初心者騎打檔車 - 擋車

By Yedda
at 2012-01-27T00:00

Table of Contents

最近要去祖厝燒香所以要學騎車
要騎的是擋車

要怎麼騎
換檔變速要怎麼弄
高速換到低速要變黨怎弄
騎上去離合器沒握好太常這樣會壞掉嗎?

已更新項目:
我不知道辦離合器的離合點

All Comments

By Ina
at 2012-01-27T14:34

你好~
打擋車有個關鍵請你記得~
當你轉速過低,卻還在任何檔位上,
若不補油門,或是壓離合器,這兩個動作.....
就會熄火~
轉彎因為速度變慢,當然引擎轉速變低,
此時在轉彎的過程中,甚至在轉彎之前,就先退檔作動...
原因一:避免在低轉速時扭力不足而導致熄火.
原因二:退檔後扭力較大,在轉彎後動力銜接才會順暢!!
離合器的控制要慢,不易太快收放,原因:頓挫感甚大!!
會影響騎士的穩定及後座乘客的不舒適性!!
若再山路爬坡時,發現速度降低,轉速降低時,
表示引擎檔位需要更大的扭力,
這時,一定要退檔,拉高轉速,否則會越騎越沒力,到最後只能熄火
重點:幾檔上坡,就幾檔下坡!!(基本安全常識)
檔車的優點原因是,檔車有檔煞功能!!
何為檔煞?
檔煞就是利用引擎檔位齒比的變換,來作引擎煞車的功能..
1,2檔通常都是起步或是上坡在使用的檔位...
1.2檔的力量較大,而速度較低,
4.5檔同常都是使用平路,路面平坦所使用的檔位...
4.5檔的力量較小,而速度較快..
在山路上假設以第3檔最為中心檔,
如果路面較陡,坡度較斜,則可以降為2檔或1檔,
使車子提高轉速,爬坡扭力足夠!!
如果路面變得較平坦,寬廣,則可以進為4檔或5檔,
使車子降低轉速,提高速度!!
如果遇到斜坡,下坡,彎道時...則需配合降檔,使引擎轉速提高,
引擎會把車速給拉低,提高彎道與下坡的安全性!!
原因:單單使用前後煞久了,煞車功能會因過熱而衰退,甚至失能!
急彎或是大斜坡,請勿空檔,或是拉離合器,危險性高!!
停紅燈時盡量是打到空檔,
原因:必免離合器燒掉!!
切記!!不管任何速度,只要壓著離合器就一定不會熄火~!!
發現動力不足,力量變小,速度變慢時,
立即退檔再補油門,拉高轉速,(避免熄火,力量能拉起來..)
"國際檔"
等紅燈時:假如行使過程中,看見前方100公尺有紅燈,
先收放油門,在由5檔,慢慢的退,5,4,3,2,1,N....
(國際檔正確退檔)
直到速度接近停止狀態時,是最為標準且安全的操作!!
"循環檔"
如果是"循環檔",
時速只有40公里,可以由5檔多踩一下回空檔,
讓車子慢慢滑行到停止也行!!
切忌!!
請勿在高速時,多採一下跳N檔,(除非掌握速度與路況)
(不可以在高速時,直接由N檔,進入一檔!!)
會造成引擎高扭力牽制後輪,導致急迫降速至20公里以下
速度!!容易造成嚴重意外!!
卡檔排除:
假如車子已停止,離合器壓著,但卻還在檔位上呢??
沒關係!!就慢慢的打回空檔就行了...
已經打擋了,但是檔位卻沒有換檔怎辦呢??
很簡單,此時緊壓的離合器拉桿,只要放一點點,就會聽見變速箱
傳來一作聲響,"逗"聲響,就表示已順利進退檔了....
回(倒)頭轉彎:
回頭轉彎時,第一個動作是先押離合器,降檔後再補油門,
轉彎時速度低於20公里以下,在任何檔位都會熄火!!
所以立即退檔,補油門,(離合器與油門兩者控制要熟練)

2012-01-28 01:20:08 補充：
半離合,假如入一檔,但不補油門,離合器放約0.5~1cm,控制不熄火之下
引擎待速會稍微降低,後輪會稍微帶動,這就是不補油門的半離合器"只限於起步檔"
假如第五檔行駛途中,使用半離合器補油:轉速拉高,同時也有速度
但是因為半離合器又有補油的關係,轉速會變高,
但引擎完全沒有施放全部的動力給後輪,"同時也比較耗油"
當速度與力量,有帶起來之後,正高速檔時,離合器全放之後轉速自然降低
就會回到正常引擎給後輪的動力
離合器只要熟練,放多,放半,放少,與油門的掌握,
相對也會影響,騎士和後乘客與車身兩著穩定度與舒適度的控制
離合器與油門若掌控不妥,穩定度與舒適度會不佳
多練習,自然就抓到感覺與訣竅
2012-01-28 01:31:18 補充：
騎檔車基本常識!!
"退檔補油,進檔回油"
有問題再提問!!

By Edwina
at 2012-01-27T04:28

要學會騎檔車，勇氣+經驗就會了。

By George
at 2012-01-29T16:49

多頓幾次你就知道點在哪了
一切都是經驗
開車要經驗
騎車也是經驗
換檔也要經驗
多練吧!

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