全速域ACC在塞車時真的好用！ - 特斯拉

※ 引述《ewings (火星人當研究生)》之銘言：
: ※ 引述《dennis3w (dennis3w算安全是那一天H)》之銘言：
: : 回想二十幾年駕車歷史除塞車外有沒有用到acc的機會，答案趨於零，
: : 應該說如果用了acc反而會車禍，
: : 習慣了需緊急剎車時第一時間先看後視鏡後車的速度及距離去調整停止點或換車道，
: : 因為如此避開了幾次的追撞，
: : 這點acc目前作不到，
: : 所以acc如果沒有全速域用於塞車基本上比雞肋還不如其實。
: 看到第一句就知道是廢文
: ACC是最近幾年才成熟的東西，扯啥20幾年的經驗，
: 和那些講當年勇的老廢物的故事沒兩樣
: 看這個描述就知道，你也沒真的開有ACC的車子上過高速路
: 講ACC會導致追撞，那叫後車強制安裝ACC不就好了？！
: 真的嫌ACC煞車太急，那就把控制迴路的demping ratio調低一點就好啦
: 讓煞車點提前，煞車力道降低，不就舒適些了？
: 也別拿偷又大的那套半殘ACC來比，人家隔壁特斯拉的，
: 就算塞車時跟車，煞車力道也還搖不醒睡著的駕駛呢


其實這版一直以來就是這樣

先看看以前的風氣如何


戰氣囊:

嘴砲才在意氣囊
https://imgur.com/TwRgczl.jpg


一直偷換概念試圖證明六氣囊也不見得有用

https://imgur.com/ViU0KAk.jpg

https://imgur.com/KdrQTHc.jpg


戰主動安全:


有良好注意力跟用路意識的駕駛，扣掉被撞

都是一樣可以好好回家的<--WTF?

https://imgur.com/x0YKYvM.jpg


無限上綱亂帶風向

https://imgur.com/TIXoylp.jpg



在三年間

至少氣囊這一塊已經沒有人在講些莫名其妙的幹話了



目前已經進化到戰主動安全了

至少車板進步了


六氣囊已經是過時的議題了，沒有戰的價值了

所以在可見的未來

依照以前的經驗

再過個三五年，這些ACC，AEB也會隨六氣囊一樣

送入歷史，成為毫無價值得議題


大家繼續再戰新的科技

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