主張超速安全的是否算是蓄意誤導? - 汽車

Catherine · 2018-07-26

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http://auto.ltn.com.tw/news/5183/7

美國 IIHS：速限每提高 8 公里，是車禍致死率關鍵！

所以速限越高開越快越不安全,更不用說超過速限以上,

當然有鄉民會說這是美國統計放在台灣不一定準確,
(不過這些人馬上又會拿日本當例子說大家都開快車 ╮(╯_╰)╭ )

https://goo.gl/pxZoAv

http://www.iihs.org/bibliography/topic/2117

補上原文網址,不然有人一直說中文亂翻XD

那我們拿超速＿最推捧的一篇,

https://www.kingautos.net/209127

全力取締超速為哪樁？國道肇事原因《超速》占3% 取締件數占50%

先不說這統計解釋太偏頗,
(因為密度高車禍就多,但是密度高就很難超速)

退一萬步來說就算如本篇所說超速依然是肇事的原因之一

所以結論超速是一定違法而且不安全的,

根據本版誤導的規範除非危害安全都不算誤導,

是不是把那些在推文主張超速沒事兒,

開開看很好開的都拖去浸豬籠....打錯,是浸水桶

--

汽車

All Comments

Delia2018-07-28

所以山路速限40 開48會變致死關鍵的意思嗎?

Tristan Cohan2018-08-01

十次車禍九次快還能主張超速很安全我也是醉了

Carol2018-08-03

等等會有人跳出來罵是你不會開車，先補個血

Candice2018-08-06

還有主張隔熱紙很暗但我眼力很好很清楚的呢

Bennie2018-08-11

有些人就選擇性"外國"啊每次都在那邊無速限

Tristan Cohan2018-08-13

國外只有德國?

Jessica2018-08-15

很多時候事故起因是超速，但無法證明是超速
所以才用其他原因結案

Ina2018-08-17

在這一版，一堆人認為龜車比超速行為更不可取
把性命放在時間後面了，真的很扯

Caroline2018-08-18

我想問ㄧ下，本版是不是國道內線要140以上才能開，定速
120就是龜車滾去一邊涼？

Frederica2018-08-19

我覺得沒跟上車流的也很危險，導致後方必須超車增加風險

Edith2018-08-21

速度快應變時間會變短遇到事情失控機率也會增加
一直提倡超速的人真的不知道在想啥

Jake2018-08-21

超速是事故因素之一，但是不是與事故有正相關則未必

Quanna2018-08-26

所以不是說超速很安全，請別扭曲

Ivy2018-08-27

我還蠻好奇為甚麼一定要在超車道120定速?

Olive2018-08-29

中線有車 120能超那就超過去超不過的情況要嘛並排

Jacob2018-08-30

要嘛就是減速切中線再開到120定速堅持開在超車道
的理由是甚麼?

Queena2018-08-31

致死率跟發生率是不同的概念

Elma2018-09-02

國道事故大多是變換車道而來

Olive2018-09-07

太快或太慢或占用超車道都會增加變換車道頻率

Lauren2018-09-07

就像飛機失事致死率幾乎是100%，但發生率很低

Daniel2018-09-12

致死率，跟事故比例，不同的意思

Steve2018-09-14

超速肇事的比例很低，但事故因超速致死的機率高

Megan2018-09-15

有相關不一定有因果關係我還是覺得十次車禍十次智障
速度絕非最危險因素

Brianna2018-09-20

你的紅字部份講得是超速是"原因"，是不同概念

Necoo2018-09-21

超速增加死亡風險，但是不超速卻無法避免事故

Mia2018-09-24

車禍的發生，其實就是兩位智障相遇的故事

Delia2018-09-28

因果關係、致死率、安全性，你通通混在一起講

Kristin2018-09-30

對於事故本身，超速與否的肇事機率應該是平均的

Carolina Franco2018-10-04

那我換個說法，有時超速是相對安全，你信不信

Hamiltion2018-10-08

假設你身處車陣有三五十部車都被前方龜車堵塞

Una2018-10-09

已經開到120不算慢，但我相信超速脫離這個車陣

Carolina Franco2018-10-13

會讓你的處境相對的更安全，請問你會脫離車陣嗎

Edward Lewis2018-10-16

我想知道原po的"超速"定義是法規上的還是相對上的?

