內湖交通收低消可行嗎 - 汽車

Zanna avatar
By Zanna
at 2022-08-07T13:24

Table of Contents


根據新聞資料

每天靠國道進內科的車流約20萬

1. 全台統一 早上7-9點；晚上17-19點 上高速單程低消80（可折抵過路費）

2. 內湖雙向收過路費單日200

第一點可以讓全台過路費暴增3倍

第二點可以可以年收5-60E （考慮收費後車流減半）


第一點可以分段實施

第一階段移除每車每日免費里程

第二階段預告期，APP提供未來每月收費水準

第三階段開始實施高速公路單程低消

然後可以依照實際情況增減


第二點可以拿增收的費用不管高架（直接跨內湖進南港）
或是地下化（基隆跨海）

畢竟費用都是千億級別

而且達到使用者付費的核心原則

再加上一些特點條件減免

例如內湖戶口過路費5-8折（按照設籍日期）

辦公地點500公尺內的車位可以抵免部分過路費

再排富、排豪車

這樣大部分的人都會同意吧？

--
Tags: 汽車

All Comments

Ula avatar
By Ula
at 2022-08-07T02:01
你這樣弄，開RX330的工頭會森77。
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-08-09T16:48
那還不如尖鋒時間三人以下車輛，車末碼單雙號管制！
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2022-08-07T02:01
收費管制比單雙合理多了
Tom avatar
By Tom
at 2022-08-09T16:48
增加私車成本就會增加大眾運輸利用率 但會降低選票
呵
Michael avatar
By Michael
at 2022-08-07T02:01
你是不是市府人員想問意見
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-08-09T16:48
雙向收過路費選民會靠北 上班時間進去內湖收費 下班
Wallis avatar
By Wallis
at 2022-08-07T02:01
我絕對贊成增加國道收費 因為我只偶爾走長途 短程通
勤就不是國道主要用途
Ina avatar
By Ina
at 2022-08-09T16:48
限時高乘載比較實際
David avatar
By David
at 2022-08-07T02:01
時間離開內湖收費 主要是要收那些開車去內科上班的
Carol avatar
By Carol
at 2022-08-09T16:48
直接嚴格執行高乘載實際多了
Carol avatar
By Carol
at 2022-08-07T02:01
當然好啊 我又不住在內湖 也沒在那裡工作
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-08-09T16:48
還好我都騎山豬，沒這問題
Emma avatar
By Emma
at 2022-08-07T02:01
你知道有幾個洞要顧嗎？
Yuri avatar
By Yuri
at 2022-08-09T16:48
乾脆限時投標，最高價的先出匝道
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-08-07T02:01
依照目前的車牌辨識科技，有可能可以做，但是考慮
到隱私問題，通知付費方式可能要考慮更多，免得被
嘴，模糊了焦點。
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-08-09T16:48
我也很贊成中和隧道交流道增加收費，你只要短程的
一律加倍收費，讓一些人考慮走其他路，不過其他路
也很塞就是了....真的難解。
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2022-08-07T02:01
不過還要說明這些額外收取的費用，將要拿來做什麼
，這滿重要的。
Gary avatar
By Gary
at 2022-08-09T16:48
好 給你八年 1234坐到好
Puput avatar
By Puput
at 2022-08-07T02:01
你要不要學美國.費率是浮動的。快速道路車越多費率
越高
Queena avatar
By Queena
at 2022-08-09T16:48
應該要收費了，但要把收到的錢拿去弄免費多班次的公
車
Zora avatar
By Zora
at 2022-08-07T02:01
額外的錢專款專項用於補貼大眾運輸工具是不錯
Jack avatar
By Jack
at 2022-08-09T16:48
你這樣是在處罰在那邊上班的人
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-08-07T02:01
在那邊上班的人可以選擇其他方式通勤
什麼都不作為才是讓那些人互相懲罰對方。
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-08-09T16:48
限時段高乘載，但為了選票不可能實施
Poppy avatar
By Poppy
at 2022-08-07T02:01
這樣選不上很麻煩
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2022-08-09T16:48
政府要公司在內湖設辦公室 但卻逞罰上班的人？
Leila avatar
By Leila
at 2022-08-07T02:01
限制私人運具一直都是在都市交通計畫的一環 只是鬼
Olga avatar
By Olga
at 2022-08-09T16:48
島都有自己的玩法
Quintina avatar
By Quintina
at 2022-08-07T02:01
尖峰時間內湖捷運也是塞爆好嗎
Leila avatar
By Leila
at 2022-08-09T16:48
市區塞爆 上下不得
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2022-08-07T02:01
架幾根ETC 在內科要道，這是花費最少（甚至倒賺），
效果最好，速度最快的交通改善方案
Oliver avatar
By Oliver
at 2022-08-09T16:48
陳時中提的方案，沒有一個能在4年內完成的
Quintina avatar
By Quintina
at 2022-08-07T02:01
應該是上高速公路就要低消了吧，過路費都繳不起也
別開車了
Selena avatar
By Selena
at 2022-08-09T16:48
直接站軍警 一人汽車 就擊斃 保證不塞
David avatar
By David
at 2022-08-07T02:01
就是要懲罰去那邊上班+開公司的啊。爽啊
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-08-09T16:48
不會收費+單雙號管制？
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-08-07T02:01
乾脆再弄課金制度或包月制好了
Emily avatar
By Emily
at 2022-08-09T16:48
取消20km免費不就好了 全台國道短途上班成本大增
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-08-07T02:01
可行，可是沒人要做，大家都想要便利，沒人想犧牲
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-08-09T16:48
為什麼政客喜歡大型公共工程來「解決」問題？大家可
以想想看
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-08-07T02:01
一人汽車可以在內湖實行,一堆人自私的開車
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-08-09T16:48
把內湖搞爛人都出走就解決了
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-08-07T02:01
你就直接在五股跟汐止交流道設一個進城費就好，在
那白痴亂搞
Doris avatar
By Doris
at 2022-08-09T16:48
亦或者身份證不是A開頭的車主直接收進城費更快
都比你設東設西好
Lily avatar
By Lily
at 2022-08-07T02:01
上班進內湖下班出內湖一律收費
Elvira avatar
By Elvira
at 2022-08-09T16:48
堤頂港墘那邊只有塞而已
Dora avatar
By Dora
at 2022-08-07T02:01
國道塞車會舒緩，但車流會到平面
Belly avatar
By Belly
at 2022-08-09T16:48
內湖先試行進城費，效果好可以推廣到其他區域
Andy avatar
By Andy
at 2022-08-07T02:01
車流減半，天真！
