Re: 微米的差距,卻有著萬分的差別。 - 避震器

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: 推 A07:有這麼硬喔? 有把軟硬調到最軟試試嗎? @___@ 12/28 14:49
: → smilecccpk:我調最軟囉:( 12/28 14:51
: → A07:另,升高到壓縮彈簧我覺得是錯誤的裝法... 12/28 14:49

應該是我描述的太誇張,肉眼根本看不出有壓縮到彈簧,

是師傅跟我說,車升高的話勢必會讓彈簧能反映的行程縮小點

因為它是把它轉上去,而不是降下來

那個時候我才知道早先我的觀念都是錯誤的XDDDD

安裝的底盤店讓我覺得還滿不錯的,台南的承泰



而早先我都一直以為"降低"是去壓縮彈簧高度

到最後沒想到竟然"升高"才是去壓縮彈簧高度


: 推 MugenPower:過一陣子你就會覺得還是不夠硬 = = 12/28 15:07

我想也是...

: 推 A07:對不起害到你,可是我覺得它還真的是不硬呀... 囧... 12/28 15:14

言之過重了,改裝的避震器我早先就有覺悟了:)

: 推 tmomotoo:真的買了?Tanabe的台灣代理倒了耶,小心變孤兒。跟原廠 12/28 16:30
: → tmomotoo:比起來自然是硬多了,跟很多歐係車或改裝品比,其實還好 12/28 16:31

是的XD

其實一方面也是貪小便宜,市價約要四萬多塊的避震器,能夠讓我用兩萬五的價格買到

我還滿高興的:P






換完這組避震器以後,操控性真的增加很多。

只是路況較差的路段,用比較快的速度行駛過後,那路感回饋真的讓人相當頭痛,

但是事後想想,我只是個羅漢腳

載人的機會又少之又少

所以這些事情都不打緊了XDDD


只是那路感清晰的程度









會讓我想說怎麼男人也會懷孕了?差點害喜XD



P.S. 是不是用一段時間以後,車身會更低呢?

如果是的話,我就不想再去調低了(現在前約兩指半、後兩指)


--
月夜沁照,這城市的夜晚開始,
究竟是城市不經意地將孤單的氣息遺留在陰暗街角,
http://www.wretch.cc/blog/smilecccpk
還是人們由眼神所放射而出?
每個人,在夜裡即化成孤寂。

