台灣的問題是車太多吧? - 汽車

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西部的縱貫國道主幹就兩條

國三還比較遠 所以國一老是塞

特定路段更是塞爛

肥宅我最常開就是新竹<-->新莊五股泰山來回

不要說什麼定速110了

定速100都有困難

我剛還去找我以前的文章 似乎有圖為證
(用廣角拍 實際與前車距離更近)

1.大部分人想要的是這樣 可以快樂定速111(GPS108)

https://imgur.com/BnW5mUX

2.結果實務上大部分是中線大車80 只好轉移到內線去

https://imgur.com/lWDA96W
我跟前車距離已經不近(照片不太準確)

儀錶板:97

3.事實上最常是這個樣子

https://imgur.com/fyWRoju

時速0=靜止不動


版上整天吵超車道 限速 區間 定速吵沒完

吵了N年話題還是差不多

問題不就是車太多 隨便縮減一線道就滿溢出來變成龜速前進?

解決不了車總量 討論再多行車規矩有屁用


新竹湖口先塞一段 到五楊前好一點 下來往泰山那邊必然卡死

整趟不知道有沒有20%時間能開到貼到速限...

還是版上開中南部居多 沒有車多問題?

閒聊討論一下

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All Comments

Hamiltion avatarHamiltion2022-07-21
是 一人汽車比例又比多人汽車高
Christine avatarChristine2022-07-22
遇到不少 看到測速照相 沒超速也踩煞車
Hamiltion avatarHamiltion2022-07-21
而且無照也可以上路 被抓到罰6000而已
Steve avatarSteve2022-07-22
車子都隨便停路邊 交通罰金也很輕
Harry avatarHarry2022-07-21
台灣問題是三寶太多
Ula avatarUla2022-07-22
是啊 我都覺得內線120就一直是超車狀態了 不知道
跑150 160的那種在哪開的 如果內線可以開那麼快
那中線要開120應該也沒啥問題 何必佔用內線
Hedda avatarHedda2022-07-21
塞滿汽車才是已開發國家的象徵,這不是大家要的嗎
Adele avatarAdele2022-07-22
Audriana avatarAudriana2022-07-21
在臺灣持有車太容易 政府也不管
Robert avatarRobert2022-07-22
台中以北 根本想開到限速都很難
Agnes avatarAgnes2022-07-21
同意,北部通勤根本就很少超過100,100沒多久又堵住
要踩油門了
Donna avatarDonna2022-07-22
台灣的國道的車流量,新竹以北跟以南是兩個世界,車
流量差非常多,國一國三都是
Yedda avatarYedda2022-07-21
更正,踩剎車
Thomas avatarThomas2022-07-22
是 也不是
Quanna avatarQuanna2022-07-21
所以我看到內線開限速是龜車 我都滿頭問號
Tom avatarTom2022-07-22
是,要找到定速118巡航真的好難。真羨慕板友可以1
5格以上狂飆
Quanna avatarQuanna2022-07-21
使用者付費 建議取消20公里內免費里程
Ophelia avatarOphelia2022-07-22
這是在超車不是龜車 中線根本不到100
Damian avatarDamian2022-07-21
為什麼車太多 不就為了通勤嗎
Jessica avatarJessica2022-07-22
本來就是 一堆一人汽車的地方在喊地狹人稠要把原本
很少的地拿更多去弄馬路塞更多的一人汽車
Freda avatarFreda2022-07-21
如果大家都住公司附近 上下班哪需要開車
Megan avatarMegan2022-07-22
但房價搞得只能住蛋殼區開車通勤
James avatarJames2022-07-21
還有人說要免除貨物稅讓人人都開的了30萬小破車呢
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-07-22
我怎麼感覺是三寶太多
Regina avatarRegina2022-07-21
Margaret avatarMargaret2022-07-22
人太多
Rae avatarRae2022-07-21
跟你有同感,我也是常開國1台北新竹,根本沒有內線
淨空當超車道的可能
Xanthe avatarXanthe2022-07-22
