Nissan 新一代 Sentra 日本 6 月上市,台灣預計 Q4 國產報 - 汽車

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原文連結:

https://auto.ltn.com.tw/news/14549/3

原文內容:

全新大改款的 Nissan Sentra 在去年 11 月洛杉磯車展上發表,採用全新底盤平台打造
,整體車身尺碼比起過去進步,外觀更是大幅度更新,日媒《Creative Trend》近日指出
,將在今年 6 月導入日本,而台灣則預計在今年第四季國產上市。

根據日媒從經銷商處得到的消息,新一代 Sentra 日規版本將在今年 6 月登場,預期售
價會落在 300 萬日圓(約 81 萬元台幣),動力配置方面,則會搭載 2.0 升四缸渦輪引
擎以及 e-POWER 油電混合動力,至於外觀與內裝鋪陳上,則會與美規版本看齊。

採用品牌最新 V-motion 2.0 水箱護罩,兩側配上線條更加銳利的頭燈組,不過內部排列
看起來與中國版本不同,車側的肌肉線條也相當動感,車尾則以簡潔設計為主,尾燈組也
經過重新設計。

車身尺碼達到 4,641x1,815x1,450mm 長寬高、軸距有 2,712mm,內裝中控台上方換上 8
吋的觸控螢幕,並換上全新儀表板,除兩側傳統的轉速與時速表之外,中央的資訊顯示幕
面積從 4.2 吋升級到 7 吋。

動力配置上,搭載 2.0 升直列四缸汽油引擎,能輸出 149 匹最大馬力與 20 公斤米最大
扭力,比起先前的 1.8 升動力,馬力與扭力分別提高 20% 和 16%,後懸吊捨棄傳統的扭
力樑結構,並改用多連桿系統來強化車身操控性。

至於台灣市場方面,先前也有網友拍到偽裝車的身影,目前尚未傳出確切的導入時間點,
但原廠也透露,已經在積極規劃中,預計在今年第四季國產上市,動力有望搭載全新
2.0 升四缸自然進氣引擎,能輸出 149hp 馬力和 20kgm 的扭力,搭配上獨立後懸吊配
置。

心得/說明:(30字以上)

根本是小一號的Altima!
不過嚴家的生產設備升級完成了嗎?
沒有的話根本無法生產新一代的Nissan車或Mitsubishi車喔!

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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All Comments

