Toyota表示：慢點推柴油油電,對EV持懷疑 - Toyota

By Erin
at 2017-06-29T10:07

Table of Contents

電動車怎樣小弟是沒什麼意見
只是好奇

當初汽油車剛推出的時候，是不是也有人覺得加油站超少很不方便，不像到處都有草料店
可以方便餵馬。

或是我家的馬吃飽飽可以日行百里，在荒郊野外還可以直接吃草。反觀汽油車開沒幾公里
，出遠門還有擔心油不夠，一路上都要規劃去加油站，有夠麻煩。

還是當初是先布建好滿滿的加油站之後才推出汽油車的阿

--

Tags: Toyota 電動車

All Comments

By Hardy
at 2017-07-02T06:30

XD這就是我說的啊

By Oliver
at 2017-07-06T20:33

這個論點讚

By Callum
at 2017-07-09T09:12

你這篇的意思是電動車還要一百年才能取代汽車嗎?

By Delia
at 2017-07-13T01:25

汽車可是發展了快一百年才有點規模

By Dora
at 2017-07-17T02:36

但問題是汽油車發展沒多久效能就大幅超越馬車了

By Andy
at 2017-07-21T14:14

電動車頂多達到汽油車的性能水準

By Andrew
at 2017-07-26T06:01

電動車性能水準? Model S再往上是要變高鐵嗎?

By Hazel
at 2017-07-28T18:53

光是Model 3目前的數據大概都是豪華房車等級的數據了

By Caroline
at 2017-07-29T06:16

然後一百年前的生產水準和現代比也太好笑

By Ophelia
at 2017-08-02T22:06

現在電車性能日常使用已過剩了吧

By Bethany
at 2017-08-03T10:01

台灣其實不大可行駛里程有400左右應該就很夠了

By Una
at 2017-08-03T20:10

又不是要跑24耐 XD
但是「很夠」跟「用起來很自由很便利」還是不同

By Annie
at 2017-08-05T13:39

台灣這種環境連專用充電站都會被佔用 phv還是好一點

By Anonymous
at 2017-08-08T10:44

所以zz應該同意原po提的例子一點都不好是吧

By Olivia
at 2017-08-09T00:44

汽油車比馬車效率好太多所以大家狂買加油站狂蓋
但電動車有比汽油車好很多嗎？

By Queena
at 2017-08-09T08:39

再往上就不是車的問題了吧

By Ursula
at 2017-08-10T04:25

好很多啊我覺得電動車只是能源規劃的一環大家只看電

By Candice
at 2017-08-11T12:40

動車盲點一定一堆可是你說的效率到底是啥效率? 能源效
率? 時間效率? 生產效率?

