Tesla Model S 自燃事件的後續 - 特斯拉

Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-06-19T20:36

Table of Contents


什麼時候電動車龍頭

在台灣

才會開出百萬內的售價呢?

內裝越空越好沒關係

最近特斯拉484在強力拉客啊

大家有沒有收到試駕的邀請?

連我這麼窮咖都收到邀請了

好奇484每個人都有收到這種EMAIL

有人真的去試駕過了嗎?





※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言:
: 這幾個月分別在上海、香港發生了Model S 自燃事件
: (舊金山的起火事件不確定主因是否為車輛)
: 上海:
: https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201904220038.aspx
: 香港:
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2789758
: 這兩件自燃事故官方並沒有正式說明其原因,不過我們可以從最近的變化中去推
: 測可能的原因。6月4號,有位Model S 85D 車主Dutchmeeuw 在論壇上(註1)報告
: 說他的車充電完的最大續航里程從399公里降到了379公里,然後到了6月17號,又
: 再度降到359公里;另外有類似狀況的是Model SP85D 車主Dave46。他們車子的軟
: 體版本都是2019.16.2之後的版本,續航力退化情況比較嚴重,可能是Tesla 因為
: 自燃事件降低了某些車輛的續航,也有可能是這幾輛車的電池出現了異常,別人
: 雖然略有衰減,但並不像他們那樣嚴重。
: Dutchmeeuw 的Model S 85D 續航里程記錄:
: https://i.imgur.com/AAIFVlV.jpg
: Dave46 的Model S P85D 續航里程記錄:(2015年4月生產)
: https://i.imgur.com/9uIIwrG.jpg
: 不過可以確定的是Tesla 調降了最後幾% 的超充充電速率,想要從9x% 充到100%
: 需要更久的時間,而且在2019.16.x 之後的版本,被藏起來的電量也增加了,原
: 先在續航里程顯示為零時,其實電池還會有約4kWh 的電量(Energy Buffer),在
: 2019.16.x 之後變成5kWh(註2)。會有這種改變要從電池本身的性質講起。
: 簡單來說,調降續航里程跟調升Energy Buffer 都是為了保護電池採取的動作,
: 鋰電池若是過度放電會整個死掉無法再進行充電這大家應該都了解;而過度充電
: 會發生什麼事情呢?鋰電池的正極跟負極之間除了電解液之外有一層薄膜存在,
: 充電時,電子由充電器外部經過負極的碳材料,而同時正極材料的鋰離子(Li+)
: 則離開正極經過電解液進入負極;放電時,電子和鋰離子則反向而行。但是在充
: 電時,尤其是過度充電,容易形成金屬枝晶(dendrites),若是情況嚴重,枝晶就
: 會刺穿薄膜讓正極與負極接觸形成短路造成熱失控。
: 金屬枝晶(註3):
: https://i.imgur.com/bsm6YxF.jpg
: 而Tesla 的車用電池是由幾千個小電池所組成的,這幾千個小電池的衰減程度都
: 不一致,一但有一個衰退比較嚴重,與這顆電池綁在一起充電的其他電池能夠充
: 電的程度就必須配合這顆衰退特別嚴重的電池,不能充到飽,而只能充到那顆電
: 池能接受的程度,一但這種情況過於嚴重就會影響整體效能。為了兼顧效能與安
: 全,所以對於電池的監控與管理就相當的重要,所以在BMS 這方面Tesla 一直很
: 注重。
: 前面已經說過,造成自燃原因的電池熱失控是因為過度充電使得枝晶刺穿薄膜造
: 成,所以為了預防這種情況發生,辦法就是不要讓電池充到飽,於是採取減少最
: 大續航里程是最直接的做法,所以也就有了最近在更新軟體版本後有少數車主顯
: 示續航力下降的問題,這些車輛絕大多數是2013~15年所生產的第一版 Model S,
: 2016年之後第二版生產的Model S 與Model X、Model 3,似乎還沒見到這種最大
: 續航里程短時間內下降的問題。
: 而且並不是所有2013~15年所生產的第一版 Model S 都有這種最大續航力下降的
: 問題,只有少數車輛有,這可能是代表Tesla 能夠識別出有可能會產生自燃風險
: 的車輛而對於這些車輛的能力做出了限制以保安全。
: (台灣官方的Tesla Model S 都是第二版或第三版)
: 當然官方沒講之前這些只能說是推論,自燃也有可能不是因為過度充電導致的熱
: 失控而是其他原因。不過從最近Tesla 軟體上做的改變來看至少是已經開始採取
: 預防措施防止再有類似狀況發生。
: 註1:Dutchmeeuw 發起的討論串 http://bit.ly/31E8j9X
: 註2:Energy Buffer 的改變可以看這條微博:http://bit.ly/2Fiyzgc
: 註3:圖片來源:https://case.ntu.edu.tw/blog/?p=24589