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All Comments

Annie avatarAnnie2007-12-31
顛到會想吐..那這套避振器對你而言就真的是"死硬"了
Anonymous avatarAnonymous2008-01-04
如果真的不適應..除了換回原廠外..就只有存多點錢換更高檔的
Joseph avatarJoseph2008-01-08
慢慢來 等你口味越來越重再說 = =
Lauren avatarLauren2008-01-13
其實你可以把原廠避振器送去翻修..把組尼調整過..也會好很多
Zenobia avatarZenobia2008-01-17
提醒一下..你要不要開慢一點呀..會跳都是有點速度了
Rachel avatarRachel2008-01-18
跳久了 就會有異音= =
Brianna avatarBrianna2008-01-20
還要小心敲到後腦杓把自己打暈= =
Heather avatarHeather2008-01-24
我還是覺得避震器升高不該會影響彈簧行程,待會兒圖解,
Freda avatarFreda2008-01-29
請高手一起研究... XD
Xanthe avatarXanthe2008-02-02
因為我沒用過hi-low-kit,所以只是嘴炮... 囧...
Ula avatarUla2008-02-03
這個問題重點是用不用得到避震器的自由長度~~
Odelette avatarOdelette2008-02-03
假設..把車頂起來 車輪底到車身某定點(底盤)是50cm
Yedda avatarYedda2008-02-07
某人駕駛本車 用到的懸吊範圍是30-45cm
Edith avatarEdith2008-02-08
如果調hilowkit調高5cm 則本車在那個人駕駛變成35-50cm
並不會影響彈簧的行程
Jacky avatarJacky2008-02-11
如果是調高10cm 這樣變成40-50cm 這樣就縮短了
一般正常的使用者用不到懸吊極限的範圍的
Kyle avatarKyle2008-02-14
所以避震器伸高或是降低不影響可用的範圍 只影響車高
Jacky avatarJacky2008-02-18
當然上述前提是不考慮重心的差異
Dorothy avatarDorothy2008-02-18
對了 還有另外一種形式的hilowkit 是整支避震器總長度可調
Dorothy avatarDorothy2008-02-20
就是自由長度的時候 上下鎖點的總長距離可調
Ethan avatarEthan2008-02-23
這種就不會影響動作的範圍了
Jacky avatarJacky2008-02-27
http://0rz.tw/783wO 以這個圖來看,想像成上半固定不動,
Queena avatarQueena2008-02-29
下面橘色筒身可以往上往下移動;往上移動=>總長度縮短=>降車高;
Bennie avatarBennie2008-03-05
往下移動=>總長度增長=>升高車高;
Carolina Franco avatarCarolina Franco2008-03-05
但是往下移動的同時,減震筒蕊不斷拉長,到底後,再移就開始壓縮
Delia avatarDelia2008-03-08
彈簧,我覺得這樣是錯誤的,彈簧運作行程應該保持不變才是,
Hedy avatarHedy2008-03-10
不然車子越升高,彈簧因為壓縮的關係行程減短,變更硬,
Sarah avatarSarah2008-03-14
這樣不是很怪嗎? XD
Hardy avatarHardy2008-03-18
理論基礎薄弱...  ̄▽ ̄|||
Jack avatarJack2008-03-21
這樣來說吧 如果行駛狀態在減震桶不觸底 也不會輪離地的狀態
Olivia avatarOlivia2008-03-23
這樣就不討論減震桶的長度與工作範圍 單純只討論彈簧位置高低
Agnes avatarAgnes2008-03-25
車可以說是靠四根彈簧支撐 車重不變 彈簧的壓縮量不變
Edward Lewis avatarEdward Lewis2008-03-26
彈簧的底座調高幾公分 整個彈簧的位置就高幾公分
Valerie avatarValerie2008-03-30
靜態的壓縮量還是不會變的 就是車身墊高幾公分的意思
Candice avatarCandice2008-04-04
只要墊高後 減震桶還是不觸底 也還是不會抬腳
Elma avatarElma2008-04-09
這樣彈簧動作的範圍還是沒變的
Donna avatarDonna2008-04-10
我想到為啥筒蕊升到頂之後,再移也無意義了! 噗哈哈哈...
Frederic avatarFrederic2008-04-14
因為筒蕊已經升到頂了,總長度最長就是那樣了,再拼命轉有啥用?
Olga avatarOlga2008-04-18
再轉只是壓縮彈簧,總長度還是固定沒變,所以是轉心酸的! XD
Selena avatarSelena2008-04-20
如果我這樣想是對的,那你去的那間底盤店就是錯的,所以裝錯了..
Tracy avatarTracy2008-04-20
打岔再問一下,你知道彈簧的型號為何嗎? 是NF-210?
Isla avatarIsla2008-04-24
YES!是的
Lauren avatarLauren2008-04-28
我現在才發現,賣避震器給我的人沒有給我圖片裡面
http://0rz.tw/783wO 藍色彈簧上面的那塊紅色彈簧...
Franklin avatarFranklin2008-05-01
前面兩隻的避震器有附上,可是後面的沒有@@
Kristin avatarKristin2008-05-03
小彈簧沒屁用,作用只是在車子頂起來時,撐住大彈簧讓它不會鬆開
Lily avatarLily2008-05-04
也許原本的設計,後面本來就沒有小彈簧? 莫宰羊...
Damian avatarDamian2008-05-06
如果是NF-210的話,一般的評價大多是覺得它蠻軟的,甚至有人拿來
Genevieve avatarGenevieve2008-05-08
搭原廠減震筒. 我努力在催眠你"它很軟,它很軟,它很軟.." XD