之後,大概就週四週五才會為了週末行程充電。
出遠門不夠用就靠超充,但是會精算「夠回家的電」就好....畢竟超充不算「便宜的電」

其他的心得:
主要就是適應新車比較坎坷,我的前一台車開了十年,是台車齡20年的牛頭牌,
我們中年夫妻最大的娛樂就是,翻找以前庫存的錄音帶,拿去車上聽
突然從錄音帶跳到spotify.....那可真是個巨大的鴻溝啊!

財務大臣答應換車之後,突然有天想到「新車會不會沒有廣播可以聽?」
差點反悔,要退訂

所以,當她發現特斯拉車上其實也有普通廣播可以聽的時候,那種「陳年的安心感」回來
,其實是鬆了一大口氣

然後就是要聊AP的AI了!這才是駕駛者真正的適應過程.....

在換車之前,我問過幾個車子比較新的同事,「自動跟車系統好不好用」結果不是回答
「不敢用」就是「不常用」
所以我很擔心之後被酸,特別用心的去搞懂tesla的邏輯....

像是「其實是在認地上的線,通過路口會有問題」 還有「AP中踩油門,不會解除;
踩不足就沒反應,多踩就是維持AP並加速」 都是花了一些時間去跟車子磨合的

當然,也是有一些大膽的嘗試
https://images.plurk.com/5IZmIcfGxcYjEl3WNg4bjP.png
照片當然是副駕幫忙拍的,實際雨勢比照片中還來得大,可以看出鏡頭判讀旁邊車輛
還算正確....至於相同的夜間情況會如何?就看看有沒有膽子更大的勇者了

https://images.plurk.com/3sxV8me4VbxKC3PtaPaYfK.png
雖然這是停車時,拉動銀幕來看的,可以發現其實車後鏡頭其實都有在判讀,
不過沒有顯示給駕駛看而已

理解了車子的「視線」與「邏輯」,也好幾次在市區被「預判撞擊」提醒之後,從銀幕上
看到「車子覺得有問題的,是哪台車」,自然就對特斯拉有更深的信任了!

然後就可以聊點更進一步的AI,我不確定是哪個版本,也不確定是AP還是FSD的作用
我真的曾經感覺過「車子在害怕」,情況如下圖
https://images.plurk.com/npXM9Opxr5Rh7TaU3tVF7.jpg
我是紅色車,因為FSD喜歡待在中間車道,而且我把自動超車的判斷給關掉了
在上圖的情況下,我自己的車道前方有點空,理應加速上前去維持適當的車距
可是我確實感覺到,車子在擔心隔壁的遊覽車,有什麼萬一的話,應該是沒地方閃
所以車子一直維持在遊覽車後方,寧願因此降速也不願上前。

不過這個「會害怕」的版本,一下子就被改掉了,所以後面的版本,每次切換車道,
從車道1切到車道2,離車道3的車的距離,總是大膽到讓我很懷念那台「會害怕的車」

以上

我盡量把我一個新車主的經驗,做一些細緻的描述,希望對未來的準車主有點幫助。
我應該沒有無腦在吹捧特斯拉吧?至少那個自駕計程車我就覺得太鬼扯
boring company的小口徑隧道,就是非得搭配零排放的電動車,這就是很完整的概念。

雖然我沒有講出什麼缺點,但我應該算是一個「稍認真中年」吧!哈哈哈

https://i.imgur.com/tFjdsPM.jpg

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All Comments

Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2022-06-19T18:00
超認真,推推
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-06-22T11:27
讚 很詳細 不過雨天交給AP或FSD開會比自己開來得安全
不過還是要好好盯著前面看就是了 偵測也是有極限
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By Hazel
at 2022-06-25T04:55
看到Boxabl先推 https://youtu.be/ViyucP0KHx0
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By Erin
at 2022-06-27T22:22
大膽到讓我很懷念那台「會害怕的車」 XDD
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By Emily
at 2022-06-27T10:22
Boxabl搭配tesla的powerwall,火星自給自足沒問題
Kristin avatar
By Kristin
at 2022-06-30T03:50
https://youtu.be/lV9zZ3CuT4I
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By Anthony
at 2022-06-27T10:22
XD http://i.imgur.com/Zwfegbb.jpg
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By Brianna
at 2022-06-30T03:50
超充時要後輪抵到車擋才會剛好
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By David
at 2022-06-27T10:22
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By Audriana
at 2022-06-30T03:50
很實在的心得 推
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By William
at 2022-06-27T10:22
推認真的車友
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By Noah
at 2022-06-30T03:50
聽說家充沒事就插著電池比較健康?我的數字看到4就會插著
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By Joe
at 2022-06-27T10:22
大部分人都是號稱電池會衰退到九成,然後之後的衰退就很慢了
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By Rebecca
at 2022-06-30T03:50
所以,快充也好,慢充也好,都隨意吧!方便就好,不用特別計
Adele avatar
By Adele
at 2022-06-27T10:22
我自己是三元鋰鐵,出遠門才會充飽或用到很低
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-06-30T03:50

2019 Model 3 十萬公里心得

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By Olive
at 2022-06-16T05:43
一直有想要整理一下這幾年的用車心得, 剛看到板主對於貫徹看板風氣的努力,決定小小貢獻一下。 車齡、車款 2019 年 9 月台灣首批交車的白色 Model 3 Long Range 為何選擇特斯拉 我和當時的女友離鄉在台北打拼,老家離高鐵站距離實在太遠, 也沒有公車可以到家裡附 ...

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By Bennie
at 2022-06-16T04:32
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By Andy
at 2022-06-14T14:29
99%市區通勤為主 沒有里程焦慮問題 月租預估會比油錢小貴 但可以接受的程度 喜歡電動機車聲音小 不抖動 沒有廢氣味的部分 已經試騎過GGR跟宏佳騰 但還是沒辦法下決定要選哪邊 GGR選擇多 據點多 車友多 感覺相關支援都多 宏佳騰維修便宜 大燈亮 雙杯架很實用 單就日常騎乘好像比較舒適 網路上各自有各自的負 ...

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By Rachel
at 2022-06-14T11:54
https://youtu.be/SppcK0m3Pjw 非常值得看完的影片 鴻海 Model T 目前已交付台北大都會客運、台南府城客運、高雄客運各一輛 正在試營運中 鴻海以外的它牌電動巴士也已在臺北市營運中 電動巴士的優點極多 包括噪音小、扭力大、操作簡單、沒有傳統公車難耐的高溫環境 維修成本低、燃料成 ...