※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言:
: 剛剛看新聞裕隆領了經濟部16億補助做電動車,但市面上沒看到半台,然後看新聞好像有去大陸發展,但賠了一屁股後來索性不做了(有錯請指正
: 看看現在韓國車做的如此成功,當年也是從頭開始,透過政府扶植然後慢慢做出成績
: 我就開始想當年的台灣是缺了什麼所以做不出一台好車呢,有沒有當年看過國產車繁景的大大分享分享
: -----
台灣最大的問就是銷售渠道搞不定啊
假設今天要爭取特斯拉來台灣蓋Gigafactory,馬斯克第一個問經濟部的問題會是,請問
"我在台灣生產的車子,賣到中國、日本、南韓、東南亞" 關稅會被課多少?
然後等到他聽到經濟部的回答後...應該就謝謝..不要再聯絡了
即便特斯拉都會吃鱉
就用不做白日夢幻想台灣自有汽車品牌有做得起來的一天了
真做得起來 肯定也不能叫做台灣汽車品牌 因為肯定是設在國外 生產在國外 ...然後
可能只是CEO剛好是台灣人(類似nVidia, AMD) ... 才有可能
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: 剛剛看新聞裕隆領了經濟部16億補助做電動車,但市面上沒看到半台,然後看新聞好像有去大陸發展,但賠了一屁股後來索性不做了(有錯請指正
: 看看現在韓國車做的如此成功,當年也是從頭開始,透過政府扶植然後慢慢做出成績
: 我就開始想當年的台灣是缺了什麼所以做不出一台好車呢,有沒有當年看過國產車繁景的大大分享分享
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台灣最大的問就是銷售渠道搞不定啊
假設今天要爭取特斯拉來台灣蓋Gigafactory,馬斯克第一個問經濟部的問題會是,請問
"我在台灣生產的車子,賣到中國、日本、南韓、東南亞" 關稅會被課多少?
然後等到他聽到經濟部的回答後...應該就謝謝..不要再聯絡了
即便特斯拉都會吃鱉
就用不做白日夢幻想台灣自有汽車品牌有做得起來的一天了
真做得起來 肯定也不能叫做台灣汽車品牌 因為肯定是設在國外 生產在國外 ...然後
可能只是CEO剛好是台灣人(類似nVidia, AMD) ... 才有可能
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