Toyota超跑GR Super Sport原型車現身 - Toyota

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原文內容：Toyota 再度獲得 LeMans 三連霸、接近量產之 GR Super Sport 原型車以走
行方式現身

2020年LeMans 24hr耐久賽已經正式結束，Toyota很順利的獲得日系車廠三連霸總冠軍，
更象徵著多年來致力於WEC耐久賽的苦心終於開花結果。不過為了因應2021 WEC（世界耐
力錦標賽）即將改制，Toyota在LeMans 24hr耐久賽前夕於賽道公開未來「HyperCar」組
別專用車型GR Super Sport（臨時名稱）測試車，也就是以過去Gazoo Racing的名義推出
的GR Super Sport為基礎的賽車規格。

過去ACO多次與技術官員和包括TOYOTA GAZOO Racing在內的業者進行了討論，並宣布了最
終的新技術法規。TOYOTA GAZOO Racing將參與“新一代耐力賽”，使用基於GR Super
Sport（臨時名稱）的混合動力原型車進行商業化。

如果與去年公開的原型車相比，這次GR Super Sport原型賽車整體輪廓更趨近於量產車，
造型還原TS050 HYBRID賽車的造型，不過在賽車上獨特的鼻錐造型在GR Super Sport上面
有所減少，並在最前部安置了Toyota廠徽，突起的輪拱再加上中置座艙也表明這依然是一
台賽車。同樣的整車還在開發中，像是極速、1/4miles 加速成績等Gazoo Racing官方並
沒有公開。

GR Supersport原型車是由日本Toyota自動車本社、Toyota自動車東富士研究所、TMG（
Toyota Motorsport GmbH）三個協同開發，以TS050 HYBRID為基礎開發，TOYOTA GAZOO
Racing期待藉由極具挑戰性的新一代WEC規格和其他競爭對手一同比較，很可惜的是目前
尚未披露正式賽車的名稱和GR Super Sports的詳細信息。

「HyperCar」目前擁有的車廠為McLaren、Aston Martin、Ferrari與Ford，動力系統以油
電混合動力為原則，導入KERS動能回收系統與全時四輪驅動系統確保能源轉換效率。此外
ACO預定在2024年導入使用氫動力的賽車。

GR Super Sport如果依照之前公布的概略技術資訊來看，將採用中置引擎、四輪驅動的模
式，同時改採單體式碳纖維車架，並且導入排氣量2.4 V6 Twin Turbo稀薄燃燒雙渦輪增
壓引擎，加上源自TS050賽車的「THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）」油電混和技
術，前後軸上將有各一組電動馬達，因此最大馬力將會上看735kW/1000ps。

GR Super Sport車型的量產版本將會在明年亮相，售價上LFA此前販售金額為3750萬日幣
，有鑑於目前 Hypercar 超級跑車如McLaren P1 與 Ferrari LaFerrari 等都是超越5000
萬日幣以上的等級，在源自TS050油電超跑技術、全新單體式碳纖維底盤、V6 Twin Turbo
動力加持，應該會逼近一億日圓大關。

【TS050 HYBRID 8號車3連覇】

心得/說明：把LeMans LMP1賽車TS050做成量產版，為了參加明年的Hypercar組的賽事，
動力2.4 V6 Turbo+雙馬達，預估有一千匹最大馬力，售價預估是一億日幣＝約2.8千萬
台幣，各位覺得如何？

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