中國車市萎縮！這2家外國車廠打擊最大 恐被迫退出
https://bit.ly/2GxiFzu
〔財經頻道／綜合報導〕中國汽車市場逐年萎縮，對外國汽車製造廠造成巨大打擊；英國
《金融時報》報導，有些車企產能利用率極低，恐將引發外國車廠陸續退出中國市場，其
中打擊最大的是福特汽車及標緻（Peugeot）母公司PSA集團。
在去年中國汽車銷售歷經30年來首次下滑之後，福特和PSA當地產線的產能利用率，都降
到歷史新低；該報分析，福特汽車今年上半年產能利用率僅11%，今年上半年在中國市場
的銷量也下滑27%。
PSA集團和長安汽車合資的工廠，今年上半年只產出102輛汽車，表示產能利用率甚至不到
1%，與東風汽車合資的部份產能利用率也只有22%，根據PSA集團，該公司今年上半年在中
國的銷售下滑了62%。
分析師指出，通常外國車廠需要讓產能利用率達到80%以上，才能達到收支平衡，突顯這2
家車廠的問題十分嚴峻；券商盛博香港（Bernstein）分析師朱鑌指出，這些車場在不久
的將來，必須思考自己在中國市場的定位，他認為在產能過剩的情況下，車廠的獲利將非
常疲弱。
不過， 投資銀行傑富瑞（Jefferies）分析師袁國強（Patrick Yuan）則認為，跨國車企
將想辦法渡過這個難關，因為中國的汽車市場太大了，這些企業很難放棄中國這塊大餅。
---
別鬧了,PSA也就算了
Ford會退出中國市場?除非Ford高層的腦袋都被馬踢到了才有可能了!
Ford若退出中國市場,豬都會飛了
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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〔財經頻道／綜合報導〕中國汽車市場逐年萎縮，對外國汽車製造廠造成巨大打擊；英國
《金融時報》報導，有些車企產能利用率極低，恐將引發外國車廠陸續退出中國市場，其
中打擊最大的是福特汽車及標緻（Peugeot）母公司PSA集團。
在去年中國汽車銷售歷經30年來首次下滑之後，福特和PSA當地產線的產能利用率，都降
到歷史新低；該報分析，福特汽車今年上半年產能利用率僅11%，今年上半年在中國市場
的銷量也下滑27%。
PSA集團和長安汽車合資的工廠，今年上半年只產出102輛汽車，表示產能利用率甚至不到
1%，與東風汽車合資的部份產能利用率也只有22%，根據PSA集團，該公司今年上半年在中
國的銷售下滑了62%。
分析師指出，通常外國車廠需要讓產能利用率達到80%以上，才能達到收支平衡，突顯這2
家車廠的問題十分嚴峻；券商盛博香港（Bernstein）分析師朱鑌指出，這些車場在不久
的將來，必須思考自己在中國市場的定位，他認為在產能過剩的情況下，車廠的獲利將非
常疲弱。
不過， 投資銀行傑富瑞（Jefferies）分析師袁國強（Patrick Yuan）則認為，跨國車企
將想辦法渡過這個難關，因為中國的汽車市場太大了，這些企業很難放棄中國這塊大餅。
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別鬧了,PSA也就算了
Ford會退出中國市場?除非Ford高層的腦袋都被馬踢到了才有可能了!
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
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