※ 引述《Xander0130 (油頭沃克)》之銘言:
: Tomtom這統計有個盲點,在於其資料蒐集的來源
: 台灣GPS導航市場主要是Garmin、MIO的天下
: Tomtom雖說是歐洲第一品牌,但在台灣能見度真的不高
: 蒐集的GPS資料如果無法含括Garmin、MIO公司資料
: 那以tomtmo在台灣那一點市佔率
: 以少數台灣使用者回饋的資料作為統計依據
: 台南、高雄、台北列入壅塞城市的資料信賴度有限
: 也難怪台南、高雄交通局都出來跳腳
: 如果今天是Google拿資料出來
: 應該沒人敢出來反駁
: --以上是針對資料統計的疑問--
我的Garmin 如果手機開分享網路
可連網 接收路況擁塞狀況
你會以為 Garmin 是根據 Garmin用戶 反應路況嗎?
不可能吧!
應該是收集google 或交通管理單位的路況訊息吧!
表示 衛星導航的公司 應該是隨時有接受 其他單位路況訊息
建立資料庫。 不會那麼單純只是依賴用戶回饋當時的路況吧
所以你現在質疑 他的數據 是依據用戶的回饋資料
是不是 有點奇怪?
其實台灣最擁塞 有什好奇怪的
台灣本來就是 人口密度擁塞的國家
交通擁塞 有什麼好奇怪
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: Tomtom這統計有個盲點,在於其資料蒐集的來源
: 台灣GPS導航市場主要是Garmin、MIO的天下
: Tomtom雖說是歐洲第一品牌,但在台灣能見度真的不高
: 蒐集的GPS資料如果無法含括Garmin、MIO公司資料
: 那以tomtmo在台灣那一點市佔率
: 以少數台灣使用者回饋的資料作為統計依據
: 台南、高雄、台北列入壅塞城市的資料信賴度有限
: 也難怪台南、高雄交通局都出來跳腳
: 如果今天是Google拿資料出來
: 應該沒人敢出來反駁
: --以上是針對資料統計的疑問--
我的Garmin 如果手機開分享網路
可連網 接收路況擁塞狀況
你會以為 Garmin 是根據 Garmin用戶 反應路況嗎?
不可能吧!
應該是收集google 或交通管理單位的路況訊息吧!
表示 衛星導航的公司 應該是隨時有接受 其他單位路況訊息
建立資料庫。 不會那麼單純只是依賴用戶回饋當時的路況吧
所以你現在質疑 他的數據 是依據用戶的回饋資料
是不是 有點奇怪?
其實台灣最擁塞 有什好奇怪的
台灣本來就是 人口密度擁塞的國家
交通擁塞 有什麼好奇怪
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