Kimi為何如此受車迷歡迎，長的帥？NO！愛耍酷，我行我素？只說對了一點點……英
國賽車媒體《汽車運動》的記者EDD STRAW日前對“冰人現象”進行了深度分析，告訴你
他是如何成為萬人迷的，以及當今的F1應該從他身上學到什麼。
Kimi毋庸置疑是一位頂級的F1車手，一位當之無愧的“F1世界冠軍俱樂部”成員——
事實上十年前還在邁凱輪效力的時候他就應該已經加入這個只有32名成員的俱樂部了……
時間來到2013年，Kimi毫無疑問是當今F1世界裡最有人氣的車手。對這一點你可能會
說“這存在爭議”，那麼就讓我們來看看“論據”在哪裡……
在攝像機鏡頭和錄音筆面前Kimi是出了名的“惜字如金”，在當今新媒體橫行的大環
境裡Kimi至今不上“推特”……Kimi給大家留下的也許是最深刻的印象就是：我就是我。
在F1世界當中“不走尋常路”的其實也大有人在。舉個最“俗”的例子：其實已經連
拿了三個世界冠軍的Vettel也並不是傳統意義上的乖孩子。F1媒體圈中甚至有人認為聚光
燈下的Vettel和鏡頭外不為人知的Vettel是個“天才與魔鬼的合體”……
Kimi與之相比是完全不一樣的。Vettel在工作中注重細節是出了名的，紅牛車隊上下
也因此對他讚賞有加。而Kimi有的時候在外人看來似乎有點兒“懶”，而實際上更應該被
定義為“有張有弛”以及為了最大限度發揮自己的潛能而選擇好重點。
面對媒體的時候Kimi實際上就是這樣做的。其實很多人都會發現他很願意“配合”給
出詳細的回答，但是如果你想刻意”逗話”或者總在重複同樣的問題，那他會認為自己有
權利“投桃報李”：有的時候他會用典型的單音節詞回答你，有的時候他甚至會在電話那
頭根本沒人的時候拿起手機把你晾在一邊……
個性十足的Kimi有的時候會很容易被大家諒解。就拿去年阿布達比站那次出了名的無
線電對話來說，換成任何一個當今的車手都會被指“無禮”而不是被齊贊“直率”吧？這
也許是因為大多數人在看到Kimi的時候因為他的個性戴上“有色眼鏡”？
曾有記者問起Kimi關於他被車迷們“崇拜”的緣由，得到的回答是典型Kimi型的：
“我不知道。你還是得去問他們。我寧願把自己該做的做好，有的時候能做到也有的時候
不能。只要我自己高興就行了，對我來說這才是最主要的。我不會去刻意滿足別人。
為了滿足別人讓自己不快樂是沒有意義的。有人喜歡這樣，也有很多人不喜歡。這很
公平對吧？我來這不是為了讓誰高興，是來做我自己喜歡做也高興做的事情，是為了爭取
好成績，這才是最主要的。”
聽上去這可不是什麼“驚世駭俗”的答案對吧？但理解起來非常簡單：Kimi就是個想
什麼做什麼的車手，而且絕不會介意給人留下這樣的印象。如果他喜歡扮成大猩猩去參加
快艇比賽，那他肯定會去的。或許正像他所說的那樣，Kimi更應該生活在上個世紀的70年
代，和他心目中的“偶像”James Hunt那一代車手們摩肩擦踵。
不過真要是那樣也許他會被看作是個沒趣的車手，這種假設還是不要“深究”的好…
…
話說到底最讓Kimi的粉絲們著迷的，應該還是那幾分“神秘感”。最讓人感到“分裂
”的實際上還是Kimi本人的直率加上環繞在他身邊的那層“公關盾牌”。事實上真正瞭解
Kimi和那些在他身邊工作的人都知道：Kimi實際上性格開朗，說起話來滔滔不絕。
而事實上可能正是因為人前人後的Kimi反差太大，個中存在的謎團也正是讓Kimi粉絲
們著迷的地方。大家可以盡情發揮自己的想像力去塑造一個“真真正正的Kimi”，結果可
能會讓你覺得我們平時在鏡頭裡看到的他簡直像個文學作品裡的人物。
實際上應該說Kimi是個“反潮流”的車手。在現代體育運動中科技的運用使得運動員
和團隊對細微差別的追求變得可以說已經到了“殘酷”的地步，而Kimi卻是這個時代的“
