全美 L2 系統車禍特斯拉占七成,Autopil - 特斯拉

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-06-17T08:40

Table of Contents


原文連結:

https://technews.tw/2022/06/17/tesla-accounts-for-70percent-of-l2-system-car-acci
dents-in-the-us/
原文內容:

https://i.imgur.com/hyuHsd5.jpg
屋漏偏逢連夜雨。拒絕員工在家上班、威脅裁員、撤銷 offer、股東審計入駐──這段時間
特斯拉各種負面新聞不斷,大有跌下神壇之勢。然而最壞的消息還在路上。

近日,美國國家公路交通安全局(NHTSA)全面升級特斯拉 Autopilot 輔助駕駛調查,最壞
(且可能性很高)結果,是召回至少 83 萬輛特斯拉各車款。NHTSA 15 日正式發表的 SAE
L2 高級輔助駕駛系統(ADAS)車禍報告顯示:共 392 起輔助駕駛相關車禍,特斯拉就占 2
73 起(約七成)。

NHTSA 報告指出,在 Autopilot 功能及駕駛行為發現令人擔憂的模式(pattern),認為調
查升級有必要。如至少 16 起車禍,Autopilot 撞擊不到 1 秒前才解除車輛控制權,受害?
/駕駛完全沒有足夠預警和反應時間。

據官方流程,工程分析是車輛安全問題調查的最後階段。這意味調查人員初步評估階段就發
現關鍵,需要增加時間更深入調查。據過往工作歷史,如果調查進入「工程分析」最終階段
,最後發召回令的可能性不低。

撞車前 1 秒 Autopilot 才解除,25% 車禍無任何預警
大家可能記得,過去幾年美國發生多起特斯拉車於 Autopilot 模式撞擊緊急公務車(警車?
消防車、救護車等)等車禍,對道路安全有嚴重威脅,NHTSA 終於針對 Autopilot 功能開?
調查特斯拉。這次調查升級,情況對特斯拉更不利了。至少 16 起涉及緊急公務車的車禍,
NHTSA 發現 Autiopilot 令人擔憂的狀況。

首先,Autopilot 示警駕駛將發生的撞擊反應時間嚴重不足:

16 起車禍 Autopilot 撞擊前不到 1 秒才解除車輛控制(脫鉤)。
「大多數」事故,前向碰撞報告撞擊前剎那才啟動。自動緊急制動(AEB)系統只在「約一?
」車禍啟動並干預。
其次,Autopilot 於車禍發生前沒有警告駕駛:

大多數駕駛都遵守 Autopilot 的要求,即雙手必須保持放在方向盤上,NHTSA 認定大部分?
事駕駛「可能遵守」(may be compliant)特斯拉和交通監管部門設計的安全駕駛規範。
即使這樣,Autopilot 也沒有足夠警告。4 起車禍撞擊前 Autopilot「最後一次運行循環」
,都沒有發出任何視覺和聽覺警報(如儀表板訊息和警報音)。
綜合錄影畫面可判定,大部分車禍發生前駕駛至少 8 秒就能看到、意識到可能撞車,然而至
少 11 起車禍駕駛都沒在撞擊前 2~5 秒有反應。
NHTSA 又另外收集至少 106 起一般車禍數據和訊息,發現特斯拉輔助駕駛功能的模式/規律
,和前述 16 起緊急公務車事故數字相符。

約四分之一車禍和特斯拉車主手冊提到的「可能影響系統運行」有關,如道路雨雪結冰、非
封閉道路(非高速路)等。
至少 37 起車禍,駕駛都遵守 Autopilot 要求雙手放在方向盤上,然而直到車禍發生都沒有
聽到足夠的警告。
NHTSA 報告說,因調查發現很多駕駛對事故反應不及,所以會進一步檢查特斯拉的駕駛監控
和輔助功能。報告還有一段話:

「(事故中)駕駛使用或誤用車零件,或以非預期方式操作車輛,並不能直接排除系統缺陷
的可能性,特別是當系統設計就預料到駕駛可能會有此類行為。」

意思就是:別想把責任推給駕駛了!

