SUBARU LEVORG 避震器問題
第一次在本版發文,請各位指引方向 家中有台2016 SUBARU LEVORG 1.6,主要是我太太在使用, 其實車買來沒多久就覺得原廠避震很不舒適,要我形容的話,就是低速太顛,高速車身後半部太晃, 低速行駛經過路面很爛的時候,會覺得很顛,方向盤拉扯感很重,高速巡航在78號快速道路,車尾會像船上下起伏, 經過減速丘時,後座乘客會飛起來。我自己認為應該是LEVORG前避震彈簧磅數太高,後避震阻尼強度不夠(有錯請指正) 小弟之前開GOLF GTI MK6,現在開三代馬三,兩台避震都覺得很OK,常開的車還有w204 c200、小改w205 c200、AUDI A7 40TFSI, 以上這些車都很常開也用平常上班路線測試過,就是覺得LEVORG坐起來最不舒適, 尤其今天載著第一次坐LEVORG後座的太太,以及剛出生的小孩,太太馬上說不行不行,會暈車,太晃了。 也同意讓我去改她的LEVORG 避震器(目前是不考慮換車),雖然我搭過朋友的7.5代 GOLF GTI改KW V3真的超滿意, 但要我在百來萬的車花上7、8萬改避震器,我跟太太是真的花不下去, 請問各位: 三萬以內的話,以舒適Q彈為主,以後都當保母車使用,盡量不降低到車身高度,會有那些選擇呢? 目前蒐集資訊似乎有KYB跟TEIN比較符合我的需求? 舉例: 目前開過的車,扣掉豪華房車(300萬以上),覺得最適合或是偏好的通勤路感,是小改後W205 C200的舒適度, 其他開過RX200T是覺得後懸吊太跳,A7的避震是蠻滿意,IS200T F SPORT也不錯。 以上還請前輩指點,分享經驗,謝謝各位 – Sent from my Windows –
網友回覆 34
- Puput
印象中便宜的Tein SA是降30mm.. 有沒有考慮cusco??
- Hedy
touring A沿用原廠彈簧 應該可以符合你需求?touring A應該可以符合你需求
- Rachel
胎壓先檢查一下?
- Caroline
輪胎換過了嗎 我原廠maxx rt換米牌後舒適很多
- Emily
我以為levorg避震會比較軟...我的真的很跳很硬
- Daniel
你沒考慮找日規倍適登?我也想找來換看看
- Quanna
車尾晃跟人會彈起來有點矛盾
- Lydia
你說的減速丘是六輕那種嗎?
- Sarah
Ohlins 歐老師啦
- Adele
SUBARU車聚不是都會交換試乘嗎??
- Hedy
這台的價碼 好歹也看HKS以上吧
- Suhail Hany
要原廠行程不換支臂就買kyb黃桶含彈簧套組。約兩萬多。換tein fz要額外加支臂的錢
- Hazel
嗯,這種情況應該是後阻尼不足沒錯
- Rachel
如果要好一點的話 CUSCO ZERO A
- Mary
參加車聚或是在車友社團約車友試乘比較準每個人的屁股差距很大
- Mason
個人看法,後續維修保養也要考慮進去
- Christine
當然有財力衰退就再換組新的就另當別論
- Anonymous
原廠不知道是不是也是KYB代工的
- Daniel
你要不要先改短彈簧+粗防頃桿
- Kyle
我偶像hank就這樣改也跑的嚇嚇叫
- Adele
這台有沒說要胚山路 為啥推薦強化防傾
- Faithe
短彈簧 粗防頃桿更跳吧
- Olga
短彈簧配原廠桶身很容易弄掛桶身。 因為行程不一樣
- Emily
門外漢就不要推短彈簧
- Rachel
黑維克倒插避震,個人前前後後已經換了三套,不是不好坐,是避震越做越好,只好一直升級...都是AGT代工的,但是調教看店家功夫
- Frederica
樓上那組我坐過 感覺有點顛...(FOCUS MK3)
- Joseph
胎壓打多少?cusco touring A多段阻尼可調,要舒適穩定搭配原廠彈簧還不錯
- Brianna
你的感受跟狀況跟我弟一樣
- Elizabeth
不改車的他 買車一個月就改nub+短彈簧 小孩不到一歲
- Odelette
Kyb黃桶
- Lucy
收日規bilstein或kyb 黃筒就可以了。一個兩萬內一個多一些。日規那組我是覺得應該不用上sti彈簧那組。
- George
預算夠可以考慮把後下支臂換掉。原廠那個太爛了。 我之前還是原廠避震時候,換完sti後下支臂居然後座就不跳了。 但是這組的價錢夠你買避震器了
- Steve
對了,可以花個一千多裝sti螺絲行車紮實度會比較好。 本來我以為是廠商噱頭而已,但是真的蠻明顯可以感覺到。
- Anthony
上次朋友開Subaru Forester的推給我ㄧ組避震,打趴歐洲、日本品牌,預算略高ㄧ咪咪...但真的好用!!!!想瞭解再pm吧
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