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-08-09T16:48
然後下次就選不上了 ㄏㄏ
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-08-07T02:01
應該問，為何寧可塞車也要開車？內湖蓋些住宅專租
當地上班，車子瞬間少一堆
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-08-09T16:48
人家陳時中都要挖地下道過河了 跟上節奏好嗎
Gary avatar
By Gary
at 2022-08-07T02:01
付費龜速進城後真的會不塞嗎XD
Ina avatar
By Ina
at 2022-08-09T16:48
當地上班住當地有要做吧，但是公宅沒那麼好蓋就是
了…
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-08-07T02:01
工頭是工地主任嗎？ 那你太小看了 竹北工地主任 只
要案場如期完成的 都是幾百萬幾百萬獎金砸的 兄弟你
Bennie avatar
By Bennie
at 2022-08-09T16:48
的年薪乘二可能還輸人家獎金
Ida avatar
By Ida
at 2022-08-07T02:01
內湖的交通規劃沒跟上都市計畫的規模，只能期望東環
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2022-08-09T16:48
本來就該增加私人用車成本，補貼大眾運輸。結果政
府大眾運輸是做來賺錢的
Hedda avatar
By Hedda
at 2022-08-07T02:01
能夠起到分流作用。比起文湖線要從東湖繞進南港，東
Ursula avatar
By Ursula
at 2022-08-09T16:48
環從港墘走舊宗直接往松山方向切，確實順多了
Sarah avatar
By Sarah
at 2022-08-07T02:01
單就油費停車費來看, 開車成本根本沒比搭公車捷運
貴到哪去...省下來的時間跟便利性差太多了
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-08-09T16:48
要我說國道過路費起馬double,然後拿掉免費里程
公車捷運票價全部打2折.這樣差距才會拉大才有誘因
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-08-07T02:01
先把捷運做好再來談阻止私人載具，不然一樣塞
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-08-09T16:48
特定交流道高乘載、過路費漲價搭配離峰、
低流量交流道折扣、港墘路尖峰禁止上交流道
馬上可以做的方法一堆
Andy avatar
By Andy
at 2022-08-07T02:01
先漲捷運票價，使用者付費，不然捷運賠到不醒人事全
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-08-09T16:48
民買單一點都不公平
Hardy avatar
By Hardy
at 2022-08-07T02:01
三線道就兩線道開hov跟機車啊，剩下單線道給一人汽
車玩
Jack avatar
By Jack
at 2022-08-09T16:48
辦法不錯，但是歧視低端人口
James avatar
By James
at 2022-08-07T02:01
車牌限行
Wallis avatar
By Wallis
at 2022-08-09T16:48
內湖直接禁車啊 只准公車跟捷運 住宅移出 變成工業
Zora avatar
By Zora
at 2022-08-07T02:01
區 內湖工業城 嘻嘻
Damian avatar
By Damian
at 2022-08-09T16:48
從交通來解決內湖塞車問題就是外行的想法，這是整個
都市計畫的問題，還不如設立其他園區且用比內湖租金
便宜的方式，讓內科公司轉到其他地方，如此要去內湖
上班的人就減少了。
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-08-07T02:01
重點內湖就是那個租金低的地方啊
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-08-09T16:48
先問問為何內湖路邊停車位為何一小時只要30
Jake avatar
By Jake
at 2022-08-07T02:01
信義區周邊 辦公室最便宜就內湖了
Eartha avatar
By Eartha
at 2022-08-09T16:48
下班時間會塞車都馬是因為要擠著上國道 塞爛舊宗路
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-08-07T02:01
願意全面開汽車違停罰單就好了
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-08-09T16:48
控制上國道的車流不要侵佔其他方向的車流就可以解
Ina avatar
By Ina
at 2022-08-07T02:01
決很大一部分問題了，國道問題是高公局要解決的
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-08-09T16:48
假日宜蘭都有類似做法了
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-08-07T02:01
收費高成這樣，你是當作沒有一般非上班民眾?
Harry avatar
By Harry
at 2022-08-09T16:48
收巨額通行費啊，低端人口跟人家進什麼天龍國
Isla avatar
By Isla
at 2022-08-07T02:01
其實當初北市科把公司分流就好
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-08-09T16:48
北市科重南下去沒多久，重南和內湖兩交流道不遠
Caroline avatar
By Caroline
at 2022-08-07T02:01
把內科各項稅調高，市科地優惠，馬上內科變鬼城，什
Callum avatar
By Callum
at 2022-08-09T16:48
麽都要交通負責？
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-08-07T02:01
捷運太小台根本沒辦法坐人 擠爆
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-08-09T16:48
台北還想有發展只能拆掉松機
Callum avatar
By Callum
at 2022-08-07T02:01
這是懲罰上班的人，以後去內湖工作，談薪也會把交通
成本算進去，直接叫廠商都退出內湖更快
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-08-09T16:48
其實現在去內湖工作，談薪就應該把交通成本算進去了
Edith avatar
By Edith
at 2022-08-07T02:01
智障
Gary avatar
By Gary
at 2022-08-09T16:48
那些人就算沒開車，最後也是改騎機車..然後塞爆舊
宗路XD
Edith avatar
By Edith
at 2022-08-07T02:01
會掉選票的事情誰敢做
Rae avatar
By Rae
at 2022-08-09T16:48
警察站旁邊連路口淨空都做不到還是算了吧
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-08-07T02:01
車牌單雙號管制就好了 車子少一半
Enid avatar
By Enid
at 2022-08-09T16:48
你是在懲罰內湖當地居民吧
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-08-07T02:01
公家停車格調成1小時100先試行看看好了
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-08-09T16:48
內科有多處私人停車場，算天的（例如一天200）
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-08-07T02:01
即便一天200還是很多人願意上班每天繳200
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2022-08-09T16:48
這樣是不想選第二任了？加上港湖候選人一定搞你
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-08-07T02:01
很好但你會選不上
Christine avatar
By Christine
at 2022-08-09T16:48
為什麼要排富 要排窮人吧 沒錢乖乖搭捷運

