最早接觸Dunlop的輪胎是從二輪開始
那時候用過心得就是耐磨而已
換胎都是因為中釘而不是磨到平掉XDDD
所以現在當我換成四輪後
還沒落地我就先秒換了Dunlop的PT3(抱歉了原廠胎
主要考量除了一定要耐磨以外
因為我開的是休旅車 並不太需要什麼操控性 只要能順順開就好
另外就是排水性不能太差 不想要有遇到打滑失控的風險
目前用了要兩萬五千公里左右
基本上跟一開始剛換上的時候開起來感覺沒有太大差異
整體上非常均衡
然後大概5000公里我去保養的時候會輪胎對調一次
真要說的話就是胎噪有稍微起來一些
但不會吵到連音樂都蓋不掉的程度就是了
所以當有人要問我輪胎用哪一個牌子 我一律都推Dunlop的
比耐磨好用以外又是日本製的輪胎、價格不會像米牌或馬牌一樣高貴
真心推薦給大家考慮
那時候用過心得就是耐磨而已
換胎都是因為中釘而不是磨到平掉XDDD
所以現在當我換成四輪後
還沒落地我就先秒換了Dunlop的PT3(抱歉了原廠胎
主要考量除了一定要耐磨以外
因為我開的是休旅車 並不太需要什麼操控性 只要能順順開就好
另外就是排水性不能太差 不想要有遇到打滑失控的風險
目前用了要兩萬五千公里左右
基本上跟一開始剛換上的時候開起來感覺沒有太大差異
整體上非常均衡
然後大概5000公里我去保養的時候會輪胎對調一次
真要說的話就是胎噪有稍微起來一些
但不會吵到連音樂都蓋不掉的程度就是了
所以當有人要問我輪胎用哪一個牌子 我一律都推Dunlop的
比耐磨好用以外又是日本製的輪胎、價格不會像米牌或馬牌一樣高貴
真心推薦給大家考慮
All Comments
To log 大要經濟實惠的就PT3
如果想要操控上表現比較好的話就050+SUV
而且現在出了新一代的060+,可以直上啦
可以的話我就要去訂一條了
不想輪胎太早就下課