Eartha2018-10-19

安全永遠是在法規之上

Madame2018-10-19

https://www.businessinsider.com/are-speed-limits-too-

George2018-10-22

山路喔...山路不是常常有人騎快開快想當拓海，結果彎不過
去變填海(撞山或撞對向來車)的新聞嗎?

Wallis2018-10-24

有些人奉條文為圭臬,本末倒置,安全才是最高原則

Oliver2018-10-26

你還是多去看看一些車禍事件的初判跟鑑定結果吧

Aaliyah2018-10-30

山路也一堆正常開/騎車結果被對面逆向擊墜的啊XD

Isabella2018-11-02

slow-2017-5

Quanna2018-11-07

https://tinyurl.com/ybaldx3p

Valerie2018-11-11

不是很懂提高速限有什麼問題可以開到180不代表一定要
開到180 自己沒判斷能力？

Ethan2018-11-12

超速會提高致死率跟事件發生的因果是沒有必然相關的

Suhail Hany2018-11-16

連這個都不懂還說我含糊不清...科科

Kama2018-11-18

超速不安全但龜速更不安全

Caroline2018-11-22

本版就是依速限開就龜車該死起碼要速限+30才正常

Olive2018-11-23

來了來了，開始有超速合理化的言論出現了

Irma2018-11-24

依速限開不占用超車道到底有誰會說是龜車啊XDDDDD

Daph Bay2018-11-24

想知道訂定速限的科學根據不然速限100開100是安全速
限改成80一樣開100就變危險了嗎

Jake2018-11-28

飆仔：開在我前面比我慢的都是龜車

Kumar2018-12-03

國道上更多的是開100內龜內線的

David2018-12-04

訂定速限的科學根據應該是看煞車距離

Sandy2018-12-05

你從我哪邊文字導出我認為超速是安全?

Charlotte2018-12-10

那篇文章原意是說...過去20年間速限增加但是死亡率其實是
降低，不過如果速限不變死亡率可能會更低. 尤其死亡率在20
09年後比起90年代來說是大幅度降低.

Enid2018-12-11

top gear有做過特輯實驗速度-煞車距離的相對關係
不過因為煞車技術增進的關係他們的結論是速限可以

Olivia2018-12-13

自己貼的文章內名詞定義都搞不清楚還想電人

Necoo2018-12-17

提高到好像80英里的樣子XD (英國現今速限是70英里)

Emily2018-12-21

我開國道說長不長說短不短我是沒遇過120的車陣啦
連110車陣都沒遇過了呢還120車陣如果表速算準120在

Edith2018-12-22

如果是看煞車距離那為什麼整條國道會有不同的速限

Tristan Cohan2018-12-26

我個人認為龜車定義=占用超車道啦速度倒不是主因

Kama2018-12-27

國道上是可以一直超車的

Vanessa2018-12-27

不同速限是指國1嗎?我也很好奇XD
用車流量來當作速限而設定100也很怪XD

Skylar DavisLinda2018-12-28

再問個問題，超車能夠開120以上嗎，還是超車在法源上有
特例？

Ingrid2019-01-02

至於速限跟死亡率上升關係的研究其實是90-97年時候做的，

Edith2019-01-05

跟後面那篇時間點差蠻多的. 事實上就是近年來雖然速限提
高但是死亡率大幅降低...因為車子設計比較好.

John2019-01-05

就一堆自以為車神的找到飆車的藉口罷了

Lydia2019-01-07

等下就會有人跳針因為每個人以為的120不一樣所以速差會
造成車陣惹

Olga2019-01-07

超車一樣要遵守速限啊而且120已經是超速了...
到底為甚麼會認為120是合法速限啊XDDDDD

Irma2019-01-10

現在國道上就是一堆人表速110，實際只有100，還死賴在
超車道。

Gary2019-01-13

是說都開到最高速限了，為什麼還有超車的需求呢?

