UBER與計程車的法規爭議問題 - 汽車

※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：

說實在這篇描述的情況實在很落後

現在的Uber司機必須考職業駕照並且有良民證
車輛也必須靠行在合作租賃車行，取得營業車資格
司機則成為車行代僱司機
稅務方面，租賃車行本身要繳稅，並幫有僱傭關係的司機報稅
同時應保乘客責任險、第三人責任險、駕駛人傷害險

2017 年 4 月，過往登記為資訊服務業，被開出上億罰單的 Uber 換了新經營型態回歸台
灣，這個新型態簡單解釋，就是和合法小客車租賃業者合作，搖身一變成為叫車車行，旗
下的司機都歸屬這些合法租賃車行，行話就叫做「靠行」。

當時的交通部長賀陳旦接受《今周刊》訪問時說，他兩、三個月前曾和Uber高層會面
「但談不上輔導，我們只是說明立場，要求Uber合作對象應該是職業用車、職業駕駛。
他們表示要跟租車業者合作，我們滿鼓勵的。」

台灣計程車產業聯盟在 2018 年 8 月指控 Uber 與合作的小客
車租賃業代僱駕駛，侵犯計程車業務，違反公路法；
交通部回覆，目前 Uber 與租賃業合作並無違法。

2018年10月初大批計程車司機因不滿 Uber 以租賃業經營客運業
10 月底、11 月初發動大規模抗爭

過了二年後的現在，總統大選在即，林佳龍上任交通部長

2019年2月交通部發佈「汽車運輸業管理規則第103條之1」之修正（新Uber條款)
於是，就有了現在這個新 Uber 條款：「代僱行程必須高於 1 小時」、「禁止排班與巡
迴攬客」、「必須揭露車輛、駕駛人、租車費率，手機 App 畫面顯示費率，必須與車內
懸掛價格相同」等規定
#奇怪的是該修正法條，計程車公會居然先比交通部公佈？

預計2019年4月26日正式執行

二年前的交通部說合法，二年後的交通部修法並只給二個月緩衝期說不合法？

並在2019/2這時宣布將推出「補助計程車汰舊換新，最高35萬元」方案
擬針對車齡8年以上計程車可申請汰舊補助
燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元。交通部表示，已著手制定相關補助要
點，預計最快4月公告，5月上路

嗯...如此獨厚計程車，真的很難讓人不亂想呢

--