內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎? - 開車

我好奇的是佔用內線仔是不是真的很少開車，
也難怪技術這麼差好像讓個路要誰的命一樣，

你可不可以告訴我台灣什麼情況會出現你說的情形?

內線暢通無阻acc 122km而且前方無車，
中外線車多到切不回去?

這是什麼平行時空?

有一定的開車經驗的都不會舉這種例子吧，
還是在內線掛網掛到不食人間煙火?

如果你在內線可以122km暢通無阻，
中線一定會有巨大的車距可以讓你切回去

我實在不懂老是舉一些脫離現實的例子做什麼，
就直接說占用超車道是多棒的利他行為就好了啊，
說到底還不是講不出來自知理虧


但還是回應一下，

第一，
122在內線佔用仔的定義就是飆仔了，

第二，
不管時速幾公里前方無車我就會讓，
就是基本的用路道德，
而且切換車道不難，
建議內線佔用仔還是多精進開車技術，
不要切個車道也不敢

第三，
行超車之實就超車，
但不可能沒有空檔回中線，
佔用跟超車沒那麼難判斷

我覺得這麼愛吵就在現實生活挑起爭端，
我是沒看過現實生活中有朋以臉皮厚到敢吵內線佔用是對的，
當然我沒什麼奇怪的朋友就是了


※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之銘言：
: 如題
: 國三速限110
: 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119)
: 當下中線車多，估計車速在100左右
: 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎??
: 畢竟我也正在行超車之實 (中線太慢)
: 車速也快頂到上限了
: 我覺得飆仔問題應該比較大吧??

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