https://i.imgur.com/fBvEgyg.jpg

ADAS 相關車禍,特斯拉占大多數
如果以為這次 NHTSA 特別針對特斯拉,那可能想多了。很多車廠都配備 L2 輔助駕駛系統,
所以也同時調查其他主流車廠,就特斯拉問題最多。前文提到,報告指出共 392 起輔助駕駛
車禍,特斯拉占 273 起(約七成)。特斯拉之後是本田和 SUBARU,分別為 90 起和 10 起
。6 起傷亡最慘重的事故 5 起和特斯拉有關。

https://i.imgur.com/iiJkFgf.jpg

這不成比例的數據有個重要原因。NHTSA 局長 Steven Cliff 表示,上路的特斯拉車支援並
開啟 Autopilot / FSD 功能的比例本來就很高。聽起來 NHTSA 是幫特斯拉說話,但對有問
題的 ADAS 功能可是非常嚴格。

NHTSA 曾要求出過事的自動駕駛公司召回測試車輛,修復軟硬體,儘管事故壓根不嚴重,召
回數量也才兩三台(如小馬智行一輛測試車出事,直接收到三輛車召回令)。從裁員大戲到
近期股價大跳水,再到 Autopilot 系統遭升級調查,和可能會有的召回令──特斯拉想渡過
此劫,恐怕不太容易。

心得/說明:(30字以上)


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

特粉吹上天的Autopilot結果肇事率這麼高,報告也指明了大多數的駕駛都有遵守要求,卻還
是發生問題,發生事故後Musk只會把問題推給駕駛 嘖嘖

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|ノ︵ ︵ヽ | ﹨\___/∕
閣下試過 ∕ ()() ︱ | ︵ ︵ | 我不能外宿啦!
兄弟大飯店嗎? ╰──┤ ( ∕﹨) |╯ (⊙)(⊙) \
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2012‧CPBL /  ∕\_< / ﹨ˊ \ msun@ptt