因為違規沒有警察抓啊
Genevieve avatarGenevieve2022-07-21
國三也要過新竹才比較少車
Rachel avatarRachel2022-07-22
是智障駕駛太多吧!考照制度是主因
Mary avatarMary2022-07-21
台灣買車容易呀
Catherine avatarCatherine2022-07-22
老車開20年不報廢
Odelette avatarOdelette2022-07-21
路太少 車太多啊!
Rosalind avatarRosalind2022-07-22
十年以上強制報廢就會車很少了
Kumar avatarKumar2022-07-21
地狹人稠
Caitlin avatarCaitlin2022-07-22
主要的問題是有權利的警察放任
違規 又限制民眾檢舉
Belly avatarBelly2022-07-21
同意 車輛過多時 淨空內線道是辦不到的
Heather avatarHeather2022-07-21
國3北部也是一堆車整天塞
Jessica avatarJessica2022-07-22
其實在中南部人煙稀少的路段,內線道淨空蠻容易看
到的,相反地在北部上班時間,只能夠開到速限就很爽
了,硬空內線道恐怕會塞到往生
Anthony avatarAnthony2022-07-21
三寶駕駛篩選掉,路上車輛肯定少3成
Brianna avatarBrianna2022-07-22
我覺得問題是人太多
Quintina avatarQuintina2022-07-21
4
Dorothy avatarDorothy2022-07-22
Anthony avatarAnthony2022-07-21
每次app預告測速照相我就知道又要儀錶速度又要減10
Erin avatarErin2022-07-22
Bethany avatarBethany2022-07-21
路線經過四個人口密集區要怎麼不塞?
Franklin avatarFranklin2022-07-22
所以車價應該要再翻倍 油價也翻倍 以價制量才是王道
Ursula avatarUrsula2022-07-21
車子只會越來越多 然後你覺得民主社會體制下有什麼
好方法可以改善?
Hardy avatarHardy2022-07-22
根本問題是人太多,建議朝把人消滅的方向努力
Necoo avatarNecoo2022-07-21
Kama avatarKama2022-07-22
真的是人太多 地這麼小一堆人 希望再來個可以把老
人致死的病毒
Charlie avatarCharlie2022-07-21
是 年收兩百萬以下禁止開車
Liam avatarLiam2022-07-22
車多不會無中生有,先頭有慢車,後面比較快的集團追
上來後被迫跟著變慢,來不及消化越積越多就塞住了。
理論上平地塞影響到交流道後,頂多只有外線塞,了
不起中線當緩衝稍微慢一下下,而內車道應該要一路暢
通才對,可是偏偏內車道的車看到外車道塞車,就會將
速度降到低於表速80。像你第三張圖,外線車多塞住
甘內線屁事,但是內線最前頭偏偏就是有車不知在慢
Sarah avatarSarah2022-07-21
什麼,導致連內線也塞。有些塞車被塞的很冤枉,明
明可以不用浪費時間塞車的。如果內線是從高雄末端一
路塞到台北基隆,或是基隆頭端一路塞到高雄末端,
那就真的車多無異議,如果不是(例如過了這段就不塞
了),那就是內線或中線肯定有超級龜車不曉得在那卡
什麼
Mary avatarMary2022-07-22
駕駛素養及內線龜車問題最大 速度慢是龜出來的
Ursula avatarUrsula2022-07-21
低學歷猴子台男太多
應該規定大學畢業才有資格開車
Callum avatarCallum2022-07-22
人的問題比較大
Zora avatarZora2022-07-21
4 應該要開始限制總量 遲早變類公車
Vanessa avatarVanessa2022-07-22
簡單來講,如果塞車是一段一段車陣斷續分開而不是連
續性,那百分之百是龜車或有車禍
Mason avatarMason2022-07-21
駕駛能力和觀念差勁才是真問題
Frederica avatarFrederica2022-07-22
某k講一堆廢話
Hamiltion avatarHamiltion2022-07-21
直接加稅300%十年車再加200%路上瞬間沒車<含輕重
機車電車電動機車>也解決路霸佔車位跟假日三寶,稅
金拿來修路跟蓋大眾,這才叫使用者付費
Freda avatarFreda2022-07-22
某K講什麼廢話,容易塞車都那些定點路段,難不成
Rosalind avatarRosalind2022-07-21
