「電動車」八年內可能取代傳統引擎 - 電動車

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By Franklin
at 2017-06-01T01:34

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※ 引述《gk1329 ()》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 「電動車」八年內可能取代傳統引擎
: 時間: Wed May 31 10:44:28 2017
:
: 電動車目前最大問題
: 就是電池
: 會推導出這樣的結論
: 經濟學家不意外
:
: 目前如果把所有的車
: 都換成電動車
: 電池原料絕對絕對不夠用
: 即使在過20年一樣
:
: 因為鋰電所需的鋰礦就研重不足
: 一輛電動車就要上百公斤的鋰

講到電池，今年2月有條新聞，台灣媒體好像沒報導過

先提一下這次主角
John B. Goodenough
https://en.wikipedia.org/wiki/John_B._Goodenough

現在的鋰離子電池可以說是他摧生出來的，之後鋰離子電池一系列改進
都和他脫不了關係

這位仁兄在今年95歲發表他的最新研究成果

Lithium-Ion Battery Inventor Introduces New Technology
for Fast-Charging, Noncombustible Batteries
https://goo.gl/w1IikY

整篇我簡單說一下，這位仁兄他製造的電池有下列特點
1.全世界第一個全固態電池
過去傳統電池都有電池液，這個新電池用玻璃代替電池液的角色

2.蓄電量是相同重量的鋰電池3倍以上
因為他做了數個這種電池，最大蓄電量有到傳統鋰電池10倍，最小也有3倍

3.這個電池可以用鋰外，還可以用納或鉀來代替

4.只要三分鐘就可以把電充飽
因為電阻低充電速度非常快，測試了1200次確實可行

5.零下20度也可以正常運作

目前他己經在找電池廠商洽談後續研究和商業量產

現在wiki百科有一個新條目叫glass battery，就是講這個東西
https://en.wikipedia.org/wiki/Glass_battery

連google前董事Eric Schmidt也在關注
https://goo.gl/PyXdtw

因為他這個電池太過神奇，也有人在吐嘈他

Has lithium-battery genius John Goodenough done it again?
Colleagues are skeptical
https://goo.gl/PTJmGH

但因為這次發明人在鋰電池上的功績，大多數雖然抱持懷疑
但還是相信他是真的搞出這神奇的電池

現在用Goodenough battery當關鍵字找都會看到他發明的那個神奇電池

現在還是實驗室產品，如果順利進到商業生產，那十年內電動車取代汔油車
不是不可能的事

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All Comments

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-06-02T07:36
玻璃、鈉、鉀，都不是稀有元素…
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-06-06T06:46
矽酸鹽類，要多少有多少
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By Joe
at 2017-06-09T01:32
95歲還在實驗室....
Olive avatar
By Olive
at 2017-06-12T03:41
你講錯了 他70年代就開始做鋰電池
Jake avatar
By Jake
at 2017-06-13T09:45
電池強很好，但電的來源解決了嗎
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By Carol
at 2017-06-17T08:05
電池若真這麼強的話 電來源也不會有太大問題了 因為這樣
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By Bennie
at 2017-06-21T18:31
電廠就不用為了高低負載而使用效率較低的發電程序
這若是真的 那就很可怕很威了
Mia avatar
By Mia
at 2017-06-26T16:03
目前比較有搞頭 而且準備商業化的是鎂電池
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-06-30T10:45
作，都作。鈔票已準備好
Joe avatar
By Joe
at 2017-07-03T18:10
用納跟鉀，碰到水會不會很精彩
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-07-08T01:55
外星人終於願意交出電池科技了嗎?
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-07-11T12:28
就算沒這個,電動車還是會淘汰汽油車,簡單太多
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-07-16T04:20
氫鋰鈉鉀...鋰都沒在怕了，擔心鈉鉀幹嘛？
Olga avatar
By Olga
at 2017-07-17T21:05
……通常做電池很少用元素態，鈉鉀離子每天都在吃
Emma avatar
By Emma
at 2017-07-21T09:38
這東西真的上市，連電網都要大革新了
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-07-23T05:21
外星黑科技
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-07-26T15:28
Li跟Na, K比室溫的活性？
Harry avatar
By Harry
at 2017-07-31T14:52
有沒有搞錯啊？
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-08-05T07:13
這篇文章的玻璃恐怕是指玻璃態，多半是固態電解質
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By Hardy
at 2017-08-06T05:58
比過去的固態電解質更不具晶相，這樣為什麼好看有沒有原
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2017-08-10T20:25
始期刊的資料。通常固態電解質中具有晶相的微結構，這些
結構構成離子通道讓離子得已移動
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-08-12T04:05
像SOFC就是固態電解質呀，運轉溫度很高罷了
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-08-12T18:18
所以氯化鈉中有鈉，碰水會爆炸阿，塊桃阿
Dora avatar
By Dora
at 2017-08-17T03:10
固態電解質中離子移動有部分依靠高分子的鏈段蠕動
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-08-17T14:58
溫度高效率才會上升
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By Hamiltion
at 2017-08-18T16:14
真有這種電池，那來源根本不是問題，電量問題只有在尖峰
用電時間
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By Carolina Franco
at 2017-08-20T02:57
Li電池破裂會爆，你認為Na, K做的不會爆就好笑了
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By Isabella
at 2017-08-23T18:36
快充技術只看論文的話，候選人都一串了，安全可靠
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By Quintina
at 2017-08-28T16:55
跟循環壽命，衰退速度很多做下去就GG
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By Selena
at 2017-08-30T18:10
鈉鉀尺寸比鋰大太多 所以在充放電正極材料會崩解
Steve avatar
By Steve
at 2017-09-04T18:02
電壓和莫耳重量比也比鋰大很多
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-09-08T02:32
離子嵌入跟脫嵌時晶格大小有明顯變化
Robert avatar
By Robert
at 2017-09-12T09:57
https://youtu.be/2zxoGFjFJlk
Ida avatar
By Ida
at 2017-09-14T09:01
這電池真成真將會是人類自核子後最猛發明
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-09-18T08:40
只有我覺得他放話的時機比較像是拉贊助嗎?
Callum avatar
By Callum
at 2017-09-18T20:25
我記得之前看過訪問新聞，他不缺錢..而且他現在95歲了欸..
Hazel avatar
By Hazel
at 2017-09-23T09:55
95歲 出來做功德的嗎
Lily avatar
By Lily
at 2017-09-27T18:02
工研院的碳鋁電池不知道有沒有辦法量產了，感覺也很不錯
Queena avatar
By Queena
at 2017-09-29T12:21
從我國中開始每一年都有這種革命性電池新聞…挖鼻屎
Lily avatar
By Lily
at 2017-10-03T20:04
這篇剛出來的時候我有跟我在做電池的朋友討論了一下
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By Susan
at 2017-10-08T13:02
基本上電池界是沒什麼相信這篇的真實性 reference只有五篇
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-10-13T03:48
又幾乎都是Goodenough自己的paper 其實這篇比較像是掛第一
Gary avatar
By Gary
at 2017-10-17T14:55
作者的postdoc用Goodenough的名字拿來沽名釣譽用的