By Eden
at 2017-08-15T14:53

很簡單，一般使用者有沒有因為買電動車讓生活更好

By Wallis
at 2017-08-15T17:15

若你是以便利性來說那只剩兩種方法

By Sandy
at 2017-08-16T22:41

不過台灣民風就是不太長進所以也不用抱怨永遠只能慢人
家一截這無庸置疑

By Ophelia
at 2017-08-20T02:26

1. 改變馬路這種東西的概念 2. 利用到三維空間

By Xanthe
at 2017-08-22T01:12

假如我買我覺得會變好阿我不用特別跑加油站我只需要
晚上回家插個電明天就可以繼續開
然後排放沒有廢氣沒有太多噪音性能屌打

By Ophelia
at 2017-08-23T19:37

便利性我覺得是台灣太爛所以難做一堆鳥房早就該都更了

By Belly
at 2017-08-24T20:22

郊區=>自有停車位市區變成效率更好的大樓和停車場

By Ivy
at 2017-08-25T00:49

單純在馬路上跑就人類反應極限和慣性而言車已經極限了
artiller你要的比較像是超脫現在移動方式的新概念

By Margaret
at 2017-08-29T11:07

不過以美國來看我不覺得會太難做啦

By Puput
at 2017-09-03T06:43

我同意美國比較好推，但問題是我住台灣
就只能這樣思考囉
我沒有要什麼啦，只是用原po類比方式
電動車應該性能吊打汽油車才行

By Aaliyah
at 2017-09-03T09:23

比方說飛行汽車或更誇張的地下路網之類的

By Zenobia
at 2017-09-05T15:28

是屌打阿...你覺得沒屌打嗎? 你拿那些V8怪獸來比當然沒

By Ethan
at 2017-09-07T04:57

電動車如果每個停車場都可以支援充電最好累積起來省時

By Margaret
at 2017-09-09T15:44

是啊原po的比喻馬的速度載重耐性年限等跟車不在同一
級用車的角度看燃油車就可以做到極限

By Bennie
at 2017-09-12T11:24

0-100吊打然後呢？汽油車還不是穩穩開到120公里

By Kama
at 2017-09-16T11:20

兩者日常生活使用並無差別

By Jake
at 2017-09-18T02:38

就像馬是普遍獸類載具的極限
你要同樣的差距比就是顛覆現有移動方式的概念了

By William
at 2017-09-18T20:00

我認同你說的差距沒那麼巨大甚至不比智慧手機vs功能機

By Tracy
at 2017-09-22T22:22

但同樣是智慧型手機 iPhone4s跟iPhone7你選哪個？
取代是勢必的甚至可能不是EV去做

By Ina
at 2017-09-25T14:48

我個人認為差距是巨大的電動車是整個能源變革的開頭

By Annie
at 2017-09-30T01:38

也可能搞到一半飛行車真的就開始普及了...

By Michael
at 2017-10-03T17:02

電動車安靜無聲的特性有行車安全的疑慮有些電動車還

By Ina
at 2017-10-07T18:14

所以Atiller就回去開20年前的車就好啦有四輪有冷氣

By Annie
at 2017-10-10T08:09

裝上假的引擎聲效來提醒旁人

By Oscar
at 2017-10-13T20:08

那個巨大是建立在能源產業上吧？他是探討載具本身極限

By Emma
at 2017-10-18T10:38

當你只看移動載具這件事情的時候確實覺得影響不大甚至
認為只是噱頭可是為啥電動車現在會變成趨勢因為就是

By Tom
at 2017-10-18T13:49

呃....現在中國電動車都規定低速時會逼逼叫提醒行人
假的引擎聲沒什麼必要.....低頻辨識度也不高

By Blanche
at 2017-10-22T15:42

能源改革的引爆點阿

By Megan
at 2017-10-25T21:27

零排污是最大優點

By Valerie
at 2017-10-26T00:30

不能說零排汙只能說集中管理

By Hedy
at 2017-10-28T15:02

所以推進的點改變啦不是單純出於載具了

By Eden
at 2017-10-30T18:26

現在開10~20年前車的人還不少阿XD

By Zenobia
at 2017-11-02T04:36

不要說台灣世界各國都一樣

By Delia
at 2017-11-06T10:38

但會推進是肯定的即便從最基本的商業需求來說

By Ursula
at 2017-11-07T00:30

對阿問題是你分開來看就會變得很狹隘就像智慧手機沒
移動網路的話要怎麼討論呢?

By Mary
at 2017-11-11T08:33

對普羅大眾來說車只要能代步不顧路,剩下什麼低排放,高
馬力都不是很重要阿

By Jake
at 2017-11-11T13:25

電動車<=>智慧手機能源<=>移動網路
所以台灣不長進就是在這邊阿只追求最低限度的使用

By Cara
at 2017-11-13T06:56

所以也不用怨嘆台灣產業和法律爛到像屎因為不想進步

By Linda
at 2017-11-13T12:01

這不是不長進,是沒錢.....

By Genevieve
at 2017-11-13T19:58

事實上美國第一個專門加油站大概在1913年出現.

By Genevieve
at 2017-11-16T17:00

如果台灣下面挖到用不完的石油大概也是藍保基尼到處跑

By Todd Johnson
at 2017-11-18T01:02

其實這是很殘忍的事實你不追求進步就會被這個國際市場

By Ursula
at 2017-11-21T07:28

繼續壓榨一樣沒錢
電解水哥我還在等你的文章呢

By Zora
at 2017-11-23T15:16

國際市場又不是只有汽車,也不是只有汽車進步才是進步

By Bethany
at 2017-11-24T18:21

在車版會覺得車進步很重要,在整體啥其實沒什麼

By Hamiltion
at 2017-11-26T09:42

講錯了, 第一個加油站是1905年才出現.而model T 1908年

By Heather
at 2017-11-26T22:09

厲害這比智慧型手機類比傳統型手機還扯還馬車勒
那是機械力取代人力獸力的時代現在勒機械力取代
機械力也差太多了吧

By Quintina
at 2017-12-01T15:33

所以蠻簡單的吧？

By Callum
at 2017-12-04T20:59

慣老闆有錢賺就好誰管未來趨勢

By Frederica
at 2017-12-08T09:01

有論點是性能差距沒那麼大不會這樣取代

By Isla
at 2017-12-11T14:48

才生產. 在那之前,加油站都是設在藥房或雜貨店...

