台北市公車號碼是依據什麼設計的 - 公車

By Isla
at 2006-03-12T00:00

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如題,台北市公車號碼是依據什麼原則設計的?就像路名一樣.是有一定的編排原則嗎??

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By Oliver
at 2006-03-15T09:57

民國66年以前,大台北的公車的業者每家各自為政,票價不一,造成民眾極不方便所以到66年,成立台北聯營公車,統合台北縣市都會區的公車系統--台北聯營公車路線編號原則--0開口像0東,0南..為經台北車站的循環線(十位數及個位數)像18,39,52,62....等等是以一段票為主,但是有些號碼是還沒有聯營時有的號碼1開口像108,109,111...等等是休閒公車為主2開口像212,232,245,285,292....剛開始命名是以二段票為主有些是加入聯營後,十位數號碼延長路線為兩段票而改的號碼3開口像304,306,307,..剛開始命名以三段票為主,(有些後來改為二段票)5開口像513,539,542...剛開始命名以一段票冷氣車(民國65年以前沒有冷氣車)為主, 後來一段票公車皆以此命名6開口像601,604,643...剛開始命名是以二段票冷氣車為主(和5開口一樣)ps:到了民國80年代因為公車都有冷氣系統,所以就沒有分有否冷氣車差別了,再來因捷運通車造成部分公車路線停駛或縮成一段票的7,8,9開口都是近幾年新開的.....7開口像701,704,705...民國86年開始,以公路客運加入聯營公車體系,後來就以三段票為主的命名方式8開口像801,802,812...民國90年左右開始有的,以縣轄公車(屬台北縣交通局管轄的)為主9開口像902,907,910...為快速公車(中途有行駛高速或快速公路之公車)至於幹線公車如敦化幹線(敦化南北路),信義幹線(信義路)..這是70年代中期開始出現於台北市各主要連絡幹道兩端的公車但目前僅剩下信義,和平,重慶,中山,松江,敦化幹線等..小開口的像小1,小15,小16行經山區公車的路線而像綠2,橘2,紅2,藍15...捷運接駁車,那是捷運通車時,由某個地區或聚落闢駛開往捷運站的路線(顏色代表會到的捷運線)紅:淡水線綠:新店線橘:中和線藍:板南線棕:木柵線這些公車編號都是由台北市交通局編號(除了8開口)還有公車編號依照流水號編號排的,但是也有少數路線外,像539當初是39路的副線,685是285新開的副線,這都是為了方便用路人不致於搞混其他參考資料http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=100503... http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=100501... http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=100503...

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