不公布國產車撞擊測試交通部鬼扯成本太高 - 汽車

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※ 引述《cloud74115 (阿亮)》之銘言:
: 交通部也提到,倘若要比照國外建立專門的NCAP制度,光是單一測試機構的建置費用就要
: 花費將近1.5億元,而每測試一款車輛,光是購車成本乃至於測試就會花上將近2,100萬元
: 的高昂費用。以台灣現行平均每年有10餘款國產新車問世的現況來看,平均每年就會花上
: 將近2億元的檢測成本。
有一個節省成本的方式,就是限制車種數量,並規定至少要五年以上才能大改款。

那要規定多少車種?

就以2016來看,普通品牌單月平均沒有破千、高級品牌沒四百的就停止販售,

如此一來,就不用花大錢了,車種少了也比較好管~

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All Comments

Jack avatarJack2017-01-31
因噎廢食
Daniel avatarDaniel2017-02-03
這個好笑
Blanche avatarBlanche2017-02-05
不能停售納智捷,那是台灣的驕傲
Rae avatarRae2017-02-07
果然是封缸的言論 反正不用就封起來~
Ula avatarUla2017-02-08
真的,像Vios跟Camry這些都應該停止販售
Frederic avatarFrederic2017-02-11
幹話一哥
Hedda avatarHedda2017-02-14
無聊,大過年就在練消味
Faithe avatarFaithe2017-02-15
Emma avatarEmma2017-02-17
最好的辦法就是不要買神A 你看一個月少3000台耶
Genevieve avatarGenevieve2017-02-20
哈 哈
Edith avatarEdith2017-02-21
直接規定150萬以下的車禁賣最省成本啦
路上八成的車都消失了
Ida avatarIda2017-02-25
真像新加坡 給推
Zanna avatarZanna2017-02-26
若如原新聞所言,每測試一款車輛要花2000萬元,
Xanthe avatarXanthe2017-03-03
量少的國產車或許還真的會取消改款 或是國產改進口?
Brianna avatarBrianna2017-03-08
阿不就好厲害
Charlotte avatarCharlotte2017-03-11
這招跟四缸封一缸有益曲同工之妙
Valerie avatarValerie2017-03-13
神邏輯給噓
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-03-17
原來是封缸哥 推
Puput avatarPuput2017-03-20
缸哥 紅的喜氣唷
Olivia avatarOlivia2017-03-22
真趣味