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All Comments

Oliver avatar
By Oliver
at 2019-06-23T17:19
你在說的是在tesla申請就會記訊息那個嗎?那個幾乎
是所有申請的人都有吧
Eden avatar
By Eden
at 2019-06-25T06:19
想想我快一年前有申請....不過被打回票啊~
原來如此.....應該是真的要促銷了吧~
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-06-26T00:08
原來有打回票這種事@@ 我記得收到過幾次 不過model
3應該是不遠了啦 leaf也是9月在台發表的樣子 9月很
熱鬧 還有taycan
Gary avatar
By Gary
at 2019-06-29T15:53
太好了,持續注意各家電動車的上市
Freda avatar
By Freda
at 2019-07-04T02:06
試駕很容易啊 有什麼特別的嗎
Candice avatar
By Candice
at 2019-07-08T20:11
https://i.imgur.com/f6FExvw.jpg
試駕很容易 但記得 千萬別帶信用卡去
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-07-09T06:06
恭喜樓上加入特斯拉家庭~~
是新的 Raven S 嗎?
Megan avatar
By Megan
at 2019-07-14T02:49
舊的 新製程可能要等到10-11月才會到
Gary avatar
By Gary
at 2019-07-17T02:25
試駕很容易啊,我試兩次了,但買不起qq
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-07-20T10:33
只要駕照滿三年就可以試駕了啦~
Rae avatar
By Rae
at 2019-07-23T00:30
開個十年 你省下來的油費稅金保養費就50萬了
Jake avatar
By Jake
at 2019-07-26T21:04
買150萬的的電動車就好啦 何必糾結百萬
Madame avatar
By Madame
at 2019-07-31T06:16
前陣子也收到信 現在狂銷現貨車吧 不然3怎還不出
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-08-03T10:35
https://www.youtube.com/watch?v=9djs--SiMUI
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-08-08T09:15
想當初捧到飛天的董買買也賣車啦 看影片 車子問題超多...

Tesla時速100km/h自駕48公里 駕駛竟然全

Kyle avatar
By Kyle
at 2019-06-17T19:31
原文連結: http://bit.ly/2KnYwPE 原文內容: Tesla時速100km/h自駕48公里 駕駛竟然全程閉眼沉睡! 當在高速公路上不經意看到隔壁車輛駕駛已經沉沉進入夢鄉,你會做何反應? 僅管自動駕駛技術已是各家車廠競相發展的輔助功能,它都還是一項備受爭議且未發展成 熟的技術。因此, ...

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at 2019-06-15T00:00
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By David
at 2019-06-14T12:00
聽說這代EQC是建立在GLC的底盤,車格應該也是差不多大小吧! 附上國外網紅試駕影片:https://tw.osparks.com/player/178/6641 影片來自:JerryRigEverything 我想特斯拉降價是因為各廠也積極打電車緣故,隨著競爭者增加,對於消費者無疑是最大 好處,以往續 ...

01上有人買S3 EV

Ula avatar
By Ula
at 2019-06-14T10:43
他後面有寫, 其實車價是69.9萬+50萬(電池) = 119.9萬才對 但是可以選月租方案就是折了五十萬改用每月6300 6300x12x8 = 604800 大概等於3%八年貸款多送免費充電這樣, 兩者來說月租應該比較划算, 至於要不要花120萬買台 極速138km 續航力204km 電動車就見 ...

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