Subaru 動力升級專門店 跑騰動力工程 - 汽車改裝

※ 引述《SkyRipper (RA004E)》之銘言：
: ※ 引述《silvia2853 (Drear)》之銘言：
: : 所以終究是模擬得出來的值,你直接模擬極端值,讓它退
: : 講個不好聽的,你所謂的"空間"....就是寫一個保守值+電腦退點火?
: : 如果要給保守值....所謂全載20秒都是做給消費者看得....
: : 如果不是寫保守值,那你在極端值得到的資料來寫
: : 說穿了..留多少空間=還是用猜的?
: : 那你自豪的爆震監聽器有何用?
: 對，我給的空間就是抓一個不會爆震的保守值加退點火
: 但是我有檔位退點火可以用
: 前四檔我會寫到緊繃，最高檔在拉的時候預先退
: 緊繃跟保守之間的甜蜜點
: 不是用猜的
: 我覺得你是在為你設備不夠好解套
: 你玩過我手上的設備之後就知道原廠的爆震監聽器表現如何了
: : 你都知道叫車主換,那整天嚷嚷原車O2有問題所以你架O2如何又如何
: : 意義何在?
: : 一個本來就該架的東西,一個本來就該換的東西
: : 值得拿出來大書特書?
: 不架就不會知道原廠o2會有問題，這是一種謹慎的態度
: 說過了，86增壓甚至GTR沒架空燃比就敢下去寫的在業界不是沒見過
: 只要有洞能插我就一定會架空燃比機
: 沒洞除非是全原廠改stage1以外，我就會叫客人去燒洞，謝謝
: 你要不要回答一下
: 你open loop的空燃比誤差能夠抓到幾趴內?


1%也好，10%也好，寫開環，基乎是全油全載了你如果有耐心你想0%你也能去試試，但回
到我說的，實際情況？

開環是聽起來很棒不受太多干擾，實際就是你不能預設車子會開去哪，你要寫0%也行，如
果車子遇到突發狀況車主繼續開，點火能退也退完了，你的0%就是等死。

我膽子小，開環給他濃ㄧ點，不要到時車掛了大家難看！




: : 講到重點跟"原廠電腦比對",你那台優點是可以把爆震值抓出來,設基準,以下不算爆
震
: : 問題就在這"基準",如果這要跟原廠比對,你外掛意義何在?
: : 如果覺得原廠爆震不準,別忘了原廠是根據它自己的監聽器來退點火
: : 所以你要以原廠為基準值另外架一組意義在哪?
: : 所以你架那台多棒又多棒的東西是為了? 給車主看?
: 看來你不知道 或是沒動過原廠電腦的knock sensitivity
: 改裝的也有啊，haltech / link 有玩過吧?

那你知道h牌2000時期還不能寫爆震嗎？同時期h牌只有專用電腦，像是dc5之類的有爆震
功能，到了最近2500/1500開始才有這功能。


原廠電腦就有爆震讀取值，話說白了，原廠的你不看，外掛ㄧ台，再去比對原廠數據，脫
褲子放屁？


: 一個活塞缸徑變更過
: 或者是改鍛造活塞的引擎要不要動靈敏度?

鍛造冷車間隙大，你熱車了還要留這麽大為何？

你都冷車全油門？ 還是熱車了間隙還是大的可以？



: : 我沒去過你那,也沒看過你店
: : 講個笑話:
: : 某店家PO張圖,輪馬300 的渦輪自排86
: : TCF1.5幾我忘了
: : 背景在哪家店拉的我也懶得知道
: : 可惜當時沒截圖下來,不然閒暇時還可以拿出來笑一笑
: : 對....PO文的人跟寫電腦的人或許不一樣
: : 但PO文的人要寫電腦兼馬力機的店家,開一個TCF1.5幾的圖
: : 這個馬力店家要推的一乾二淨也很難....
: : 我當時看到這圖,我還以為這台86改6輪傳動
: : 一種我們消費者看得懂就懂,看不懂你活該的概念
: 你在影射我嗎?
: 基於你說輪馬300的渦輪自排86，我認為你在影射我
: 就這件事你是不是該向我道歉?
: 有圖有真相
: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10153422811723034&set=pcb.1015342281
18
: 四檔，TCF1.0

我說了po文的不是你，拿車去的也是店家，po的是那間店，但拉馬力寫電腦該店家沒有，
所以要外包，外包的人開張tcf1.5的圖你覺得正常？

沒把圖截下來我的錯......


--