車開到新竹就是龜車,開到苗栗就變成飆仔了
Ingrid avatarIngrid2022-07-22
4
Lily avatarLily2022-07-21
桃園以北(國1)三鶯以北(國3)
白天到晚上十點前根本不會有「前方沒車」的情況
Olivia avatarOlivia2022-07-22
再對照高公局的可以最高時速行駛內線
Kelly avatarKelly2022-07-21
把一人汽車通通換成機車不就沒這問題了
但是機車上國道好危險,所以沒有這可能性
Mary avatarMary2022-07-22
完全沒有問題,因為90%時間想在內線開110都很困難
飆仔就是想要公務車的特權摩西分海而已
Steve avatarSteve2022-07-21
台灣車現在還算少,把二輪趕盡殺絕,到時一堆森改成
四輪保證塞更大
Ula avatarUla2022-07-22
機車又不能上去…啊我一個人就只能開車 哪有辦法 大
家一起塞
Noah avatarNoah2022-07-21
三寶太多
Thomas avatarThomas2022-07-22
學日本有車位才能買車阿
Eden avatarEden2022-07-21
每一團車陣的第一排一定是龜車並排,沒有例外。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-07-22
你的ACC呢?
Ethan avatarEthan2022-07-21
我覺得問題是有人開車會使用手機
Dorothy avatarDorothy2022-07-22
一堆一人車,怎麼可能少?
Vanessa avatarVanessa2022-07-21
市值100萬以下汽車強制淘汰就不會塞了
David avatarDavid2022-07-22
台灣超過1/4人口集中在雙北,你生活在人口密度最高
的地方能不塞嗎?
Charlie avatarCharlie2022-07-21
我好奇的是兩隻手開車要怎麼拍照
Megan avatarMegan2022-07-22
不是車太多,是龜車集團太多。
Mason avatarMason2022-07-21
怎麼沒人說駕照太好考了
Dinah avatarDinah2022-07-22
實施高乘載管制啊
Lauren avatarLauren2022-07-21
重機表示: 四輪大爺滾下來
George avatarGeorge2022-07-22
所以政府努力實施少子化,以後人少就不塞了
Adele avatarAdele2022-07-21
台灣就逐漸東南亞化啊 但整天想要有日本的交通品質
Victoria avatarVictoria2022-07-22
龜車太多
Candice avatarCandice2022-07-21
違規一次,隔年牌照稅加倍,違規兩次四倍就好了
都沒違規的隔年牌照稅可以減半,以目前標準為最低
Caroline avatarCaroline2022-07-22
應該高速公路分尖峰、離峰時刻收費。
Victoria avatarVictoria2022-07-21
交流道太密集
Aaliyah avatarAaliyah2022-07-22
大眾運輸爛成這樣,行人用路環境爛成這樣,我寧願
塞車,每天開車50分,改坐大眾要一小時半,我幹嘛
不塞車吹冷氣聽音樂
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-07-21
紅的明顯 是駕照濫發太多…
Thomas avatarThomas2022-07-22
駕照太多
Lily avatarLily2022-07-21
其實是路太窄 土地都拿來蓋房相對壓縮道路空間
Ophelia avatarOphelia2022-07-22
雀食 就是買車條件太低了 要馬管控停車位 要馬漲價
Edwina avatarEdwina2022-07-21
最好是車太多啦,一堆不會開車的硬要開,時速60-70
公里上國道有事嗎,不要自私就不會塞車好嗎
Leila avatarLeila2022-07-22
條子真的有在抓龜車嗎?我呸
Enid avatarEnid2022-07-21
不規定有車位或租車位的才能買車就是很多人買車啊
亂停路邊成本低那麼多
Kama avatarKama2022-07-22
喔對 還要提高老車稅 讓年份高的老車消失
Tom avatarTom2022-07-21
車太多當然三寶也多
Elma avatarElma2022-07-22
年收兩百以下禁止開車讚
這樣就沒有半隻大學生會開車上下課了。
Irma avatarIrma2022-07-21
三寶太多+無能官員
Cara avatarCara2022-07-22
那只是你上下班時間正常而已 我有陣子早上6點出門
