內車道是超車道法規 - 汽車

※ 引述《yokann (1588888)》之銘言：
: : ※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言：
: : : 這條可以檢舉，但能不能過件是一回事。
: 問一下喔
: 照版上標準
: 這兩個案例算龜車嗎?
: https://imgur.com/ANXYMi1.jpg 內車道開gps108
: (該處速限100)
: https://imgur.com/R5jeXxq.jpg 內車道開gps118
: (該處速限110)
: 因中線有大車速限-10
: 故路上呈現緩慢的超車動作
: 這樣算龜還不龜?


各自表述 就是解釋成對自己有利
但法規目的是公眾利益

「沒堵塞 所以我開速限上限就能佔用內線 何況我是緩慢超車中」

「車多時 我才會大量使用內線；沒堵塞時 我超車後就適時安全車距下 切回中線」

同樣沒堵塞 用路方式的差異 就解讀成對自己有利
根本就不管內線超車道的公眾利益

沒人要討論飆仔
這邊是討論速限上限合法範圍內 如何合理使用內線超車道
特別是某些 龜車路隊長佔用內線 造成後方減速並車多 然後讓更多人佔用內線及頻繁變道?

而這一切 都是從「錯誤的用路觀念」開始

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