叛逆”。他更喜歡簡簡單單的舊生活方式。
在這裡我們不得不對如今的蓮花車隊致敬。正是他們的辛苦努力讓Kimi可以在自己舒
心的環境下工作，可以有自己想要的空間。
Kimi的個性甚至已經為商業合作的夥伴所“利用”—最新的Renault Megane車型廣告
中，出鏡的Kimi一共念了7個單詞，其中4個是“No”！
那麼F1應該從Kimi身上學到些什麼呢？最重要的一點是：不管你多麼熱衷於這項運動
，它在某種意義上來說是場“秀”。做為全世界汽車運動的最頂級“舞臺”，車手與車迷
們正在產生越來越大的距離會讓它對觀眾們的吸引力逐步衰退。而恰恰是被人們冠以“冰
人”這一綽號的Kimi在冷冰冰的技術資料環繞之下為大家展現出人性的一面，這才是Kimi
被這麼多人喜歡的真正緣由。
圍場裡車手們“不敢發表意見”的說法其實是言過其實的。車隊新聞官們阻止媒體提
問或者干涉車手們回答問題的情況其實十分罕見(即使有也會是在涉及法律問題的情況下)
。更多的時候是車手們在自律、謹慎地避免講錯什麼。私下裡和他們的交流時他們會和大
家一樣的。
而Kimi的做法乾脆是面對媒體不說或者少說，讓車迷們更多地從自己平時放鬆狀態中
的形象裡獲得印象。這樣做無疑讓大家覺得更容易貼近他，正是在這方面與其它車手的不
同讓他贏得了更多的支持。
重回F1的Kimi無疑為F1帶來了更多的價值。當初他選擇Lotus車隊復出時肯定有人抱
著看笑話的心態，但“冰人”做為一位頂級車手的速度折服了所有人。儘管他沒有像舒馬
赫、Vettel們一樣無時不刻不在追求那最終極的優勢，但這並不妨礙他的地位和可觀賞性
。
Kimi就是Kimi。這是他自己想要的，也是我們所有人想要看到的。
來源：http://ppt.cc/29ah
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國賽車媒體《汽車運動》的記者EDD STRAW日前對“冰人現象”進行了深度分析，告訴你
他是如何成為萬人迷的，以及當今的F1應該從他身上學到什麼。
Kimi毋庸置疑是一位頂級的F1車手，一位當之無愧的“F1世界冠軍俱樂部”成員——
事實上十年前還在邁凱輪效力的時候他就應該已經加入這個只有32名成員的俱樂部了……
時間來到2013年，Kimi毫無疑問是當今F1世界裡最有人氣的車手。對這一點你可能會
說“這存在爭議”，那麼就讓我們來看看“論據”在哪裡……
在攝像機鏡頭和錄音筆面前Kimi是出了名的“惜字如金”，在當今新媒體橫行的大環
境裡Kimi至今不上“推特”……Kimi給大家留下的也許是最深刻的印象就是：我就是我。
在F1世界當中“不走尋常路”的其實也大有人在。舉個最“俗”的例子：其實已經連
拿了三個世界冠軍的Vettel也並不是傳統意義上的乖孩子。F1媒體圈中甚至有人認為聚光
燈下的Vettel和鏡頭外不為人知的Vettel是個“天才與魔鬼的合體”……
Kimi與之相比是完全不一樣的。Vettel在工作中注重細節是出了名的，紅牛車隊上下
也因此對他讚賞有加。而Kimi有的時候在外人看來似乎有點兒“懶”，而實際上更應該被
定義為“有張有弛”以及為了最大限度發揮自己的潛能而選擇好重點。
面對媒體的時候Kimi實際上就是這樣做的。其實很多人都會發現他很願意“配合”給
出詳細的回答，但是如果你想刻意”逗話”或者總在重複同樣的問題，那他會認為自己有
權利“投桃報李”：有的時候他會用典型的單音節詞回答你，有的時候他甚至會在電話那
頭根本沒人的時候拿起手機把你晾在一邊……
個性十足的Kimi有的時候會很容易被大家諒解。就拿去年阿布達比站那次出了名的無
線電對話來說，換成任何一個當今的車手都會被指“無禮”而不是被齊贊“直率”吧？這
也許是因為大多數人在看到Kimi的時候因為他的個性戴上“有色眼鏡”？