By Edwina
at 2017-12-14T18:01

我就說了 EV背後最重要的就是能源變革能源造成的影響

By Iris
at 2017-12-17T03:57

Z大你的反駁是取代的點不止在於性能還有能源本身
我的解釋是若單純出於性能那連移動方式都得顛覆

By Agnes
at 2017-12-18T20:01

甚至遠超過智慧手機
各大車廠要做電動車只是個開端真正的商機在能源阿....

By Mia
at 2017-12-20T20:57

電動車代表的不只是車子進步而是能源產業的革新

By Quanna
at 2017-12-21T23:33

就這樣而以~

By Isla
at 2017-12-22T21:10

當然基礎建設的部分也要跟上不然只有電動車沒啥屁用

By Belly
at 2017-12-24T19:56

很多周邊效應啦...比方說空間

By Enid
at 2017-12-27T05:11

而model t第一年也才一萬輛車.到了1911年才破三萬輛.

By Dora
at 2017-12-31T13:02

但我認為電動車要全面普及至少要等到核融合商轉之後
因為這時候電力對於汽油才有足夠的優勢

By Jacob
at 2018-01-02T14:11

其實石油我沒記錯真正大量開採也是因為內燃機逐漸發展
然後慢慢各種石化工業也興起

By Enid
at 2018-01-06T18:31

ccc其實核融合是其次真正的能源革命就是大量儲能設備
當你有大量儲能設備的時候綠能就會有足夠優勢當然核

By Faithe
at 2018-01-08T15:33

融合技術是很棒的但這波能源革命所展望的就是更有效率
去運用能源

By Callum
at 2018-01-10T21:53

很抱歉綠能只是理想不是每個國家都適合

By Zenobia
at 2018-01-11T15:54

很現實的一點是石油太便宜

By Eden
at 2018-01-16T11:36

理想是因為現在儲能系統和電網無法支持....

By Andy
at 2018-01-20T04:28

綠能問題就在於必須建置數倍裝置容量去支持同樣的需求

By Kama
at 2018-01-24T03:23

可是假如你有好的儲能設備和電網系統其實對於裝置容量

By Faithe
at 2018-01-27T00:21

的需求是可以下降很多的也更有效率這也是不管電池或

By Liam
at 2018-01-31T00:06

氫氣支持者所著眼的部分能源載體的進步可以讓整體能源
效率達到一個很好的理想

By Mason
at 2018-01-31T02:00

以後可能從船上卸下PowerPack之類的XD

By Kyle
at 2018-02-02T14:01

這好像出現在許多有太空船的科幻場景？

By Hedda
at 2018-02-06T09:26

這幕應該在有生之年看得到~

By Regina
at 2018-02-09T13:37

我以為太空船的科幻場境都是不用加能源永動的XD

By Elma
at 2018-02-13T21:16

台灣現在根本沒有能用的綠能唯一有機會的地熱等到能用

By Harry
at 2018-02-18T11:30

搞不好核融合都成功了

By Edith
at 2018-02-22T01:26

不是合融合快是地熱慢 QQ

By Quanna
at 2018-02-25T14:31

太陽能還是可以阿以前說太陽能爛是因為你沒儲能設備

By Barb Cronin
at 2018-02-28T01:24

潮汐洋流之類的更不用說比地熱更慢連實驗機都沒有

By Freda
at 2018-03-04T08:25

核融合願景太美好所以錢超多台灣地熱只能當興趣QQ

By Kumar
at 2018-03-06T02:55

太陽能能供應全台5%電力就謝天謝地了啦

By Necoo
at 2018-03-06T05:24

科幻場景也沒永動啦大多不都一個方方裡面有藍光的箱子

By Lucy
at 2018-03-06T11:06

還有..以前根本很少有出遠門機會.公路也是幾十年後才有
出遠門當時只能坐馬車或是火車..車子出現時坐火車比較多

By Megan
at 2018-03-09T18:07

那個可能在太空船出來前先看到從貨輪上下來XD

By Zenobia
at 2018-03-11T13:26

太陽能在有颱風的地方不太適合吧,常常飛東西過來砸

By Necoo
at 2018-03-14T09:32

可是日本超多欸太陽能板田之類的

By David
at 2018-03-16T04:44

說到地熱,日本現在有用溫泉水就可以發電的小型機組.

