乾式雙離合不能滑行 - 保養

可以請原廠提供離合器損耗率，他們插電腦可以讀出數據
我的tucson最近剛好也5千保養，奇數離合器有92%，偶數離合器有94%，
不過我有近一半的里程為時速0~30km走走停停那種，對dct是硬傷
但離合器片本來就是耗材，現代原廠報價1萬8(含工資)算合理吧?

分享幾個經驗，
(1)少停機械停車格，進去前，那突起的障礙物，你用半離合在那磨，超傷
正確停法為車子拉直對準車位後，油門踩用力一點點，一次就過障礙物，但難度很高

(2)起步一定有半離合，但靜止上坡起步，要更大的動力儘量避免
也就是說，同樣為靜止起步，對離合器的傷害為:
上坡>平路>下坡
所以從大樓地下室出來，可以的話，我會減少將車剛好靜止在上坡處
如果可以靜止在下坡處，又比靜止在平地好，
下坡起步，引擎出力最少，離合器最不傷

我買車前，還特別找業代試倒車上坡，
我刻意用低速蠕行上坡，大約5分鐘，就可以跳出變速箱過熱警示

(3)塞車走走停停的開法
前車走一段後，再踩油門跟上(目的為快一點離開半離合狀態)，
前車減速，踩剎車，控制剎車深淺，(目的為只要有剎車，離合器就會分離)

(4)滑行不用踩殺車，沒問題的，例如時速50當下，前方100公尺紅燈有60秒，
我會滑行到接近目標，再踩下剎到停為止，與自排車相同


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