Xanthe2019-01-15

車速問題也凸顯出表速不準的問題阿我朋友的鴨差17公里
開120 GPS只有103

Linda2019-01-16

因為有些人不喜歡視野裡面有車啊

Ida2019-01-21

德國無限速雖然因為考照嚴格駕駛素質高

Elma2019-01-21

更多的是駕駛觀念不好跟車況不顧的垃圾龜三寶造成車禍
呢。

Elizabeth2019-01-23

而車禍發生率低不過一發生幾乎都是死
那個速度開啥車都一樣

Christine2019-01-27

我只要上國道沒什麼車就是中外線兩線在開車速都速限+8
但是遇到車陣我就會加速脫離車陣然後維持原本步調開

Liam2019-01-28

速限>龜車-20 需合理的提高

George2019-01-29

120是不成文說法沒錯吧-.-
你現在po文在本版說110定速內線我是最高時速啊，看是不
是會被噓爆

Skylar Davis2019-01-30

就算你只看中文新聞，最後一張圖也可以很明顯看出來死亡率
在速限提高後其實是下降的

Barb Cronin2019-02-02

如果速限沒有科學根據那拿速限來評論危險性蠻可笑的
同樣在國道開100 有時候危險有時候安全XD
當然嚴重超速除外

Gilbert2019-02-03

以國家限速是超速但不代表不安全吧國家規定也有

Sandy2019-02-05

可能是錯誤的當然超過國家規定太多就是另一回事了

Lily2019-02-07

然後很多人不懂要實驗或對照要盡量減少變因

Ursula2019-02-08

j大說的就像機車不能騎到最內線左轉一樣還會被開單呢

Una2019-02-12

開到上限還是會有超車需求啊前車又不一定是上限

Puput2019-02-14

我常常開110看到後面車陣急速遠離我呢，所以是我該去
換時速表嗎？

Jake2019-02-17

乾脆說為了安全..直接所有車都上限速器不得超過40吧 ^__^

Yedda2019-02-21

golf 表120實際114 開國三我都要定到123~124...(117~118)

Carol2019-02-22

我的focus原廠出來錶速跟導航差6km/h...

Donna2019-02-24

開到最高速限為何有超車需求笑死前車又不一定最高速限

Kyle2019-02-26

之後到民間輪胎廠換胎之後變成差1km/h XDDD

Zanna2019-03-02

沒上路過? GOLF7 FOCUS MK3.5 儀表跟GPS差5-6
FOCUS 原廠17換成18 表速跟GPS沒改變

Donna2019-03-05

不可能啊只是換輪胎為甚麼錶跟gps從-6變-1XDDDD

Harry2019-03-07

其實我覺得是危險駕駛都喜歡超速
而不是超速危險

Mason2019-03-08

當然開20格以上那種一定是危險拉

Isla2019-03-10

你如果都只想看你自己想要看的部分，然後自己湊起來得到
自己想要的結論，那跟記者說柯p罵貪婪老人有什麼兩樣？速
限提高死亡率高的研究是90年代做的，那時候車輛設計安全
性跟不上速限，所以死亡率高，但是現在車輛設計較好後，就

Rae2019-03-15

算速限高死亡率一樣降低. 這也是為什麼現在速限越來越高
的原因，現在的車開較快還是比20年前慢車來的安全.

Gary2019-03-19

騎勁戰的總是喜歡叫人開車超速...死道友不死貧道阿

Lily2019-03-21

照樓主邏輯速限增加=危險增加那不就是速限訂越低越好
重點是速度快到多少才會顯著增加事故率吧

Elvira2019-03-21

我覺得可以先找看看國道訂定速限的理由

Ivy2019-03-23

這幾年汽車安全發展迅速直接說的車禍率或

Barb Cronin2019-03-23

再看看這理由放到現在是否適用吧
現今法規訂定的時間都20年以上了

Catherine2019-03-27

錶速110實際100有什麼問題難道照表開就犯法龜車？那是車
廠的自我限制關照表依速限開的人屁事愛飆就愛飆講這麼
多

Lily2019-03-28

事實上這篇文章如果只看09年後，速限提高其實死亡率是大幅
下降. 要斷章取義難道可以說是速度越快越安全嗎？

Hazel2019-03-30

傷亡率下降只跟速限有關是很有問題的

Elma2019-04-02

你照錶開但是誰知道你表速差10km?

Regina2019-04-03

錶速110 實際120 那可以說妳照錶開所以不能罰嗎?

