中油的油真的有比較好嗎？ - 保養

我也來作夢好了，曾經在加油站不小心被油槍敲到頭暈倒夢見的

------以下是夢境------

我不是包商也不是員工，我只是快二十年前曾經在中油幹了八年的小小工讀生

我不會說太專業的術語，中油跟台塑的油誰好不好我不知道

我從騎車、開車、開貨車從以前到現在都是只加中油直營，再者就台塑直營的

中油的sop (以硬體設備來說)

1.加油機定期檢查鉛封 (破損掉了或是維修後就要換、確保非人為加工、或是破壞)

2.定期測試油槍出油量 (每月每隻油槍都要測，誤差太大還要重測一次，超過標檢局標準

的話，此油槍就不能加油要請技師來調整重新測試才能繼續使用，杜絕消費者權益受損)

3.定期清洗油槽 (忘記多久一次，每次就是一台車花一個上午或是下午在那邊洗，這個一

定會有公司的人來洗，而且一定洗很慢、洗得非常仔細，還要跟站上大哥培養感情，喝個

茶、吃個飯、聊聊人生道理)

4.設備年限到就換 (不過有時會拖比較久，但也是一定會來換，那時候站長是說"申請了

還沒排到我們啦")

5.該要有的設備花了不手軟 (傳統電視變液晶電視、插錄影帶跟cd的伴唱機變可硬碟更新

的伴唱機，木板床變彈簧床，怕休息室只有白光電燈太單調，還加上七彩霓虹燈，

讓妳邊唱歌還有在舞廳的感覺，壓力得到釋放。以上的設備都給了。由此可見，只要有

需要的設備，中油一定會滿足消費者的需求安裝)

6.設備有小問題就叫修不擺爛 (例如油槍不跳停，油氣回收孔清一清，油槍板手附近螺絲

檢查一下，點個油、螺絲轉一轉，我修不好就直接打電話叫修。加油機無法啟動，打開面

板進去按個鈕或是去電箱重開或是去電腦重開重新設定，我無法處理直接叫修)

7.大雨過後要去開油槽的水溝蓋(就是地上很多圓圓的蓋子)，看有沒有積水超過管線

或是漂浮很多油漬，有積水就是我要拿抽水機抽水，有油漬就是要叫人來檢查是不是油管

滲漏或是橡皮老化

"看到這邊加油站的硬體設備都能這樣了，相信煉油廠的硬體設備跟SOP也不會太差"

以下是人，騙p幣打的

8.長官好、薪水好、個個學習情緒高。

例如長官好!!

站上的正職大哥一上班就是以不打擾現場作業的方式，怕給工讀生壓力會自己找事情去做

像樓上專心研究財經資訊、或是拓展業務像業務員電話不離手聯絡感情、發展生意，又

再者呼叫未值班的同事或是別站同事研究數字排列亦或是方城之戰的戰術，打贏我們還能

有個獎勵。

例如薪水好!!

薪資在便利商店還在66還67塊的年代。中油打工的底薪+不休假獎金後，時薪落在一百出頭，

年年時薪調整、每年給整年月平均一個月的薪資年終、逢年過節時薪*3倍，每月時數超過

忘記幾個小時後，時數超過部分還*1.33加班費給你。

個個學習情緒高!!

身為那時油品市場的第一品牌 (那時候只有一個品牌)，為了培育人才，開拓打工族眼界

，培養負責任態度。交班結算會叫工讀生看來聰明的人(或呆?)計算跟操作電腦和做報表，

油罐車洩油會叫工讀生去看送貨單的油品種類、公秉數量跟油槽庫存量來決定卸在哪個油

槽或是要分開卸兩個油槽，還有許多課程的教導，讓底下打工人員不但除了加油的技能，

還能有帶領加油站正常營運的重大使命，重要的還有定期訓練去台北受訓上課，還有去煉

油場參與消防訓練，教育訓練還有工會發餐盒跟點心飲料，還有員工旅遊或健走可以參加

，不但便宜或是工會出錢外，而且還有紀念品可以領。

------夢境醒來-----

綜合以上條件，以中油如此的條件，加油當然挺直營店阿。不怕一些惡質的加盟業者給你

調油錶，95套92、還要怕沒人來加油犧牲毛利送一推贈品。又或是錢給員工太少讓員工動

歪腦筋去想些有的沒有犧牲消費者，更又是為了省錢東西壞了不修或是勉強繼續用。

所以我從以前到現在都是認為只有中油直營的油品，我用的最放心 ( ′-`)y-～


※ 引述《ray945 (Ray)》之銘言：
: ※ 引述《whsh3310 (QQTTQQ)》之銘言：
: : 我前一份工作在小法商calderys taiwan, 主要工作內容是原物料供應商
: : 專注在於耐火材料 refractory, 說穿了就是高純度的氧化矽 台灣沒這種礦產
: : 所有石油鋼鐵的裂解爐 都需要耐火材料塗層在內壁上
: : 耐火材料特性是能耐高溫-低溫-高溫-低溫反覆循環下 還能保有一定的保溫跟結構強
: 度
: : 我的職務是業務, 不過其實是一條龍身兼業務+工程師+品管+售後服務
: : 所以也對石油煉製裂解製程設備略懂
: : 而國內最大最常接觸的客戶 就是台塑中油 以及中石化中鋼中龍
: : ======================================================================
: : 以台塑跟中油相比 我很難找到中油>台塑的原因
: : i) 煉油設備製程
: : 這些絕對是台塑>中油沒有話說
: : 台塑六輕廠的石油製程設備 保養規定 廠內工安
: : 都比我常去的中油桃園大林/林園/仁武/小港(還是左營忘了?)好太多了
: : 我很難相信用舊製程設備的中油 煉製出來的品質會優於台塑