在雪隧開最高速限被後車閃大燈？

Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-08-07T11:26
※ 引述《RichardHan (R.H.)》之銘言： : 看不懂在吵什麼耶，邏輯死亡了嗎？ : 很簡單幾件事你要先知道： : 1. 雪隧內最低速限70公里，低於70罰3-6千 : 2. 連續使用燈光喇叭逼前車讓道，罰3-6千 : 3. 雪隧內變換車道罰3-6千 : 4. 雪隧內正常車速，距離前車不到10公尺 ...

路上突然煞車躲陰影無法可罰

Yedda avatar
By Yedda
at 2022-08-07T11:25
新聞看到有點好奇 甚至說撞上的話後車要負責 我知道通常情況車禍後車責任比較大 但突然煞車也是後車問題嗎 那如果車開在單行道一直突然急煞 被撞到還可以跟後車要維修費 是這樣嗎？ ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2102J20SG. - ...

跟上車流就不容易被逼車

Zenobia avatar
By Zenobia
at 2022-08-07T10:26
米納桑摳妮基挖 我阿肥啦 就是啊 阿肥有個心得 跟上車流就不容易被逼車 這聽起來很像廢話 但其實裡面蠻多細節的 首先是前面有車的情況 我們會判斷前面是不是龜仔或飆仔 如果都不是，那跟著開就對了 沒有懸念 再來是前面沒車的情況 (不考慮內線仔，那是別的議題) 很多人沒有概念到底 ...

Domenicali：F1 對奧迪和保時捷來說很好

Kumar avatar
By Kumar
at 2022-08-07T09:37
一級方程式執行長 Stefano Domenicali：F1 對奧迪和保時捷來說會很好 據 Liberty Media 報導，反過來說也是如此。 https://imgur.com/uosSOm1 Stefano Domenicali 認為，F1 新進製造商將受益於未來 V6 混合燃料技術的形象和未來 ...

Wolff：作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事

Callum avatar
By Callum
at 2022-08-07T09:35
Wolff 表示：作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事帶來額外價值 梅賽德斯 AMG 車隊領隊托托·沃爾夫（Toto Wolff）認為，Audi 對於進入一級方程式的 興趣，可能有機會讓 F1 的車隊總數拓展到 11 隊，因為它很可能會為所有現有的車隊帶 來額外的價值。 美國賽車手邁克爾·安德雷蒂（M ...