台灣的油價真的合理嗎？？ - 保養

　目前　牽一髮就可以倒全國的油價問題
試問各位大大　就各位的感覺　
又或　就各位有憑有據的思想、理論、證明
　台灣的油價　真的合理嗎？？
　
政府不斷要灌輸一個觀念給台灣人說：台灣的油價　比鄰近國家都便宜！！
中油調漲降價的原則限制　也是要比鄰近國家便宜
　
但眾所皆知的事是　政府列出的鄰近油價高的四國　可以說是沒有煉油廠的國家＝　＝　！
並且以純度、辛烷值來講　台灣的品質並不會比鄰近國家好
因為沒有確實的數據　所以沒辦法發表什麼大論
以下幾點較為重要的事情給各位參考：
一樣的辛烷值的汽油　台灣的油燃燒爆震較大　並且油耗較兇（就是每公升跑的公理數較少，當然這項變數很大，因為國內與國外的車設定並不同所以我個人認為這是有待查證的事）
並且台灣兩大油品，兩間都有辛烷值不足的問題，更不說有下遊的黑心業者偷加其它物質來偷量（乙醇啊～重油啊～）
實例～1
對於油品小弟目前只有一項確定的事，就小弟親身訪問了近百名的小黃運匠，其中有10％的人沒感覺，另外90％的人都認為台灣近年的油品加了車子比較不會跑，容易積碳，並且比較耗油
個人認為　這項說法　關係到車齡及保養程度的因素，還有新期的車環保制定的更嚴格，所以用油效率也會有差　所以變數也太大
實例～2
有50多名運匠願意回答這個問題：哪間的油比較好？
有近八成的運將選擇中x　並且這些人中都說：台x的油用久了汽門會有白色的積碳
剩下兩成多的人回答是說：台x的油感覺加了車子比較有力　卡省～
但是個人發現　有些運匠純粹是習慣加某間的油，其它的都是聽說的，大多數雖然是親身經驗告知，但是這些大多數人中也大多數人有使用油精啊　添加劑類用品的習慣　所以　這樣說真的也不太準，更不說各種車廠車型不同的差異～以及我問的運將年齡層各種都有　每個人開車習慣又不同，哪來的基準呢？
以上　僅供參考　有想幹譙的人也請自便附加在回答中
　
「台灣有兩座煉油廠在污染這個國家，油價卻只比沒有煉油廠的鄰國少0．x元　更不說台灣的國民平均所得和生活水準比別人低多少～！！（今天又調漲了＝＝所以我不知道現在少多少），這樣的油價　真的合理嗎？」
請各位解答我的疑惑　與提出各位自己的看法　～20點～～～有同樣疑惑的人歡迎贊助～～～如果點數夠多　屆時將以投票的方式　讓大家選出真的夠格拿下點數的大大～！！！！
　
另外　有獨特政治立場的人　不歡迎哦－　－　請各位放下顏色　以自己的見解來回答自己的問題
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對了～有知情者麻煩幫忙讓大家知道
台x煉油外銷的對象國家　他們國家的油品價格？？
該公司的煉油廠生產主要是外銷　那在本國屬小型商機　賣得有沒有比較便宜？
2 個已更新項目:
KK 大大 這個真贊！！
不過 隨油徵收的話 價差多少啊？？
3 個已更新項目:
ㄚ輝ㄟ~

黑箱作業是現今社會難逃的一項「大刑 」不是咩

實例方面的補充 我有考慮到~!!!因為很明確的幹譙這件事的運將們車種→ 偷油塔「A秀」 其它的車種零零散散都有
但是我覺得這些實例不夠確切是因為…十台小黃九台TOYOTA啊.....
4 個已更新項目:
Odin 大大
你是偏激者哦~!!!
捷運夠方便、轉車搭車夠划算、車上空間夠 誰會想自己騎車開車= =
捷運收費 並不合理 而捷運周邊的汽機車停車位 重點站是十分之不足(像台北車站 你要停哪？)
就拿我自己來講，我騎車到捷運站要十幾分鐘，騎到公司三十分鐘，但我搭車的話，第一 公車班少，第二騎車到捷運站沒地方停，搭捷運算一到站就有車坐好了，到公司下車再走十分鐘就快一個小時了
更不說機車沒地方停 被拖一次要多少錢 這些都不用算。
5 個已更新項目:
我個人較排斥搭公車的原因是 多數的公車司機開車 比小黃司機惡劣多了
只是台灣人早就習慣大車就是那個樣子 所以炮火都打向小黃

然後說蓋捷運啊 高鐵啊 也沒用 其中之一就要倒了 有發現嗎？
抽油稅去蓋捷運的話 我贊同~ 前提是「不能只顧大多數人方便，而是全部的人都要到得了家」
這樣的話 還寧願騎車不搭大眾運輸的人 我想也不會太多
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CENA桑 你的回答不夠公正哦

你說中油那邊的話 我覺得你講得還不夠一針見血，還沒把中油可惡的地方講出來

說計程車那邊的話，我覺得你看得不夠多，絕大多數的運將是上加油站的
為啥我敢這樣講？ 因為我做過中油= =
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中油的營利方式是採取每公升固定營利式的
所以說中油會虧 這是假的；比去年少賺，今年就叫做虧！←這是做生意的定義。中油 適用嗎？

然後說到原油買賣
請各位大大 有做生意的更好
仔細想想
原油這種屬國際間大型的原物料交易 有可能不打契約嗎？
然後 我是不敢說中油多爛啦，但我不信有世界上有哪一間煉油廠科技強到『今天買進來港口的原油 明天就變成汽油在加油站賣』 = =
更不用說 原油浮動價格 跟他們進口的時間 差多少
這些都不用管，反正中油在喊漲價的講法是：『昨天開採的價格漲了，不好意思』
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公車那種的大型運輸車種 是自己總站上就有油庫沒錯
但是呢~~他們自己員工的私用車 到底能不能用那些油呢？？
哪位大大跳出來跟我講檢舉有多少錢 我馬上可以帶大大去蒐證 獎金對分~

小黃的營利條件 其實大多數沒有我們想的那麼好~
像台X大車隊 一個月是要付三千 公司會接工作下來 一次抽X元，然後抽滿三千 公司丟下來的工作就不會再抽~
加油 車子保養 有的沒的 全是吃自己哦- - 現在路上小黃空車四處亂晃的 也真的是多到會嚇人 所以~~~環保抬頭 小黃沒客人禁止上路亂撞人~~~~這樣也很不合理啊= =
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KK大大 算的真詳細@@！
我想 許多買車放在家裡 一個月開一次左右的人
一定會嚇死~
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輝大~!!
小的會取小黃做樣本
是因為 出車次數、單日行駛里程
總使用年份來講 小黃都較高

toyota的確是在銷售上居高臨下
個人還有一個疑點 就是自排車的用油效率 比手排車少這麼多(沒離合器可切) 再加上煞車總泵的使用程度也不同
這些對於油耗的分析 應該也是變數吧？
11 個已更新項目:
不過 頭又大會受小黃青睞的主因 應該是因為目前變速箱設計效率最高吧？？

有遇到幾個破十萬公里只有固定換變速箱油沒有修過 起步加速完全不會抖動 0~120順順暢的altis黃呢