新設備不一定好，舊設備不一定差，保養跟定期檢查有沒有做足比較重要，

況且兩家的油品製作過程不相同，不能用新舊設備拿來比較是否誰好誰壞

: : ii) 人才素質
: : 這點就更不用懷疑了 40歲以上兩廠的的員工相比
: : 台塑的員工素質好太多了 至少有基本制度管理在
: : 中油廠裡面就是土皇帝 抽香菸嚼檳榔是基本
: : 中油安檢人員還可以穿吊嘎帶小帽穿拖鞋 來到現場找供應施工商麻煩
: : 所以綜合(i)+(ii)
: : 我真的找不到任何理由 會有甚麼錯覺中油品質>台塑

我是覺得中油打混摸魚的很多啦...但是公家單位就這樣囉。但是跟油品好不好我是覺得

沒有什麼太大的差別

: : =========================以下是我夢到內容============================
: : 任何包商在台塑工作 都一定要遵守台塑的工安管理規定
: : 除了規定極多之外 最常見的處罰就是罰重金
: : 有次我們的包商 被台塑工安人員檢舉"未依規定處理有害廢棄物"開罰30萬
: : 不願意繳? 台塑當場就會撤銷廠商工作證+列入不得往來名單
: : 我們的人 想想這次施工進度 只有進行到搭棚架開始進原物料 哪來有害廢棄物???
: : 結果到現場一看 在有害廢棄物集中管理區 被人扔了兩個吃完的便當盒
: : 台塑管理人員拍照留紅單 當作證據"未依規定處理有害廢棄物"
: : 其實明眼人一看就知道這不是抓你工安違規 這是來討紅包的
: : 所以只好意思包了66張小朋友+晚上招待 搓掉這30萬
: : =====================================================================
: 既然包商都作夢了
: 小弟我也來作個夢
: 以下純屬作夢 如有雷同
: 那就雷同吧......
: 以前曾在台x體系加油站打工過，鑑於基層是真的蠻規範的，定期油槍出油量檢測、油島
: 裡面濾芯更換、油氣回收測試等等。
: 油罐車下油前都會在下油口有個鉛封，必須等站內負責人員核對沒有拆下才能下油到油槽
: ，且每批油都會漏一點到一個鐵盒，以備不定期抽查（是真的會有人來抽查帶走，不是做
: 做樣子），以致後來開車「多數」都加他們的油，但兩家油品好壞是真的感受不太出來啦
: ......

我相信每個大企業的直營體系都不太會亂搞有的沒的，加盟就真的難說

: 打工期間發生過讓我印象深刻的幾件事
: 1.中油曾發生98出現問題，導致歐洲車油桶浮標故障，當時還找台塑技術支援（新聞有）
: 但常有客人稱台x98較有力，但中較省

我也是常這樣聽說，記得公司上課曾經說過中油是重組製成、台塑是裂解製成，所以各有

優缺點，可能是這樣的關係

: 2.因為幹了2年多，偶爾都會跟熟客瞎聊，有一群歐洲車柴油車主稱台x含硫量較低，比較
: 符合外國標準。
: 有趣的來了，卻有另一群車主（不特定兩家都會加的車主）宣稱台x柴油較沒力，這說法
: 大卡司機最常說。

這我沒聽過

: 曾發生一位開旅行車司機（常客）車子發生故障把柴油洩下來帶來找站長，裡面柴油竟然
: 分離成三層顏色，最後細節不得而知，耳聞當時公司要求自行送檢證明油品是我們造成問
: 題，當時爆系列沒那麼發達，加上是老司機，我想也是不了了知原因。
: 事隔沒多久又有新聞報導說，環保柴油因有生質柴油添加，加上含硫量過低，導致微生物
: 茲生，造成堵塞。

生質柴油當時就政府政策要求囉......我相信非必要的話，應該沒車主想加生質柴油

: 3.夢的重點來了，曾有油罐車司機下油，大夜瞎聊時說，每到了保險約到期時，就是那裡
: 又準備失火囉～
: 而且管線常常用補的不做更換。
: 啊！原來是作夢！
: 來去喝口水～

我不知道保險的問題，我只知道我待過的一個加油站，油罐車卸油忘記接接地線，洩到一

半油罐車爆炸，好險那時候我沒上大夜班，又剛好沒人員死傷。不過我記得那時的司機是

外包的樣子

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