TOYOTA的油電車技術還能領先多久? - Toyota

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TOYOTA領先業界研發油電車
的油電車也經成為他們的招牌了,Prius更是油電車的代表

但是最近各大車廠也將油電車視為重點開發方向
尤其是歐洲一些都市已經把禁止柴油車視為未來的目標了

歐洲一些車廠,比如BMW、VOLVO的油電車大都使用可充電式設計,反觀LEXUS卻還沒有
TOYOTA也只有Prius Prime而已

而且其他廠商使用2.0升引擎,TOYOTA卻使用2.5升引擎
不知道TOYOTA的油電系統的優勢在哪裡?還能領先業界多久呢?

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All Comments

Olivia avatarOlivia2016-12-23
嚴董說要發展油電車 不久後Toyota將看不到車尾燈
Candice avatarCandice2016-12-24
看其他品牌插電式可以發展到什麼程度
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-12-28
裝個插頭超級容易好嗎!根本不算高技術。豐田少弄是因
為充電站少,充電又慢,不實用。
Enid avatarEnid2017-01-02
容易個屁 你以為是鉛酸電池充電,拉兩條線出來接就好?
Damian avatarDamian2017-01-07
其實這些大廠在搞油電的同時也跟豐田買了不少專利
Dora avatarDora2017-01-09
而且油電系統的重點最重要的部分是PCU控制模組的軟體設
計,如何有效調配油與電提供的動力創造最大效率
Belly avatarBelly2017-01-14
當然也必須有運作順暢的硬體來配合
不過在我看來目前PHEV豐田只是在於做與不做的問題而已
Hedy avatarHedy2017-01-17
永遠領先吧 直到油電車被純電車取代那天
Rosalind avatarRosalind2017-01-21
推永遠領先 因為油電車還沒普及就會被電動車取代了
Victoria avatarVictoria2017-01-22
Prius油耗很漂亮,可是Camry油電做不過Accord o.O
Susan avatarSusan2017-01-25
Toyota唯一的優勢是Tesla進口要關稅
Donna avatarDonna2017-01-26
因為Toyota死守鎳氫,只有很少數幾款才用鋰電
Linda avatarLinda2017-01-26
不過從Prius4代開始明顯要開始用鋰電了
Ursula avatarUrsula2017-01-29
不過Prius也要關稅,只是有折扣…
Emily avatarEmily2017-01-31
不只技術 還有成本考量吧 accord 比camry好 但成本?
Eartha avatarEartha2017-02-01
鎳氫跟鋰電價格差太多了
Linda avatarLinda2017-02-02
如Y大所云,豐田已經掌握一拖車專利...
Joe avatarJoe2017-02-03
其他車廠要研發,不買就得避開專利,但難度根本...
Olive avatarOlive2017-02-04
Toyota看不到車尾燈 因為鹽董永遠落後阿
Isla avatarIsla2017-02-04
Toyota領先其他車廠10年技術...沒在怕的好嗎
全世界也只有toyota油電破10年幾十萬實戰。
Elma avatarElma2017-02-06
等到其他車廠研發完開始實戰的時候,toyota又不知道跑
Zora avatarZora2017-02-07
多遠了。要說加速跟省油想要追上不難
但是實戰跟妥善,目前根本沒有對手
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-02-09
只要頭又大是最賺錢的車商一天,技術就很難被超越
Irma avatarIrma2017-02-13
專利花錢買就好了,重點是商品在市場上受不受歡迎。君
不見微軟手上握有多少android的專利,但有打贏android
嗎?完全看不到車尾燈吧……
Yuri avatarYuri2017-02-15
toyota死守鎳氫?那是台灣而已......
Ula avatarUla2017-02-18
傻傻的 TOYOTA拉Panasonic來合作充電技術
Ula avatarUla2017-02-20
還有E CVT跟油電根本天作之合
Heather avatarHeather2017-02-23
其他廠似乎也沒有要追,跑去作電動車的還比較多
David avatarDavid2017-02-27
光鍊條就有專利了
Ula avatarUla2017-02-28
頭又大也有在作電動車 不過是加氫氣的電動車~
Megan avatarMegan2017-03-03
前幾天才有新聞說豐田要向它廠販售油電動力總成
Ivy avatarIvy2017-03-06
豐田手握一堆專利想繞過他根本難如登天吧
Heather avatarHeather2017-03-10
Camry油電以2.5L省油而言,加速真的很猛,一百六之前沒
有衰退一百八再加上去也很充裕,可惜底盤跟不上
Una avatarUna2017-03-11
其實未來十年油電還是比純電車方便經濟
Valerie avatarValerie2017-03-15
油電還是比純電車方便
除非充電時間大幅度躍進
Dorothy avatarDorothy2017-03-19
油電電池六年換一個六萬,轉換器八年一組十萬還是比電
動車電池便宜
Xanthe avatarXanthe2017-03-23
純電車貴成這樣, 要普及應該是50年後的事情
Lucy avatarLucy2017-03-24
50年太誇張,只能說10年內普及不了
Caitlin avatarCaitlin2017-03-27
歐洲人造車不重視耐用度,用電池只會更慘
Robert avatarRobert2017-03-29
油電車繼續進步到 50km/L以上 價格又低的話 不覺的電車能贏
Poppy avatarPoppy2017-03-31
油電車很難超越的原因,是因為大家不屑做;明明每家廠
商都在擠牙膏,但是卻說要等純電時代來臨才要做
可想而知,就是要等電池技術進步才有可能超越;現在連
Elizabeth avatarElizabeth2017-04-01
增程型的也很少(某種意義上這也算純電,只是把發點廠/
機放到車上)
最後有可能的應該是要有某車廠做什麼虧心事(假數據),
才會良心發現應該要來做點好事開始做電動車,不過最快
應該也要個十年才有機會超過
Ophelia avatarOphelia2017-04-02
油電都擠牙膏了 為啥純電來就不擠牙膏了? 這邏輯不太通
Genevieve avatarGenevieve2017-04-07
在豐田後面 豐田也看不到車尾燈
Delia avatarDelia2017-04-11
bmw都拿柴油引擎技術跟豐田交換油電技術了 你說呢?
Charlotte avatarCharlotte2017-04-11
推一樓
Catherine avatarCatherine2017-04-15
BMW不是拿底盤技術去換嗎?
Agatha avatarAgatha2017-04-18
純電和氫燃什麼時候普及我不知道,但台灣要再晚10年吧
Poppy avatarPoppy2017-04-21
我記的Tesla的技術不是跟Toyota借的嘛?
Wallis avatarWallis2017-04-25
歐洲大廠的油電多是一般汽油引擎+電動馬達的組合
Linda avatarLinda2017-04-27
和豐田集團 ecvt 不同
Agnes avatarAgnes2017-05-01
Vanessa avatarVanessa2017-05-05
Madame avatarMadame2017-05-10
燃油效率和經濟性還是 ecvt 好
Hamiltion avatarHamiltion2017-05-14
Honda IMMD (應用在 Accord Hybrid 上) 的燃油效率
應該是目前能超越豐田集團(ecvt) 的系統
Frederic avatarFrederic2017-05-17
Hyundai Ioniq 的汽油引擎可以獨立運作(也可裝在普通
純燃油車上),和電動馬達是分開的
Quintina avatarQuintina2017-05-18
還有ecvt 這套系統的妥善率/安全性也有經過十年以上
的驗證
George avatarGeorge2017-05-20
Ford Mondeo Hybrid 也是用豐田的 ecvt 技術