「電動車」八年內可能取代傳統引擎

Tracy avatar
By Tracy
at 2017-05-31T22:45
跟大家分享一下我去山西太原出差的經歷。基本上我在太原呆了一個星期都是以的士代步 。 整個太原大概九千輛的士已經全部換成比亞迪電動車了，司機跟我說他們買車是自己出11 萬rmb，政府補貼二十萬，至於為啥政府這麽敢出，好像是因為要引進比亞迪在太原建廠 。 司機說他們剛開始大部分都反對換車，真正換了以後普遍都覺 ...

4日5行程313公里實測TESLA Model S P100D

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By Bethany
at 2017-05-31T21:09
Eric回應了 連結：https://goo.gl/aJ7PrQ 內文： 有人告訴我： Model S P85D全程定速40km/h，跑出728.7km的距離。我想知道台灣哪裡可以這樣開？ 又有人告訴我： 要學會用動能回收減速，差很多。可是我覺得這樣開很不舒服。 還有人告訴我： 要學會怎麼開電動車。我想 ...

「電動車」八年內可能取代傳統引擎

Rachel avatar
By Rachel
at 2017-05-31T18:25
我覺得啦 有個問題比什麼能源耗損的更嚴重 就是電動車充電速度目前還沒辦法像汽油車加油一樣快 試想一下這個狀況: 你是個在台北上班的年輕人，你發現你可愛的車車沒電了，因此你把它接上電源，但這個時候，有個在南部的親友有急事，你必須馬上下南部找他。 問題來了，若你車子目前的電量沒辦法撐到南部，難道只能跟他說：「等我 ...

召回重創形象 現代汽車難甩陰霾

William avatar
By William
at 2017-05-31T15:59
原文連結：http://www.chinatimes.com/newspapers/20170531000094-260203 原文內容： 金融時報報導，現代汽車接連在美、韓召回上百萬台瑕疵車，導致品牌形象掃地。儘管現代宣稱將擴大研發支出並推出新款休旅車挽救業績，但分析師認為該公司在海外市場碰壁，國內市占率 ...

「電動車」八年內可能取代傳統引擎

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-05-31T11:12
可能因為是車板，所以很多人對於能源的觀念還是分開的 事實上我在前面很多文章都提過，以目前的技術和走向，能源是要用一整個整體來看的 當然，效率以及環保也是要用整個能源的一體性來解釋 首先就是大家談到爛的事情: 電動馬達vs.內燃機 誰環保 內燃機支持者認為: 電力還是從火力電廠之類的來的，所以還是一樣不 ...