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All Comments

Ethan avatar
By Ethan
at 2022-06-14T04:14
特黑
Yuri avatar
By Yuri
at 2022-06-18T03:01
支持nhtsa仔細調查調查
Edith avatar
By Edith
at 2022-06-14T04:14
你都叫auto了我還不睡爆?
Susan avatar
By Susan
at 2022-06-18T03:01
L2不是本來就是輔助駕駛幹嘛推給車廠? 你說L3就算了
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-06-14T04:14
而且美國現在有數萬人有fsd beta 我不知道這裡有沒
Poppy avatar
By Poppy
at 2022-06-18T03:01
有把fsd beta和ap分開
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-06-14T04:14
駕駛看到卻沒煞車結果怪ACC?
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-06-18T03:01
這怎麼會是用多寡衡量,不是應該給更詳細的分析數據
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-06-14T04:14
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2022-06-18T03:01
坐等特粉出來護駕...cc
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-06-14T04:14
民主黨式標題
Elvira avatar
By Elvira
at 2022-06-18T03:01
fsd/ap ?? 在 NHTSA 歸類是同樣的ADAS功能
Olive avatar
By Olive
at 2022-06-14T04:14
先說我不是任何黑 我是「現階段」所有ACC的黑。 開
車累了不會去休息?ACC偵測不到靜止車輛全世界幾乎
都一樣不是?這種機制好意思拿出來賣?車廠在設計時
只考量「好販售」的人性,是否考量過一堆人開著ACC
滑手機甚至睡覺的人性?真正更應該普及的前方預警明
明開發很簡單卻受限一大堆因素不肯重用。
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-06-18T03:01
半自駕還不夠成熟到可以完全信任的地步,畢竟路上
狀況太多了,大數據也沒辦法完全掌握!只能說特斯
拉真的過度吹捧自駕系統~
Dora avatar
By Dora
at 2022-06-14T04:14
感謝特的宣傳 樓下特粉說馬教主惹到民主左膠
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-06-18T03:01
用半自駕三個字就已經是吹捧了 50步笑100步
Erin avatar
By Erin
at 2022-06-14T04:14
特斯拉是使用CV+AI 理論上偵測得到靜止車輛
所以如果有問題的話,應該是其他的邏輯元件解讀CV
Necoo avatar
By Necoo
at 2022-06-18T03:01
時有什麼錯誤(這塊也還是特自己搞的)
ACC偵測不到靜止車輛的問題應該僅限於毫米波
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-06-14T04:14
人的問題 結案
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-06-18T03:01
這也是為什麼毫米波方案注定無法跨出LV2
Connor avatar
By Connor
at 2022-06-14T04:14
宣傳的問題,沒有自駕實力硬要宣傳有自駕能力的鍋
Ina avatar
By Ina
at 2022-06-18T03:01
看到這種標題還無法察覺的人也是夠厲害了
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-06-14T04:14
內文最重要的沒在標題 特L2沒給駕駛足夠反應時間?
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-06-18T03:01
那一種系統能在5-10秒前给出警告?特的設計雙手都要
放方向盤.除非駕駛作弊.那什也沒用
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-06-14T04:14
不宣傳不吹續自動駕駛,怎收集到數據呢???
Erin avatar
By Erin
at 2022-06-18T03:01
要是聖戰士組織沒說備自殺炸彈可以上天堂X處女X不完
會有自殺炸彈客甘願被炸彈去赴死??
Adele avatar
By Adele
at 2022-06-14T04:14
m大師講的是
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-06-18T03:01
這篇新聞的縮址 https://reurl.cc/Yvbbyx
Cara avatar
By Cara
at 2022-06-14T04:14
順道一提,這篇國內新聞應該是以這篇原文為基礎
https://reurl.cc/b2go4d
裡面有提到, 局長說NHTSA這篇只是統計報告,不做任何
Iris avatar
By Iris
at 2022-06-18T03:01
結論,特斯拉占比高,只單純的推給因為這是tesla標配
Zora avatar
By Zora
at 2022-06-14T04:14
不過,很現實的是,以台灣來講,百萬級距的車車
ADAS也基本上算是[標配]了.......
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-06-18T03:01
其實就跟TOYOTA肇事數量最多一樣意思
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-06-14T04:14
不對吧,他講的是有L2車出事的比例,TESLA就是高阿
Steve avatar
By Steve
at 2022-06-18T03:01
這個級距本來L2就都標配,不是其他車沒有只有你特有
Oliver avatar
By Oliver
at 2022-06-14T04:14
AEB一秒是一回事 提醒不能更早?
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-06-18T03:01
這...分母不對啊......
Hedda avatar
By Hedda
at 2022-06-14T04:14
分母應該要是使用的群體數...
Steve avatar
By Steve
at 2022-06-18T03:01
特斯拉自動駕駛年年評比倒數前三,我還以為是常識
Kelly avatar
