Red Bull Racing技術總監Adrian Newey支持明年賽季提高重量限制的門檻，如此一來才
能讓那些較重的車手免於不利的狀態。
為了把重量限制提高10公斤來到700公斤所做的努力，迄今因為一個車隊的反對而遭遇挫
敗，因為現在要做出改變，需要所有車隊達成共識才行，而據信那個意見不同的車隊就是
Mercedes AMG。
然而根據Autosport的報導指出，這個議題已經排入F1策略小組會議的討論項目之中，而
他們下次開會的時間就在下個星期。該項議題的內容是”儘管在上一次的策略小組會議中
已經達成了共識(2015賽季要提高重量限制門檻)，2014年賽車整體的重量，是否應該為了
讓不論車手輕重，所有人在一個公平的環境下來競爭，而增加？”
隨著有越來越多車隊擔心，在新的技術規則之下，很難讓較高的車手通過重量限制門檻，
使得Newey也開始敦請該嚴肅思考一下這個議題。英國人說：「我想這應該要有所改變，
除了一個車隊之外，其他車隊都就增加重量限制門檻投下贊成票，而這需要一致同意才行，
但就是有車隊反對。」
一些較高的車手像是Nico Hulkenberg以及Jenson Button，都表達了對於明年重量限制的
不安，並且新加盟Red Bull的Daniel Ricciardo，也被車隊下令至少要減重兩公斤。
Newey可以接受重量一向是賽車運動中的重要因子，但他認為明年的規則跟現實狀況有段
距離，他說：「整個動力系統很重，而我認為這是很不巧的一點，對於那些非常重的車手
來說，我真的不知道他的車隊要怎麼樣來通過重量限制門檻。你可以針對以下兩種情況說，
嗯...，如果你有15英石，就別指望當個騎師，而如果你只有7英石重，就別想成為橄欖
球員。但我想，對於這些都是孩提時代就透過Karting進入賽車界的F1車手來說，近來這
些年，從賽車重量包含車手，到不利於高體重車手，不但從來就沒有額外的補償之外，又
突然在明年導入這些，實在是運氣很差。」
http://tw.autos.yahoo.com/news/newey-%E9%87%8D%E9%87%8F%E9%99%90%E5%88%B6%E8%A6
%8F%E5%89%87%E5%BF%85%E9%A0%88%E6%94%B9%E8%AE%8A-052742265.html
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能讓那些較重的車手免於不利的狀態。
為了把重量限制提高10公斤來到700公斤所做的努力，迄今因為一個車隊的反對而遭遇挫
敗，因為現在要做出改變，需要所有車隊達成共識才行，而據信那個意見不同的車隊就是
Mercedes AMG。
然而根據Autosport的報導指出，這個議題已經排入F1策略小組會議的討論項目之中，而
他們下次開會的時間就在下個星期。該項議題的內容是”儘管在上一次的策略小組會議中
已經達成了共識(2015賽季要提高重量限制門檻)，2014年賽車整體的重量，是否應該為了
讓不論車手輕重，所有人在一個公平的環境下來競爭，而增加？”
隨著有越來越多車隊擔心，在新的技術規則之下，很難讓較高的車手通過重量限制門檻，
使得Newey也開始敦請該嚴肅思考一下這個議題。英國人說：「我想這應該要有所改變，
除了一個車隊之外，其他車隊都就增加重量限制門檻投下贊成票，而這需要一致同意才行，
但就是有車隊反對。」
一些較高的車手像是Nico Hulkenberg以及Jenson Button，都表達了對於明年重量限制的
不安，並且新加盟Red Bull的Daniel Ricciardo，也被車隊下令至少要減重兩公斤。
Newey可以接受重量一向是賽車運動中的重要因子，但他認為明年的規則跟現實狀況有段
距離，他說：「整個動力系統很重，而我認為這是很不巧的一點，對於那些非常重的車手
來說，我真的不知道他的車隊要怎麼樣來通過重量限制門檻。你可以針對以下兩種情況說，
嗯...，如果你有15英石，就別指望當個騎師，而如果你只有7英石重，就別想成為橄欖
球員。但我想，對於這些都是孩提時代就透過Karting進入賽車界的F1車手來說，近來這
些年，從賽車重量包含車手，到不利於高體重車手，不但從來就沒有額外的補償之外，又
突然在明年導入這些，實在是運氣很差。」
http://tw.autos.yahoo.com/news/newey-%E9%87%8D%E9%87%8F%E9%99%90%E5%88%B6%E8%A6
%8F%E5%89%87%E5%BF%85%E9%A0%88%E6%94%B9%E8%AE%8A-052742265.html
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