Heather2019-04-06

100沒問題讓開內線就好

Regina2019-04-07

有哪台車是表速110實際120的騙人沒開過車喔

Megan2019-04-11

照你的邏輯如果這樣可以不必罰一定搞得出來啊

Aaliyah2019-04-15

錶速60 實際50 跟警察說沒低於速限看看要不要罰
說個笑話:警察開單看錶速

Tracy2019-04-20

如果以北部的車流，要開到超速通常=要左貼右切，相信各位

Puput2019-04-23

一定都看過你開120還有超跑來刷卡的狀況，如果一望無際的
直線完全沒別的車，那開到200都還算安全(但一頭動物衝出

Rachel2019-04-25

可能就會讓你瞬間失控) 國道超速一般都伴隨其他違規行為

Lucy2019-04-26

不是超速的問題是台灣有些道路設計跟速限太不合理

Charlie2019-04-29

速限調高就好了啊

Agatha2019-05-01

本版都賽車手，先幫你補血！超速跟真龜車都垃圾！

Leila2019-05-04

某s很奇怪欸我說照表速依速限開犯法嗎？奇怪我開那麼久
這樣開都沒被開過單你跟我說表速110實際120 就問你哪台
車可以表速110 實際120的？

Frederica2019-05-08

還什麼警方開罰勒趕快找一台表速110實際120的車給我看看
好嗎

George2019-05-09

我承認我沒開過這種車所以錶速60實際50可以免罰嗎?

Sierra Rose2019-05-10

大家遵守所有交通規則就相安無事其他都是多餘的

Xanthe2019-05-14

別吵錶速了，現在很少車上沒GPS的

Regina2019-05-16

依速限表速60實際50 該檢討的是車廠自我設限不是用路人好
嗎

Isla2019-05-19

所以我在校園開車限速10公里然後我開20公里也很危險囉
？

Edwina2019-05-23

說照錶速開無罪的是你低於速限又怪車廠設限?
那因為照錶速開被開罰單可以找車廠繳錢嗎?

Skylar DavisLinda2019-05-26

速限60表速60實際50本來就該檢討車廠自我設限了什麼道理
遵守規則的人被罰？

Callum2019-05-29

認為照錶速開，不管實際低於速限還是高於速限都不算錯
的邏輯，簡直就像酒測0.25公共危險，但堅持自己清醒程
度只有0.15。

Linda2019-05-31

速限調高就沒這問題事實就是現在速限太低

Hazel2019-06-04

1.在法律修改開放上限之前超速就是超速
2.現行速限太低跟本不符合現實體3.事故多的原因是亂開

Faithe2019-06-06

車的人太多4.重大傷亡跟超速有關5.這樣的管理方式套真
的是正確的嗎？未來強制每台車從啟動開始到下車為止都
監視更可以遏止違規發生但是這是台灣想要走的趨勢嗎？

Jake2019-06-10

按著您的邏輯，高速很危險，所以最危險的應該是高鐵

Doris2019-06-14

整串下來戰場太多整理一下比較好

Quanna2019-06-19

Zzzz

Bennie2019-06-21

最危險的應該是飛機，動輒500KM/h以上

Anthony2019-06-26

為遏止超速歪風，以後搭飛機先請吃一張重大超速罰單

Elma2019-06-28

時速有達110上限還逼別人車讓出車道，全家死光光

John2019-06-29

我不讚成現在的區間測速但是我也不讚成樓上的飛機理論

Agnes2019-06-30

拿軌道車跟飛機來類比...這邏輯100分

Caitlin2019-07-03

Ethan2019-07-04

法律有規定飛機高鐵速限嗎?有的話就是不能太快有這法律?

Olivia2019-07-04

說高速危險的邏輯也100分，明明危險的是不確定因素

Megan2019-07-08

然後法律就是規定高速公路上限110KM 懂? 守法很難嗎?

