台SUZUKI的優勢漸失? - 價格

以目前金鈴最頂車款來說
我認為沒什麼優勢
以下簡單比較差異

VITARA S ALLGRIP Impreza 1.6i-s 5D es
引擎形式 直列 水平對臥
動力 140/22.4 114/15.3
排氣稅金 1.4 1.6
懸吊 後拖曳臂 後雙A臂
傳動 適時智慧四驅 對稱式全時四驅
油耗
平均/非市/市區 15.5/18.35/12.2 15.1/18.68/11.36
被動安全 7具氣囊 7具氣囊
主動安全 無 Eyesight
空間 後廂 375L 385L
車內長寬高 1960/1480/1265 2085/1520/1200
其他配備 無 駕駛電動椅
無 天窗
另購 8吋影音 倒車顯影
內裝 普 較優
後勤 金鈴 意美
板友菜單 定價:90.8折後:88萬 2018年式 96.8折後92.8萬

未看先猜說車格不同
對 車格不同 但休旅要的不就車高&空間
但VITARA空間輸 只剩車高...
台灣一部分族群是 在某預算價格帶找尋最適車款
會看這些車款的 通常是重視安全買家
除了決定性的動力差
不然真找不出VITARA 1.4S的優勢在哪
另外
其餘金鈴較低價的車款
在國產車陸續補齊六具氣囊後 加上慣用的影音菜單
很難再有突破銷量 雖然量本來就不多...
總之連POLO在8X萬都有ACC AEB了
還是趕快跟母廠爭取毫米波雷達吧

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