Michael avatarMichael2022-07-21
晚上9點下班 台北竹南一路gps110在開
John avatarJohn2022-07-22
這倒是,有時候早半小時出門會發現新世界,路好空
Caitlin avatarCaitlin2022-07-21
車少的時候根本就沒有這一系列文討論的問題 XD
Andy avatarAndy2022-07-22
有沒有嘴巴嫌車太多但自己也買了車的八卦?
Eartha avatarEartha2022-07-21
擁車門檻低是其一,另一點是濫發駕照
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-07-22
之前就有文章說過台灣國道車流量世界高的
以後天天高乘載就解了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-07-21
規定有車位才能買車就解決一切問題
Ophelia avatarOphelia2022-07-22
誰當官員都一樣,全世界地狹人稠的地方誰不塞車
Oliver avatarOliver2022-07-21
不是車太多,是濫發駕照,一堆不會開車的垃圾隨便都
能拿駕照
Puput avatarPuput2022-07-22
那你還不搭大眾運輸工具?
Leila avatarLeila2022-07-21
規劃差才是問題
Hazel avatarHazel2022-07-22
是 車多難以守法
Thomas avatarThomas2022-07-21
油價放給他漲就沒車了
Bethany avatarBethany2022-07-22
台灣根本問題是人口太多 人口過多的地方 最終就是
變落後 因為資源有限
Jake avatarJake2022-07-21
不許你說汽車的壞話!你被二輪帶壞了喔!
Kyle avatarKyle2022-07-22
十年車通行費加倍收
Ina avatarIna2022-07-21
人太多,少3/4才剛好
Ina avatarIna2022-07-22
其實我很好奇為啥台灣的國道是先讓車上來才放車下去
,這樣不是很容易塞在匝道嗎?住中部每次經過南投跟
Ina avatarIna2022-07-21
龍井必塞,一堆車剛上來就被準備要下去的車卡住,連
內線都會被影響到,甚至經常看到車禍。
Anthony avatarAnthony2022-07-22
每次上坡就塞車,拜託踩油門好嗎?
Megan avatarMegan2022-07-21
你車上幾個人?
Kyle avatarKyle2022-07-22
呢鏡知道其實疫情沒有很嚴重Xddd
Odelette avatarOdelette2022-07-21
問題在根本沒有有效率運用車流量,一坨烏龜龜到更多
Erin avatarErin2022-07-22
車子匯入口不塞才怪
Jacob avatarJacob2022-07-21
龜車多 交流道規劃也很差
Bennie avatarBennie2022-07-22
大車多也是
Emily avatarEmily2022-07-21
建議 取消20公里免費,燃料稅隨油徵收
Candice avatarCandice2022-07-22
其實你到老美加州洛杉磯主要幹道上下班也是塞,所
以人口密度才是主因跟國家無關
Ina avatarIna2022-07-21
等你把車賣了啊
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-07-22
講得好像你會賣車從此做大眾運輸一樣
Andrew avatarAndrew2022-07-21
建議從自己做起 你可以把車賣了
Charlie avatarCharlie2022-07-22
沒車位或無法證明有租到車位的一律不准買
Xanthe avatarXanthe2022-07-21
人口密度就要講到國家發產長期重北輕南阿
所以大台北地區塞好塞滿 真的是剛好而已 爽啦
這跟房價超高也是差不多一樣的道理 北部自食惡果
Enid avatarEnid2022-07-22
開車用手機的智障也很多 車距拉超大
Lucy avatarLucy2022-07-21
重機能上國道 就差很多了
Dinah avatarDinah2022-07-22
4 人太多 車太多 機車太多 啥都太多
Dorothy avatarDorothy2022-07-21
是沒有嚴格執法、只要願意嚴格執法、車就會變少了
Gary avatarGary2022-07-22
解決不了問題就解決產生問題的人
Olive avatarOlive2022-07-21
開汽車的都是好丈夫好妻子 難道你要他們去騎機車這
種危險又高污染的落後國家交通工具嗎