By Brianna
at 2018-03-18T14:40

台灣冬天多雨夏天有颱風你怎麼會認為適合發展太陽能

By Leila
at 2018-03-18T19:27

發電量還不錯喔.害我都想買一套回來玩看看.

By Iris
at 2018-03-22T03:00

70kw機組只要4千萬日幣喔.

By Leila
at 2018-03-23T15:29

日本不會有被風一吹就飛走的廣告看板,也不會一下大雨

By Poppy
at 2018-03-24T19:48

計程車就會飄走的情況XD

By Belly
at 2018-03-28T05:31

日本超多結果還是不到5% 而且日本氣候條件其實比台灣好
地也比台灣大得多

By Damian
at 2018-03-30T16:00

我覺得電動車一定是趨勢但對於普及的速度並沒這麼樂觀

By Quintina
at 2018-04-04T12:56

這樣講的話台灣好可憐

By Jessica
at 2018-04-07T18:13

只能用在路燈或電子標示類的

By Hamiltion
at 2018-04-12T18:11

現在綠能的障礙就是儲能阿有儲能整個規劃就不一樣了

By Puput
at 2018-04-15T21:55

大家都別吵啦，我覺得電車要會飛才有競爭力啦

By Dinah
at 2018-04-20T13:21

儲能系統跟能源本身比，目前貴到不切實際呀

By Emma
at 2018-04-24T01:02

電動車上個世紀就上過月球了，很行的啦

By Leila
at 2018-04-25T15:26

最遠還去過火星呢

By Aaliyah
at 2018-04-27T03:41

當初是阿但既然講到當初不就表示電車現在還不到位嗎

By Vanessa
at 2018-04-28T04:40

既然還早還不到位那T牌「現在」持懷疑態度有問題嗎?

By Oliver
at 2018-04-30T06:31

樓上...如果問題是「現在」的話

By Carol
at 2018-05-01T00:44

那Toyota還在加州賣更不到位的氫氣車不也成了問題..XD

By Selena
at 2018-05-02T13:08

然後呢? 這篇報導有在推氫車嗎? 真搞不懂電車支持者是有

By Anthony
at 2018-05-06T23:02

被害妄想症嗎? 明明就講「現在」還不行硬要無視「現在」

By Adele
at 2018-05-08T01:22

還硬要替換成「永遠」都不行電車是未來趨勢這沒多少人反
對 T牌也出了PHEV這種電車過渡產品不是嗎?

By Gilbert
at 2018-05-09T15:01

呃...PHEV並不過渡啊？你可以看看同標題上一篇推文

By Jake
at 2018-05-14T08:20

我覺得有蠻多人反對電車是未來趨勢的呢..
他們覺得phev才是未來趨勢

By Susan
at 2018-05-15T14:53

所以同樣現在不行豐田為什麼要特別說還一邊做一邊說？

By Ivy
at 2018-05-19T11:09

就個放風聲的操作手段不是嗎？
那板友去拿來比較討論發展性討論能源可行性...正常吧

By Andy
at 2018-05-21T16:44

看是全球未來趨勢還是台灣未來趨勢阿,我覺得可以分開討

By Lucy
at 2018-05-24T15:06

論,台灣電動車的未來我是看不到....

By Queena
at 2018-05-27T01:52

你講得沒錯啊但是人拿錢出來會跟自己便利性過不去的只
有科技Geek願意在最前期就去用不然以前智慧型手機做得

By Ursula
at 2018-05-29T04:58

像是縮小版PC時你大吹特吹會流行嗎? 沒有，是賈伯斯救了
這個市場。同理，電動車要大流行也就是充電站要普及，然
後電費比油費低，不然現在油費低的程度，依樣哪種便宜民
眾就買那種車。

By Zenobia
at 2018-06-01T06:19

我看推文多數是為台灣悲觀而已耶

By Eden
at 2018-06-03T02:49

Ek你說氫車? 但很多報導都指出氫車其實是日本國家政策阿

By Dora
at 2018-06-03T09:50

不會啊台灣地狹人稠其實很適合電動車只是人民窮政
府慢是個阻力

By Audriana
at 2018-06-06T06:33

樓上是阿而且這問題看來短時間無解甚至只會更慘所以....