By Kelly
at 2022-06-14T04:14
調查統計的基礎是[件數],
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-06-18T03:01
特黑高潮開趴囉
John avatar
By John
at 2022-06-14T04:14
不然你要開豐田電動車?
Jacob avatar
By Jacob
at 2022-06-18T03:01
夜市牛排粉豪興奮啊
Doris avatar
By Doris
at 2022-06-14T04:14
Autopilot is an advanced driver assistance
system. 事故前吹autopilot好棒棒,
事故後只是assistance system駕駛人要負責
Regina avatar
By Regina
at 2022-06-18T03:01
欸不是 特車賣的沒別人多 LV2車或數量卻占七成
那些說是人的問題的...是指說開特的是...???
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-06-14T04:14
不要自裱阿~
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2022-06-18T03:01
車賣的少,出事比別人多 這樣還能護航 偉哉
Quanna avatar
By Quanna
at 2022-06-14T04:14
基數大?
Belly avatar
By Belly
at 2022-06-18T03:01
達爾文
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-06-14T04:14
台灣volvo感覺比特多
Irma avatar
By Irma
at 2022-06-18T03:01
爛車千萬別買
Cara avatar
By Cara
at 2022-06-14T04:14
要看母數好嗎?就像瞎子總車禍數比正常人少,但你也
不會說瞎子比較適合開車
Kama avatar
By Kama
at 2022-06-18T03:01
樓上........您不愧是沙人豬心.....:D
Jack avatar
By Jack
at 2022-06-14T04:14
我特 我就爛 ㄏㄏ
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2022-06-18T03:01
LV2能幫忙篩掉一些該淘汰的
Enid avatar
By Enid
at 2022-06-14T04:14
特斯拉哪可能這麼爛,明明就上打保時捷下踩雙B
Steve avatar
By Steve
at 2022-06-18T03:01
狂空特斯拉XD
Victoria avatar
By Victoria
at 2022-06-14T04:14
都在滑手機嗎?都不看前方的嗎?
Ina avatar
By Ina
at 2022-06-18T03:01
https://youtu.be/-Rp7UPbhErE
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2022-06-14T04:14
特斯拉三寶特別多 完全不意外啊
Olive avatar
By Olive
at 2022-06-18T03:01
就台灣狂吹特斯拉哈哈
Selena avatar
By Selena
at 2022-06-14T04:14
嗯,拜託不要再買了!希望免貨物稅和免牌照稅繼續
延長~~~
Zora avatar
By Zora
at 2022-06-18T03:01
輔助系統各家都差不多,問題出在AEB根本沒廠商敢對
靜止物做動作,一個誤判就賠到死
Faithe avatar
By Faithe
at 2022-06-14T04:14
不是有一個台裔Apple 工程師正想跟Tesla反應bug,結
果就出事了
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-06-18T03:01
https://tinyurl.com/mrxxtz33
Donna avatar
By Donna
at 2022-06-14T04:14
對靜止物做判斷的話出事的機率應該更高,各種急煞
追撞
Annie avatar
By Annie
at 2022-06-18T03:01
不爽不要買 我特繼續漲價狂賣
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-06-14T04:14
感覺這篇危險
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-06-18T03:01
黑特斯拉也沒什麼用 一樣賣的好
Charlie avatar
By Charlie
at 2022-06-14T04:14
特斯拉的技術本來就後段班,是老闆很會吹而已
Edith avatar
By Edith
at 2022-06-18T03:01
笑死 竟然有人說特是後段班
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-06-14T04:14
特斯拉那組裝公差品質跑一跑散掉也不意外
Caroline avatar
By Caroline
at 2022-06-18T03:01
Delphi沒有生產車輛,為何會上榜?
失智列車滿滿都是人
Adele avatar
By Adele
at 2022-06-14T04:14
用生命幫忙特斯拉測試,好偉大
George avatar
By George
at 2022-06-18T03:01
沒有賓士????
Heather avatar
By Heather
at 2022-06-14T04:14
這篇釣出一堆特粉

電動車續航力實測特斯拉Model 3灌水123公

Robert avatar
By Robert
at 2022-06-16T21:51
原文連結: https://tw.appledaily.com/gadget/20210819/SJ2OYRU33NCR3OVIMTULBPNRDI 原文內容: 十大熱門電動車續航力實測 特斯拉Model 3灌水123公里 電動車時代到來,台灣國內電動車去年掛牌數6298輛,年增84%。不過,想買電動車 ...

特斯拉美國車款全面漲價 最高調漲近18萬

George avatar
By George
at 2022-06-16T16:08
原文連結:https://reurl.cc/e3gLxK 原文內容: 圖為特斯拉Model S及Model X。資料照片 圖為特斯拉Model S及Model X。資料照片 據Electrek報導,特斯拉在美國全面調高電動汽車的價格,部分車型漲幅高達6000美元(約17.8萬台幣)。 2021年特斯拉旗 ...

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By Hamiltion
at 2022-06-16T11:19
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