※ 引述《ASHDAC (wATer BoYz)》之銘言:
: TIFC看到的
: http://tinyurl.com/3kmf72
: 有關安全的東西不要亂改
: 很多土炮改法,流用來流用去
: 不管是要修改過,還是直接硬上
: 東西不是可以裝得上就可以用
: 還要考慮長時間使用後
: 材料對於非原廠設定的應力是否撐得住
看了照片之後....
我不知道是卡鉗本身就有問題還是配重鉛塊貼片方面的相關引響...
個人覺得跟輪胎配重貼的鉛片也有關係....
你輪圈的配重貼片算是一般正常的厚度...
相對本身卡鉗跟輪圈裝上去的時候就要檢查會不會磨到了...
通常出去試煞車力道有磨到就可以聽到兩者摩擦的聲音了....
輪圈配重貼片有分厚薄的程度...
薄的配重貼片本身就是用來閃東西用的....
你照片中的鉛塊糢損程度整個就像是輪圈在跑卡鉗去磨到的....
當然大家也應該都知道這種阻力會對卡鉗鎖點有影響(大小我就不清楚了)....
有的時候配重黏的不會很緊只會讓配重摩擦時掉落而已....
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: TIFC看到的
: http://tinyurl.com/3kmf72
: 有關安全的東西不要亂改
: 很多土炮改法,流用來流用去
: 不管是要修改過,還是直接硬上
: 東西不是可以裝得上就可以用
: 還要考慮長時間使用後
: 材料對於非原廠設定的應力是否撐得住
看了照片之後....
我不知道是卡鉗本身就有問題還是配重鉛塊貼片方面的相關引響...
個人覺得跟輪胎配重貼的鉛片也有關係....
你輪圈的配重貼片算是一般正常的厚度...
相對本身卡鉗跟輪圈裝上去的時候就要檢查會不會磨到了...
通常出去試煞車力道有磨到就可以聽到兩者摩擦的聲音了....
輪圈配重貼片有分厚薄的程度...
薄的配重貼片本身就是用來閃東西用的....
你照片中的鉛塊糢損程度整個就像是輪圈在跑卡鉗去磨到的....
當然大家也應該都知道這種阻力會對卡鉗鎖點有影響(大小我就不清楚了)....
有的時候配重黏的不會很緊只會讓配重摩擦時掉落而已....
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