Tesla Model 3售價155萬起 - 汽車

全文恕刪

gogoro賣得起來
我覺得換電模式才是關鍵
一般人對交通工具首要考量的是方便
能夠想用就用

機車因為車體大小限制
電池不可能做得多大
續航力比不上油車
所以GGR做成到處都有得換電池
要做市區代步工具是相當足夠的
而比起加油至少要三五分鐘來說
GGR可能停個紅燈就夠換完電池了
加上是以里程計費
電池隨時想換就換，不用像油價還要看下禮拜漲不漲
對大多數機車車主而言
便利性凸顯出來了，當然願意納入考慮
而GGR採用月租的方式收費也是聰明的一點
因為不是每次換電池就收費
對費用的接受度就會比較高
如果實際去計算每公里成本，即使不考慮車價，GGR也不見得省

汽車部分雖然電池可以比較大
但同樣就是有便利性的問題
特斯拉目前是透過超級充電技術縮短充電時程
但半小時270公里還是比不上油車五分鐘就可以加滿跑400公里
對於絕大多數把車輛當代步工具的人來說
便利性就還是輸給油車一截

以上都是我問我太太為什麼要買狗狗肉卻不買特斯拉時
我太太說的

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平淡，不是我瀟灑，我想
只是我習慣了，如此而已

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