Re: 微米的差距，卻有著萬分的差別。 - 避震器

※ 引述《smilecccpk (微笑)》之銘言：
我是沒改 只加了22MM的後防傾

加了之後 側傾有減少 可是還是感覺的到晃

前陣子換了胎 45的 前38P後34P

路感清楚多了 側傾減少更多 因為抓地力好很多

所以不會再側滑 但是側向力還是會壓縮到輪胎的厚度

導致我現在不敢換避震器 避震器太硬 結果最後側向力輪胎全吃

等等框被磨到 我就痛死 而且台灣的路太爛 拜腦殘公路局所賜

雖然開車大多還是自HIGH在用 但我是那種

很難會很長一段時間身邊沒有美眉的傢伙

要是我的車跟你的一樣 我一定會被推去撞牆死

更怕的是凹凸起伏的地方 降到快藏輪

開很多路都會很痛苦 >_< 我覺得你的有死硬的感覺了

我坐過TRD他買的那台K8 那避震器很不錯 雖然有點硬

可是不會不舒服 椅子也是有關係 有的桶椅硬的要死

完全操控傾向 同樣硬的避震器 比較硬的椅子坐了真的就很想殺人

改車每個人改法不一樣 需求不同 改的內容就不同

對我來說 開車是享受 偶爾(可能不只是偶爾= =)小撇一下

所以就不向板上的神車 都可以瘋狂殺灣 不過即便只有改這樣

彎道真想要電電那些都不改還亂開的車 還算輕鬆愜意 科科~~

所以阿 如果像你一樣換到那麼硬的避震 還是有好處低
: 最近換了Tanabe ss 這組避震
: 也可以說，這是我第一次坐上有換過避震器的車子。
: 高速公路上高低落差比較大的路段，會顛簸的酷似有人毆打著我的腰部XD
: (這是比較誇張了)
: 老實說，跟原廠的比較起來，真的是舒適性全無，
: 可是那操駕性的增加，讓我相當滿意:)
: 剛開始車高若以輪胎與輪弘間的縫隙去算的話，
: 是前約一指、後約半指。
: 這個時候開起車來真的叫做享受，雖然會讓我有打電話去公路局開砲的衝動
: （尤其是在後座）
: 剛剛趁著有個空閒，去調高了高度，
: 本來以為調高點會比較舒適，沒想到調高竟然是去壓搾了彈簧的高度
: （越高，彈簧被壓榨越多、反而越低彈簧越不被壓榨　囧rz）
: 跟我先前的認知完全不一樣XD
: 可是，調高以後又開去繞了一下
: （高度為前兩指半、後約兩指）
: 那操作性有降低，可是乘坐感有感覺好一點？
: （因為今天沒有陪行者，我沒辦法坐後座去感受）
: 其實那乘坐的差別我個人真的覺得沒什麼差到，
: 我想我應該會回去降低一次= =
: 只是新的避震器開個一段時間，車高是不是又會降低一下？
: 如果是的話我想我應該是不用再去調整了，以免到時候又必須麻煩人家一次
: 其實我都只專注於開起來的感覺而已XDDDDDD
: 舒適性對我來說是個屁！只是以後爸媽上我的車要被狗幹了XDDDDD
: 難道這些感覺就叫做死硬？噗哈哈

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妳微笑的時候我也會微笑
妳難過的時候我跟著難過
別在意我放縱妳的喜怒哀樂
祇要妳牢記有個人永遠陪在妳身邊

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