世界上跑最遠的Tesla 已經有120萬公里里 - 特斯拉

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原文連結:https://www.ddcar.com.tw/article/14122

原文內容:在德國有一位Tesla 車主Hansjörg Gemmingen,目前他的Model S P85 行駛
里程已經將近120萬公里! (此時應該已經超越)
他在2008年聽說了Tesla 這家新創公司,並且買了一輛Roadster(2010) 成為初代車主
之一,後來在2014年時買了這輛當時最頂級的旗艦車款Model P85,故事就這樣開始了。
他先是在2019年11月底時達成了100萬公里的里程碑成為了世界上行駛里程最長的電動車
記錄保持人:

https://i.imgur.com/s7licDg.jpg

https://i.imgur.com/RFzXDty.jpg

而現在又將這記錄推進到120萬公里。另外他的Roadster 也沒閒著,在2019年底時里程
數也有60幾萬公里:

https://i.imgur.com/WSgu7KA.jpg

這輛創造記錄中的Model S P85 在前一百萬公里曾經換過三次馬達、一次電池組,電池
組是在大約48萬公里時更換的,不過都在保固條件之中不需自費維修(以前Model S/X 的
保固條件都是八年不限里程),P85 是Tesla 的早期Model S,在那之後有了許多改進,
相信以現在更成熟的技術跟產品,只要有人有時間開的話應該能用更少的維護締造更驚
人的里程成績。


心得/說明:他也是世界上最省錢的特斯拉駕駛了吧…換馬達跟電池都是保固內,真正的
花費應該就是換輪胎,省爆…而且說實在的運氣很好,早期的特斯拉品質並沒有很穩定
,這個紀錄是天時地利人和的結果。(30字以上)


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)



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All Comments

Ophelia avatarOphelia2020-10-18
好屌
Bennie avatarBennie2020-10-23
如果是p85 不是總代理時代的 在台灣就算在保固時間
內故障 還是要花費高昂運費送出去出保固
Andy avatarAndy2020-10-28
120萬...油車早爛了
Blanche avatarBlanche2020-10-28
不知道浪費了多少人生在充電上
Victoria avatarVictoria2020-10-28
開車大師
Noah avatarNoah2020-10-30
120萬公里又不是完全沒壞=_=,壞了3次馬達。馬達不
就是油車的引擎?100萬公里爆了3次引擎,油車沒那
麼不耐用
Bennie avatarBennie2020-11-03
120萬公里,累積油錢300萬以上,哇塞
Thomas avatarThomas2020-11-04
rav4隨便都120萬,笑死
Caitlin avatarCaitlin2020-11-09
依德國電費,大約電費要200萬左右,剛好補回車價差
Yuri avatarYuri2020-11-09
一年就20萬...超會開
Kumar avatarKumar2020-11-13
最核心的馬達跟電池都有還耶,如果要拿這個案例來吹
妥善率應該不行吧
Catherine avatarCatherine2020-11-16
換全新馬達電池其實蠻推欸, 如果換整新品就不推
Charlie avatarCharlie2020-11-17
好強
Lydia avatarLydia2020-11-19
5樓 他那叫喝咖啡享受人生 不叫充電
Lauren avatarLauren2020-11-21
誰可以一直換引擎 誰都可以跑一百萬啦
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-11-23
https://reurl.cc/ldYK39 人家百萬公里沒換過引擎
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-11-28
平均每天五百多公里...
Ida avatarIda2020-12-03
asd不充電 倒是會騎車去看充電有沒排隊
Zanna avatarZanna2020-12-04
Mason avatarMason2020-12-11
可以看成30萬爆一顆變速箱或引擎?
Eden avatarEden2020-12-15
每天桃園台南來回...
Jacky avatarJacky2020-12-19
所以安安,百萬可以幹嘛
Agnes avatarAgnes2020-12-23
證明他很閒,每天都在開車這樣?
Joseph avatarJoseph2020-12-25
我四年也才195000公里...
Elizabeth avatarElizabeth2020-12-26
他是計程車司機嗎?不然為啥要花這麼多時間開車啊 =
Ursula avatarUrsula2020-12-27
=
Jacky avatarJacky2020-12-30
電池或電機本來就是常用(長駛)比較健康!比較麻煩
的是走走停停及一直怠速吧?
Zanna avatarZanna2021-01-01
厲害的不是不會壞 是壞了換新的還不用錢~
Kama avatarKama2021-01-03
一天開500公里 每天在車上最少4個小時
Una avatarUna2021-01-05
住車上吧
Madame avatarMadame2021-01-09
現在的品質也沒有很穩定
Ingrid avatarIngrid2021-01-12
比計程車司機還猛都在車上腰都不酸的阿
Jacky avatarJacky2021-01-14
是住車上是不是...?
Olivia avatarOlivia2021-01-17
一天550公里,在德國可能只要兩個半小時?
Puput avatarPuput2021-01-20
一天要開550公里 根本就是在車上生活了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-01-21
德國高速公路你喜歡開多快就開多快
Frederica avatarFrederica2021-01-23
不像台灣要討論開110的問題。
Isla avatarIsla2021-01-29
高速是Tesla 缺點
Carol avatarCarol2021-02-01
德高速又不是全路段無限速……誰會在無限速路段一
直來回跑@@
Joe avatarJoe2021-02-04
換馬達跟換引擎,感覺換引擎比較貴吧
Leila avatarLeila2021-02-08
特斯拉電池沒電就要降速啦
Erin avatarErin2021-02-12
車版就很多雲德國人阿
Valerie avatarValerie2021-02-15
買的是初代,相信現在有越來越好。
Brianna avatarBrianna2021-02-16
可是瑞凡,現在都是有限里程保固了耶,還敢這樣玩
嗎?