全美 L2 系統車禍特斯拉占七成,Autopil - 特斯拉
By Skylar DavisLinda
at 2022-06-17T08:40
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原文連結:
https://technews.tw/2022/06/17/tesla-accounts-for-70percent-of-l2-system-car-acci
dents-in-the-us/
原文內容:
https://i.imgur.com/hyuHsd5.jpg
屋漏偏逢連夜雨。拒絕員工在家上班、威脅裁員、撤銷 offer、股東審計入駐──這段時間
特斯拉各種負面新聞不斷,大有跌下神壇之勢。然而最壞的消息還在路上。
近日,美國國家公路交通安全局(NHTSA)全面升級特斯拉 Autopilot 輔助駕駛調查,最壞
(且可能性很高)結果,是召回至少 83 萬輛特斯拉各車款。NHTSA 15 日正式發表的 SAE
L2 高級輔助駕駛系統(ADAS)車禍報告顯示:共 392 起輔助駕駛相關車禍,特斯拉就占 2
73 起(約七成)。
NHTSA 報告指出,在 Autopilot 功能及駕駛行為發現令人擔憂的模式(pattern),認為調
查升級有必要。如至少 16 起車禍,Autopilot 撞擊不到 1 秒前才解除車輛控制權,受害?
/駕駛完全沒有足夠預警和反應時間。
據官方流程,工程分析是車輛安全問題調查的最後階段。這意味調查人員初步評估階段就發
現關鍵,需要增加時間更深入調查。據過往工作歷史,如果調查進入「工程分析」最終階段
,最後發召回令的可能性不低。
撞車前 1 秒 Autopilot 才解除,25% 車禍無任何預警
大家可能記得,過去幾年美國發生多起特斯拉車於 Autopilot 模式撞擊緊急公務車(警車?
消防車、救護車等)等車禍,對道路安全有嚴重威脅,NHTSA 終於針對 Autopilot 功能開?
調查特斯拉。這次調查升級,情況對特斯拉更不利了。至少 16 起涉及緊急公務車的車禍,
NHTSA 發現 Autiopilot 令人擔憂的狀況。
首先,Autopilot 示警駕駛將發生的撞擊反應時間嚴重不足:
16 起車禍 Autopilot 撞擊前不到 1 秒才解除車輛控制(脫鉤)。
「大多數」事故,前向碰撞報告撞擊前剎那才啟動。自動緊急制動(AEB)系統只在「約一?
」車禍啟動並干預。
其次,Autopilot 於車禍發生前沒有警告駕駛:
大多數駕駛都遵守 Autopilot 的要求,即雙手必須保持放在方向盤上,NHTSA 認定大部分?
事駕駛「可能遵守」(may be compliant)特斯拉和交通監管部門設計的安全駕駛規範。
即使這樣,Autopilot 也沒有足夠警告。4 起車禍撞擊前 Autopilot「最後一次運行循環」
,都沒有發出任何視覺和聽覺警報(如儀表板訊息和警報音)。
綜合錄影畫面可判定,大部分車禍發生前駕駛至少 8 秒就能看到、意識到可能撞車,然而至
少 11 起車禍駕駛都沒在撞擊前 2~5 秒有反應。
NHTSA 又另外收集至少 106 起一般車禍數據和訊息,發現特斯拉輔助駕駛功能的模式/規律
,和前述 16 起緊急公務車事故數字相符。
約四分之一車禍和特斯拉車主手冊提到的「可能影響系統運行」有關,如道路雨雪結冰、非
封閉道路(非高速路)等。
至少 37 起車禍,駕駛都遵守 Autopilot 要求雙手放在方向盤上,然而直到車禍發生都沒有
聽到足夠的警告。
NHTSA 報告說,因調查發現很多駕駛對事故反應不及,所以會進一步檢查特斯拉的駕駛監控
和輔助功能。報告還有一段話:
「(事故中)駕駛使用或誤用車零件,或以非預期方式操作車輛,並不能直接排除系統缺陷
的可能性,特別是當系統設計就預料到駕駛可能會有此類行為。」
意思就是:別想把責任推給駕駛了!
https://i.imgur.com/fBvEgyg.jpg
ADAS 相關車禍,特斯拉占大多數
如果以為這次 NHTSA 特別針對特斯拉,那可能想多了。很多車廠都配備 L2 輔助駕駛系統,
所以也同時調查其他主流車廠,就特斯拉問題最多。前文提到,報告指出共 392 起輔助駕駛
車禍,特斯拉占 273 起(約七成)。特斯拉之後是本田和 SUBARU,分別為 90 起和 10 起
。6 起傷亡最慘重的事故 5 起和特斯拉有關。
https://i.imgur.com/iiJkFgf.jpg
這不成比例的數據有個重要原因。NHTSA 局長 Steven Cliff 表示,上路的特斯拉車支援並
開啟 Autopilot / FSD 功能的比例本來就很高。聽起來 NHTSA 是幫特斯拉說話,但對有問
題的 ADAS 功能可是非常嚴格。
NHTSA 曾要求出過事的自動駕駛公司召回測試車輛,修復軟硬體,儘管事故壓根不嚴重,召
回數量也才兩三台(如小馬智行一輛測試車出事,直接收到三輛車召回令)。從裁員大戲到
近期股價大跳水,再到 Autopilot 系統遭升級調查,和可能會有的召回令──特斯拉想渡過
此劫,恐怕不太容易。
心得/說明:(30字以上)
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
特粉吹上天的Autopilot結果肇事率這麼高,報告也指明了大多數的駕駛都有遵守要求,卻還
是發生問題,發生事故後Musk只會把問題推給駕駛 嘖嘖
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|ノ︵ ︵ヽ | ﹨\___/∕
閣下試過 ∕ (⊙)(⊙) ︱ | ︵ ︵ | 我不能外宿啦!
兄弟大飯店嗎? ╰──┤ ( ∕﹨) |╯ ∕ (⊙)(⊙) \
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