By Mary
at 2018-06-09T00:59

都有人提「停路邊的怎麼充電」來說電動車不好我真的不
知該怎麼回

By Edward Lewis
at 2018-06-11T03:07

其實不知道怎麼回就不要回就好了像S鈣普加油站排隊就是

By Daph Bay
at 2018-06-13T06:04

硬回反而到打自己臉阿大方承認並說這機率很小不就好了

By Michael
at 2018-06-17T03:42

能源儲存事業在台灣還是算了，沒看睿能成天被狗肉黑打成幕
後黑暗大魔王一樣

By Genevieve
at 2018-06-20T18:38

台灣地狹多山地形上是很適合電動車的以山來說傳電比
運油簡單得多

By Agnes
at 2018-06-22T21:06

喔靠吃塊排骨欠好多東西要回QQ
氫車不只是國家政策喔豐田自己賣的很開心
最近四個月在北美銷量是成長的還要改版了...

By Regina
at 2018-06-23T18:58

像我邊吃排骨邊回就沒這問題XD

By Skylar DavisLinda
at 2018-06-25T01:37

問題在行為同樣在做現在不行的未來產品
豐田為什麼要特別跳出來講人家現在不行？

By Zora
at 2018-06-28T15:28

比較像是為了要接自家燃料政策推廣的起手式啦
剛好吃排骨的時候看到國道龜速車被攔下開單爽一下@@

By Oscar
at 2018-07-03T00:57

ㄜ.....國家政策跟賣的開心有何衝突嗎? 又不是每人都像
裕隆這阿斗只想爽領國家好處而已

By Edith
at 2018-07-07T20:52

電動車變多阿斗又要說電動車稅太低不利國慘車發展

By Lydia
at 2018-07-12T00:55

所以他們自己也想做未來能源啊吶喊話現在不行的目的？
關鍵在這個現在與否其實不是問題發展什麼才是

By Yuri
at 2018-07-13T03:11

也就是想賣什麼XD

By Anthony
at 2018-07-15T12:20

這20年科技的進步幅度比100年前到20年前還大

By Andrew
at 2018-07-17T13:24

喊現在不行所以現在不推認為不行的產品阿畢竟商品化

By Lily
at 2018-07-18T07:12

也是一大筆開銷支出既然時候未到那就先鴨子划水累積能量
至少我是這麼解讀的我只是無法理解S鈣普怎會解讀成

By David
at 2018-07-21T23:17

T牌或其他人是講「永遠不行」

By Lauren
at 2018-07-23T13:50

電動車如果用屌打汽油車的方式駕駛請問續航里程？

By Regina
at 2018-07-25T20:31

如果要用續航300的方式開那真的沒比汽油車強到哪去

By Hedy
at 2018-07-30T10:44

你汽油車用一樣方式開油耗是會好到哪去…

By Lucy
at 2018-07-31T13:01

這個比喻什麼車都能套用

By Rae
at 2018-08-02T18:51

之前有個影片prius跟M3同樣速度跑賽道，最後M3油耗更好

Toyota表示：慢點推柴油油電,對EV持懷疑

By Quanna
at 2017-06-29T08:15

電動車有一個很大問題，全世界的鋰礦加起來可供未來電動車的電池使用嗎？答案很明顯了，鋰礦本身有限，鐵礦量太多，除非有其他可用的元素電池發明。 (最近的有一堆優點的鋁電池是無法，因為能量密度不夠) - ...

Toyota表示：慢點推柴油油電,對EV持懷疑

By Gary
at 2017-06-29T02:15

※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言： : 標題: Re: [新聞] Toyota表示：慢點推柴油油電,對EV持懷疑 : 時間: Thu Jun 29 01:11:43 2017 : : 簡單的講:車用能源可攜性若無法實作,沒有太大的未來可言. 早就實作了，只是不需要，所以沒落了 ...

Toyota表示：慢點推柴油油電,對EV持懷疑

By Daniel
at 2017-06-29T01:11

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言： : http://incar.tw/post/toyota-downplays-diesel-hybrids-remains : Toyota表示不會太快推出柴油Hybrid車型，同時也對EV車款持懷疑態度 : 柴油引擎擁有足夠的潛力能搭配油電混合動力系統好讓油 ...

Toyota表示：慢點推柴油油電,對EV持懷疑

By Brianna
at 2017-06-28T21:25

為何日本車妥善率就是屌打任何國家的車??

By Kumar
at 2017-06-28T13:44

: 也只有雙田一直高於產業平均而已(Toyota、Lexus、HONDA) 前幾天看57還58的節目有做一個引擎妥善率的排行榜 1 HONDA 0.29%(344台才有一台引擎故障) 2 toyota 0.58% 3 賓士 0.84% 4 volvo 0.90% 5 ...

Toyota表示：慢點推柴油油電,對EV持懷疑 - Toyota

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