不負責純感覺之台製 RE001 使用心得 - 輪框

Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2010-08-18T18:47

Table of Contents


爬了一下好像沒人寫過類似的文章, 剛好讓小弟騙一下文章數 XD
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車種: 09年式 Focus 2.0 TDCi
原胎: 原廠配的 Goodyear NCT5 205/50/17, 胎壓不知, 應該是 32 左右,
新胎: Bridgestone RE001 215/45/17(台製), 胎壓 34

緣由:
很早以前就想把原廠石頭胎換掉了, 那時候還有來這裡發詢問文,

但後來又為了省錢所以一直忍著,

到了上禮拜, 在烏來山上弄爆第二顆原廠胎以後,

索性把 NCT5 全部換掉,
(爆第一顆的時候傻傻回原廠換, 要價近 6K, 爆第二顆當然不會再去當盤子了...)

本來決定要換 i-pro, 結果店家說沒貨要等一個禮拜(說是經銷商的大倉庫燒光了),

還好那時候做功課還有印象, 就改換 RE001

心得:
換完到現在里程數 210 KM,

剛開始換上去的時候, 感覺有差異的地方是壓過貓眼石的感覺,

RE001 比起 NCT5 對於貓眼石之類的碎震處理的比較好,

也就是比較有 Q 度, 感覺比較舒服,

但畢竟是感覺, 習慣之後就麻木了.


接著上星期六下午去內湖保養車子, 回程的時候在環東大道上遇到大雷雨,

曾經聽說 RE001 的雨天抓地很差, 但我實際使用後不會這樣覺得,

因為我上到 12 格還是覺得很穩,

用這速度壓過積水也沒有任何拉扯方向盤的感覺,

ESP 也完全沒有介入的跡象(燈號沒閃), 穩穩地就過了,

這點真的超出我的期待很多...
(真想知道那些說這胎雨天抓地差的人到底開多快...抖...)

接著隔天下午是大晴天, 就跑去試試乾地的表現,

路線是 106 縣道(深坑到十分風景區),

試跑完後我真的很滿意, 同一個彎我以前大概只敢用 40 過,

現在敢提高到 50 甚至 55, 踩剎車的需求變少了,

以前 30 度到 45 度的彎都要踩剎車修正一下,

現在都不用, 只要轉方向盤就過了, 剩下的全交給輪胎去處理,

有體會到一點點 "軌道車" 的感覺, 開車的時候更有樂趣了,

而且也沒遇到網友說的 "遇到高低起伏的時候會有突然向左右拉扯的感覺",

一切就是很穩定的抓住地面

總結:
以 4K 不到的價格來說, RE001 比我想像中的好很多,

因為在網路上爬文的時候有看到一些關於乾濕抓地力的負面評價,

讓我那時候決定選比較便宜的國產貨 i-pro,

但實際使用後, 我對這條胎的抓地力很滿意,

也許對於殺彎殺很大的山道前輩來說實在是不值一顧,

可是對於動力避震輪框都沒改的入門小咖的我來說,

這真是符合我需求的輪胎,

而且高速時的噪音也變小了
(安靜度是意外收獲, 會不會磨開後就不一樣了...XD),

如果有在尋找入門運動胎的人, RE001 是可以考慮的


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Tags: 輪框

All Comments

Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2010-08-23T08:47
RE001與595RSR,可說是山道系大小尺寸的窮人救星
Oliver avatar
By Oliver
at 2010-08-28T00:29
請問215/45/17換多少錢 可以站內信跟地方嗎?
Jacky avatar
By Jacky
at 2010-08-31T15:40
4K不到是指換前面兩輪的價格吧?
Lydia avatar
By Lydia
at 2010-09-02T10:12
呃..樓上大大, "4K 不到" 是指一條胎的價錢啦...
Megan avatar
By Megan
at 2010-09-06T01:18
RE001 235/45/17 MIJ好用 比P-0軟安靜Q 重點很便宜
Michael avatar
By Michael
at 2010-09-06T09:34
RE001排水性個人覺得不太好..下大雨打滑滿多次了
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2010-09-08T17:33
下雨天山路你就知道了 超有趣 四輪一起滑 直線滑個屁
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2010-09-10T18:26
好歹也要煞車試試看嘛..
Robert avatar
By Robert
at 2010-09-14T01:10
下雨天有積水大概90以上就有拉扯感
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2010-09-14T22:58
算不錯用了 小弟用日製的 耐磨也超乎預期
Ula avatar
By Ula
at 2010-09-16T07:00
日本製跟台灣製有差喔... 不是所有規格都是日本製的..
Ida avatar
By Ida
at 2010-09-20T04:29
個人有過雨中120急煞的實際經驗,穩穩的抓住.MIJ 195/50/15
Cara avatar
By Cara
at 2010-09-24T11:07
大約120km/h瞬間煞到20km/h左右. 因為前車換車道,前面
出現一台march的屁股= = 煞不下來就要幫march加速了....

哈拉馬GG級來另

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2010-07-12T20:01
經過了漫長的6完公里 哈拉馬的GG級來另終於功成身退 記得在一萬公里的時候,因為受不了honda原廠的來另(小弟開喜美八代) 因緣際會下發現了大家都很推崇的哈拉馬來另 原本想直上四活塞的我,想說給號稱國產最強來另片一個機會試試看 某個周六,來到了哈拉馬的大本營,在專業店家的幫忙之下 換上了前後GG級來另!!! ...

<北縣 徵> K6可用 輪框 避震

Oliver avatar
By Oliver
at 2010-07-10T23:40
框的部份 4X100 15and#34; 6.5and#34;~7and#34; ET38左右 國產框就可以... DATA等國產有牌的佳 無修復紀錄 無變形 附胎與否皆可 避震的部份 希望賣方能誠實主動說明狀況 有附件佳(後下支臂 強化上座等) 可提供個人保障佳... 以上請附圖 及預售價格 站 ...

台北 請幫忙推薦可以幫拿k8大包+尾翼+頭尾燈+輪框的廠

Emily avatar
By Emily
at 2010-06-19T15:56
小弟最近在網拍上看了不少K8的改裝零件 但對於品質不太放心 覺得應該還是找有口碑的店家比較妥當 想請教各位 大台北哪邊有改裝K8很有口碑的店家? 印象中景美有一家and#34;金元and#34; 不知有沒有人沒去過 如果板友知道的話 希望不吝推薦小弟優良的店家 感謝各位幫忙了 :) - ...

16吋換18吋框

Annie avatar
By Annie
at 2010-06-13T13:18
最近在考慮要不要把原廠的16吋框換掉 有看到耀麒18吋鍛造,輪框配馬牌輪胎約18公斤吧? (框7.8,但胎是10?) 原本的16吋+NSII找不到重量資料,只好猜測16公斤,框胎各8 請問,如果一輪差2KG,會出現重拖的感覺嗎? 原本胎:205/50/16,預計換215/40/18 謝謝了 - ...

offset / ET 值變小的優劣

Joseph avatar
By Joseph
at 2010-06-11T16:05
有人對這方面很了解的嗎? 我把我這陣子從網路上找到的資料彙整一下 cons: 1)hub軸承會早死, 如果墊寬太多安全性會堪慮 2)brake pad knock back的情況會變嚴重 3)scurb radius變大, 所帶來的不良影響 4)彈簧磅數, 阻尼都需要更硬 5)迴轉半徑變大 pros: ...