William2019-07-10

無限速不用想了，一堆崇洋只會建議無限速，只要國道開
放上限到時速400公里就可以了

Emily2019-07-10

想飆車可以啊~~去跟立委講啊~~ 法律改速限之後要飆再飆阿

Kelly2019-07-13

這版有些人真的很神邏輯耶法律沒改之前照表速速限開也可
以找人戰

Sierra Rose2019-07-14

限速就是110，主張超速安全的有種看到警察就不要減速

Hedda2019-07-18

你照錶速開不就有可能違法?啊我懂怪車廠就對了

Jessica2019-07-23

阿不然你要照什麼開心靈表速嗎

Frederica2019-07-25

每個人基本觀念不同才會導致這麼多問題啊，考照制度嚴格一
點、觀念標準一致還需要討論這麼多？

Dinah2019-07-28

守法很簡單，可是說高速就是危險的我不能接受

Yedda2019-07-31

空速有規定限制啊，至於那些飛機有沒有按照速限我就不知

Ula2019-08-02

所以只要照錶速開就沒有違法問題了絕對不會被罰

Susan2019-08-07

總比你依照心靈表速來得安全啦

Susan2019-08-10

龜車跟超速害到別人車禍就是垃圾沒什麼好說的，照速
限行駛很難嗎

Jessica2019-08-12

飛機在空中只會撞空氣墜機你開500還是1000也沒差

Daph Bay2019-08-16

所謂高速公路的龜車不是可恨在跑不到速限高標，而是加速
過程太過緩慢，台灣人很多駕照用雞腿換的，連用力踩油門
都不敢

Daniel2019-08-20

臺灣速限完全是個笑話，只有慢

Una2019-08-23

富少沒撞車以前不知有無來ptt回文說超速不見得不安全？

Rachel2019-08-28

https://goo.gl/GBr7d1 照表速吃罰單

Elvira2019-09-01

飛機是有速限的，不懂不要裝懂

Ula2019-09-04

超速是不安全不過十次車禍九次快也不見得正確

Catherine2019-09-09

快樂表公差先限縮吧！

Rachel2019-09-10

其實安全速度和煞停距離有關，Swift Sport和 Sienna差多
少，能適用同一速限？

Kumar2019-09-14

車版一堆假日車手說什麼踩150也不會晃沾沾自喜

Joe2019-09-17

假議題

Dorothy2019-09-18

戳到痛處的假議題XD

Candice2019-09-21

飛機超過限速會損壞結構誰會冒著這種危險超速?

Iris2019-09-25

限速110 主張超速安全看到警察不減速就我阿

Charlotte2019-09-28

我都開118或者119過警察都不抓欸

Queena2019-10-01

飛機跟汽車比？車版邏輯我真的笑了，智商太高我無法理
解，真的無法在這裡討論

Caroline2019-10-05

這議題永遠有解啦提高速限也是會有駕駛嫌提高的不夠
永遠不會有解

Queena2019-10-07

對於某些人來說只要在他前面的就是龜車...

Selena2019-10-07

還有全線都塞還硬要一台一台超的，不知道在想啥

Tom2019-10-10

吵什麼超速不先吵酒駕嗎

Jake2019-10-13

就一直跳針安不安全

Ula2019-10-16

回文講幾次了發生率不等於致死率

Carol2019-10-20

鬼打牆…乖乖坐客運吧

Barb Cronin2019-10-23

這次跳針到飛機了超速派真的每次都有新梗能跳針耶XDDD

Ina2019-10-27

山路超過40會只有開到48嗎？一樓邏輯？

Callum2019-10-28

樓上這很難說阿對於守法派的高速公路限速110過了就

Rebecca2019-10-29

算超速了那高速公路超速的會只多那8公里嘛? 路更大條

Gilbert2019-11-03

更寬更直我意思是速限+8不至於會是致死關鍵

Puput2019-11-04

美國不會有人龜在內線當路隊長

Connor2019-11-04

不然這樣好不好國產車速限110 進口車速限130 XDD

Ethan2019-11-05

推，賽車手崩潰！

Eartha2019-11-08

要講跟上車流來規避誤導啦，要怎麼跟上車流自己猜

Zenobia2019-11-10

外行就外行裝什麼內行?

Iris2019-11-12

那句話是說發生車禍的致死率.不是說提高速度容易車禍

Selena2019-11-15

代表你文章上半部的結論根本不對, 也沒辦法證明速度跟致死

Hedwig2019-11-18

率如同你所說的有很大關係

Una2019-11-21

因為事實上09年後速限提高死亡率是下降"很多"

Mia2019-11-22

所以事實上影響死亡率跟安全的是車子設計. 而不是如你所

Dora2019-11-24

說的是速限高低...

Elma2019-11-29

你試圖用一篇誤解原意的新聞來導出你想要的"事實"

John2019-11-29

超速魔人會把其他違規拉進來喇豬屎然後推說龜速愛違規

Enid2019-11-30

請問一下你給的資訊要怎麼導出你說的速限是影響現在車輛
行駛發生車禍機率跟致死率的關係?

Susan2019-11-30

幻想嗎?

Enid2019-12-01

"速限越高開越快越不安全"你現在還覺得是對的嗎?