曾有記者問起Kimi關於他被車迷們“崇拜”的緣由，得到的回答是典型Kimi型的：
“我不知道。你還是得去問他們。我寧願把自己該做的做好，有的時候能做到也有的時候
不能。只要我自己高興就行了，對我來說這才是最主要的。我不會去刻意滿足別人。
為了滿足別人讓自己不快樂是沒有意義的。有人喜歡這樣，也有很多人不喜歡。這很
公平對吧？我來這不是為了讓誰高興，是來做我自己喜歡做也高興做的事情，是為了爭取
好成績，這才是最主要的。”
聽上去這可不是什麼“驚世駭俗”的答案對吧？但理解起來非常簡單：Kimi就是個想
什麼做什麼的車手，而且絕不會介意給人留下這樣的印象。如果他喜歡扮成大猩猩去參加
快艇比賽，那他肯定會去的。或許正像他所說的那樣，Kimi更應該生活在上個世紀的70年
代，和他心目中的“偶像”James Hunt那一代車手們摩肩擦踵。
不過真要是那樣也許他會被看作是個沒趣的車手，這種假設還是不要“深究”的好…
…
話說到底最讓Kimi的粉絲們著迷的，應該還是那幾分“神秘感”。最讓人感到“分裂
”的實際上還是Kimi本人的直率加上環繞在他身邊的那層“公關盾牌”。事實上真正瞭解
Kimi和那些在他身邊工作的人都知道：Kimi實際上性格開朗，說起話來滔滔不絕。
而事實上可能正是因為人前人後的Kimi反差太大，個中存在的謎團也正是讓Kimi粉絲
們著迷的地方。大家可以盡情發揮自己的想像力去塑造一個“真真正正的Kimi”，結果可
能會讓你覺得我們平時在鏡頭裡看到的他簡直像個文學作品裡的人物。
實際上應該說Kimi是個“反潮流”的車手。在現代體育運動中科技的運用使得運動員
和團隊對細微差別的追求變得可以說已經到了“殘酷”的地步，而Kimi卻是這個時代的“
叛逆”。他更喜歡簡簡單單的舊生活方式。
在這裡我們不得不對如今的蓮花車隊致敬。正是他們的辛苦努力讓Kimi可以在自己舒
心的環境下工作，可以有自己想要的空間。
Kimi的個性甚至已經為商業合作的夥伴所“利用”—最新的Renault Megane車型廣告
中，出鏡的Kimi一共念了7個單詞，其中4個是“No”！
那麼F1應該從Kimi身上學到些什麼呢？最重要的一點是：不管你多麼熱衷於這項運動
，它在某種意義上來說是場“秀”。做為全世界汽車運動的最頂級“舞臺”，車手與車迷
們正在產生越來越大的距離會讓它對觀眾們的吸引力逐步衰退。而恰恰是被人們冠以“冰
人”這一綽號的Kimi在冷冰冰的技術資料環繞之下為大家展現出人性的一面，這才是Kimi
被這麼多人喜歡的真正緣由。
圍場裡車手們“不敢發表意見”的說法其實是言過其實的。車隊新聞官們阻止媒體提
問或者干涉車手們回答問題的情況其實十分罕見(即使有也會是在涉及法律問題的情況下)
。更多的時候是車手們在自律、謹慎地避免講錯什麼。私下裡和他們的交流時他們會和大
家一樣的。
而Kimi的做法乾脆是面對媒體不說或者少說，讓車迷們更多地從自己平時放鬆狀態中
的形象裡獲得印象。這樣做無疑讓大家覺得更容易貼近他，正是在這方面與其它車手的不
同讓他贏得了更多的支持。
重回F1的Kimi無疑為F1帶來了更多的價值。當初他選擇Lotus車隊復出時肯定有人抱
著看笑話的心態，但“冰人”做為一位頂級車手的速度折服了所有人。儘管他沒有像舒馬
赫、Vettel們一樣無時不刻不在追求那最終極的優勢，但這並不妨礙他的地位和可觀賞性
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Kimi就是Kimi。這是他自己想要的，也是我們所有人想要看到的。
來源：http://ppt.cc/29ah
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