Irma avatarIrma2020-01-24
2.0NA 是在哈囉
Oscar avatarOscar2020-01-26
房車市場一直萎縮 進來生產沒太大意義
Eden avatarEden2020-01-30
那會改進口嗎
Blanche avatarBlanche2020-02-03
台規之前不是說會向中國規格看齊?
Genevieve avatarGenevieve2020-02-06
這個動力不錯,支持換上新引擎
Anthony avatarAnthony2020-02-07
而且還是獨立懸吊,與神A做市場區隔
Ula avatarUla2020-02-08
神A1.8 2.0的房車是沒有市場的 只能做五門
一般民眾來講 幾千元的稅金都要他的命
Erin avatarErin2020-02-12
外型就小Altima吧
Jake avatarJake2020-02-16
動力不錯?2.0才149p而已 馴160p 神a 1.8也有140p
多9p帳面馬力每年多幾千稅金 我覺得不行
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-02-20
2.0才149P而且沒意外應該是cvt…
Kumar avatarKumar2020-02-21
日產的引擎技術......
Joseph avatarJoseph2020-02-26
日產引擎很強 350Z的3.5引擎 掛渦輪後可以1000匹馬
Erin avatarErin2020-02-29
2000cc 沒有421hp 別說很厲害
Elma avatarElma2020-03-03
350Z那個不是原廠的吧…
Regina avatarRegina2020-03-06
當然 渦輪是外廠套件
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-03-09
altima還沒有LED尾燈勒
Anthony avatarAnthony2020-03-10
2.0馬力才149有點Orz,不過連以往訴求舒適導向的Sen
Quanna avatarQuanna2020-03-12
tra都給獨立多連桿了,四代馴那個價格跟扭力樑真的
是在哈囉
Dorothy avatarDorothy2020-03-14
神A:一檔讓你 這樣看得到車尾燈嗎
Brianna avatarBrianna2020-03-15
這動力屎到我開了20年的阿扣都屌打
Callum avatarCallum2020-03-15
樓上也開K9?
Dorothy avatarDorothy2020-03-16
K9雖然有150ps;但扭力19kg,扭力曲線應該還是新車
的引擎比較漂亮
Genevieve avatarGenevieve2020-03-19
再搭上頓挫明顯的4AT,跟新車比還是很明顯有20年的
落差
Connor avatarConnor2020-03-22
如果算上車重跟油耗這差距又更大了
Leila avatarLeila2020-03-27
2002年的Sentra 2.0就150hp+20.4kgm了
Hardy avatarHardy2020-03-28
350改裝潛力還是輸2JZ
Jake avatarJake2020-04-01
和10F同疑問,2.0竟然只有149P?
Ingrid avatarIngrid2020-04-05
n牌平價引擎重點不是峰值馬力,是輕中載輸出
Leila avatarLeila2020-04-09
買沙發送四輪的就不要要求那麼多啦
Wallis avatarWallis2020-04-12
k9還是用平行軸老4AT變速箱,7代雅哥2.0也是150匹,但
改配5AT,也許好一些@@
Jack avatarJack2020-04-17
社長逃亡中...
Hamiltion avatarHamiltion2020-04-20
要嘴峰值馬力怎麼不拿S2000出來講?
John avatarJohn2020-04-24
為什麼老是要嘴馬力 140匹跟150匹 在這車型上不是
重點啊
Sarah avatarSarah2020-04-29
打不過神A,為何不出五門呢,做出区格
Poppy avatarPoppy2020-04-30
2.0NA的房車引擎 能榨的也就140-160匹
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-04-30
扭力就20公斤上下
Jacky avatarJacky2020-05-02
auris 2.0不是170嗎
Kumar avatarKumar2020-05-07
對我忘記他了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-05-11
2.0 149
Kelly avatarKelly2020-05-15
nissan 5門這個級距不就tiida嗎
Joe avatarJoe2020-05-17
而且現在5門有kicks
Olive avatarOlive2020-05-20
2 Tone
David avatarDavid2020-05-20
civic要不要進來啊日韓系中型房車就只差台本還在睡
Donna avatarDonna2020-05-22
雷諾那邊一堆小排量渦輪 怎麼日產還是配NA
Jessica avatarJessica2020-05-23
明明雷諾就很潮 為什同集團的日產是在哈瞜什麼?
https://i.imgur.com/lQyQ3P1.jpg
Edith avatarEdith2020-05-25
沒渦輪可以出去現在了,2.0比1.8馬力真是無聊啊
Margaret avatarMargaret2020-05-26
台苯那個只打算賣休旅車的就不用期待了
Damian avatarDamian2020-05-28
2.0這台就不用賣了
Callum avatarCallum2020-05-29
2.0 4門一個月能有幾台?
Genevieve avatarGenevieve2020-05-30
台灣是中規的1.6na啦
Oliver avatarOliver2020-06-01
雷諾那台還以為是Passat.....
Lily avatarLily2020-06-05
去年1.6NA號稱大馬力又省油,今天再看2.0NA的數據,
就知道一切是在做夢
Genevieve avatarGenevieve2020-06-06
最好是中規1.6NA,會比2.0好?
Agatha avatarAgatha2020-06-09
2.0 4門一個月破千台(如C300、320、330、馬3、馬6
等...
Daniel avatarDaniel2020-06-14
2.0!!??不想賣了嗎?
Poppy avatarPoppy2020-06-15
台灣應該是給1.6 NA 不然銷售量會和青鳥一樣慘
Hedda avatarHedda2020-06-15
台灣市場太小 日產不屑專門位灣灣法規特制
George avatarGeorge2020-06-20
給1.6就跟他在抖一樣用1.6打1.8
Blanche avatarBlanche2020-06-22
日產真的快不行了欸
Zora avatarZora2020-06-23
2.0洗洗睡吧,被別家嘴税金就回家了
Dorothy avatarDorothy2020-06-24
這台要拿來跟馬3比吧 國產+多連桿 看售價跟安規了
Hedda avatarHedda2020-06-29
上次青鳥硬搭2.0結果銷量慘兮兮 又要重演了嗎?!
Ingrid avatarIngrid2020-06-29
2.0 150匹...
Tom avatarTom2020-06-30
搞不懂自己有1.3T 1.6T跟新的1.5T 偏偏要玩NA
Elma avatarElma2020-07-04
這代馴都快沒戰力了跟他比幹嘛 而且馴客群跟focus
比較有重疊性 在意動力跟操控的看到149p+cvt先打槍
仙草還是看能從神A那邊挖多少客群吧
Heather avatarHeather2020-07-05
2.0+149hp+CVT這還要賣?
Lauren avatarLauren2020-07-09
台灣會比照中國或亞太規吧,不一定照日本或美國,
最基本就1.8na
Kyle avatarKyle2020-07-11
Bob分析這是直接搭配未來新X-trail國產化後的統一產
線,不然裕隆自己出2.0砸自己的腳幹嘛...用相同流水
線造兩種車,即使持續萎縮的房車還是有生產的價值
Adele avatarAdele2020-07-16
就像和泰為何一定會再生產一款國產小休旅?除了是主
流外,國瑞已經有更新TNGA的底盤了,只造一台神A效
益還不夠大,拿多餘的產能造也是TNGA-C的CUV最符合
效益
George avatarGeorge2020-07-18
車廠有他們的商業模式,不是鄉民想的那麼簡單
Ursula avatarUrsula2020-07-20
變速箱還是那顆玻璃cvt嗎
Puput avatarPuput2020-07-25
2.0的新仙草.當小黃還可以跑桃機載客,彈性便很大
Ivy avatarIvy2020-07-28
Altima 跟仙草兩個定位很接近啊,都是中型房車。價
格帶如果又很接近可能仙草根本不會進來吧?
Hardy avatarHardy2020-07-30
仙草跟Altima定位接近?