U7驚爆中國停產 嚴凱泰 不會放棄納智捷 - 汽車

以目前這樣的銷售量，模具費用根本攤不回來。

我很想說，拜託不要好高騖遠，平價車先搞好

用S5的底盤搞一台中華版的wish，想要維持L牌高級車形象，那就先掛中華的牌（zinger
那塊），什麼安全配備沒有規定要上的通通沒有，電子設備能簡化就簡化，頂多多顆後鏡
頭可以倒車看和錄影，想辦法做到豐田的妥善率，再把電子設備加回去

主打計程車市場和一些需要空間預算又不夠的消費者，這樣至少一個月能夠有1000左右的
銷售量

有打開銷售量了之後，才能針對小問題去改善
以工廠量產來說，常常一個東西開下去就是好幾千的量，有時候出去了一段時間後，發現
良率有問題，可是庫存沒有用完，有些廠家就是不想全部報廢改新的

針對一般消費市場，安全配備也就算了，另外多加裝影音配備就好，鋼板就先不要偷，公
司裡面找幾個人，專門收集和其他廠牌車輛互撞，可以顯示鋼板強壯的照片，弄個粉絲團
來行銷，（這目前就已經辦到，又沒有妥善率的問題）

5，6年後，修正的差不多了，就類似目前U6，一樣平台出個五門掀背（掛L牌）之類的延
伸車款

引擎就不要太多型號，就全部用同一款就好，一樣是量有拉出來後慢慢去改進它，或是直
接拿顆新世代一點的授權進來再慢慢改

妥當的慢慢走不好嗎？

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