Susan2019-12-04

你自己同篇文章裡面就有連結了

Jake2019-12-08

http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr3401.pd
f 死亡率的研究就是97年的研究
也因為是很久以前的研究, 所以預期死亡率跟實際死亡率中間

Ethan2019-12-12

的間距是完全一樣, 並沒有隨著車輛便安全有所變動

Irma2019-12-15

用97年車輛安全性來推估2017年很明顯的不合理也不正確

Joe2019-12-19

事實上根據2016那篇研究最後一張圖, 很明顯的車輛安全

Harry2019-12-21

的進步所造成的正面影響完全抵過了提高速限負面影響
根據你提供資料反而證明該來提高台灣20年前所設下的速限

Skylar Davis2019-12-26

你認為用97年, 20年前車輛安全研究來推估現在合理?

Edwina2019-12-30

誰主張超速比較安全的真會扣帽子邏輯滿分

Emma2020-01-04

引用資料不用看一下年份嗎XD

Heather2020-01-07

你引用資料只看記者下的標題卻不去了解內容

Poppy2020-01-08

文章不是說 "每"8公里提高4%，這數據很合理阿...

Gilbert2020-01-12

先射箭再畫靶胡亂找篇文章然後就胡亂下個結論

Eden2020-01-16

難怪到了2018年還會有人被記者騙到高潮

Ophelia2020-01-18

超速本來就危險，現在還有一堆人誤以為超過速限10公里才是
超速，根本被誤導到爆炸

Andy2020-01-21

除了超速，違停其實也是超危險的，但看看大眾對於違停開罰
的態度...根本ㄏㄏ

Suhail Hany2020-01-23

希望樓上開車都沒超過速喔

Megan2020-01-23

超速跟龜速都很危險

Charlotte2020-01-27

交通部都擺爛不管了，鄉民在這邊高潮不斷；抱歉我錯了，
台灣沒有交通部

Quintina2020-01-27

推一個. 這時候致死率跟安全又要分開講了ＸＤ
那好, 開車不繫安全帶騎車不戴安全帽也跟事故率無關唷

Quanna2020-01-30

所以事故率,致死率是不是都包含在行車安全裡啦?
飆仔出來說說, 這時候怎麼致死率就跟安全無關囉??

Charlie2020-02-01

本版只有一個主張比我慢的都傻子比我快的都瘋子...

Liam2020-02-04

所以檢討也只是無限迴圈但我相信瘋子比傻子危險就是了

Mia2020-02-08

照你這麼說德國人應該都死光了，可是德國的高速公路
死亡率只有6.8%，還比美國的12.9%低耶，這是你一廂
情願的看法，致死率只適用實驗室，現實生活還要加上

Wallis2020-02-13

其他因素一起考量

Franklin2020-02-14

data都放出來了還是一堆在選擇性跳針，顆顆

Dinah2020-02-18

推

Jacob2020-02-21

市區速限120？比照一下同樣路型，臺灣和德國速限分別多
少？我井蛙沒出過國呱呱

Agatha2020-02-22

呵呵通篇胡扯大家還這麼認真跟他討論幹嘛

Ula2020-02-26

羨慕德國出差QQ

Steve2020-03-01

這話題戰不完啦，不要違規跟荷包過不去比較實在

George2020-03-03

車板邏輯，超速比較安全、留安全距離危險

Annie2020-03-06

我覺得在日本高速跑180比在台北縣市區騎60還安全剩下
的有腦自己思考

Hardy2020-03-08

幫補血，支持原PO論點

Hedy2020-03-12

幫噓

Madame2020-03-12

幫補血

Tristan Cohan2020-03-14

支持原ＰＯ。

Madame2020-03-18

超速的就是垃圾，垃圾就是該死，而且是死得越慘越好，最好是
撞的支離破碎身首分離腦漿外溢內臟飛出來

Anonymous2020-03-23

推你一個

Kelly2020-03-27

超速就算了，嚴重超速更是垃圾

Frederic2020-03-28

資料裡面的東西當然要看清楚呀

Odelette2020-03-29

呵呵去唸個高等學歷畢業再來談論點吧連文章宗旨都看錯

Quintina2020-04-01

疑不對看懂文章宗旨文眼是國中生該做的事

Jessica2020-04-06

那你用走的阿，不然你只要比走的快就是危險阿

主張超速安全的是否算是蓄意誤導? - 汽車

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