F1賽車用引擎造價昂貴眾所皆知,但是到底貴到什麼程度?根據最新消息,2014年的引擎
每一台造價高達令人乍舌的400萬歐元,比任何一部限量超跑還貴!
F1的歷史,同時也是一段引擎技術發展史。2004年,當F1還在使用V10引擎時,當時引擎
使用量沒有限制,法拉利每年向索伯車隊提供130台引擎的價格是4000萬歐元,相當於每
台單價為30.77萬歐元。2006年,V8引擎取代V10引擎1。三年之後的2009年,FIA將單個賽
季的引擎使用量限制為8台。雖然車隊每年支付的引擎購買總費用下調到約800萬歐元,但
是單價卻飆升到100萬歐元,也就是說相當於一輛Bugatti Veyron超跑的價格。不過這跟
2014年比只是小巫見大巫。
從本賽季開始,1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代原來的2.4升的自然吸氣
V8引擎。根據最新的消息,現在車隊的引擎採購合約金額為2000萬歐元,除以每年5台的
使用總量,相當於每台的購買單價高達400萬歐元。這是F1歷史上前所未有的,幾乎相當
於1999年喬丹車隊全年的引擎開銷。怪不得很多車隊進入F1之後不久就退出,燒錢的速度
實在太恐怖了。
http://www.iscar.tw/index.php/news/race/24961-20140227-f1-001
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每一台造價高達令人乍舌的400萬歐元,比任何一部限量超跑還貴!
F1的歷史,同時也是一段引擎技術發展史。2004年,當F1還在使用V10引擎時,當時引擎
使用量沒有限制,法拉利每年向索伯車隊提供130台引擎的價格是4000萬歐元,相當於每
台單價為30.77萬歐元。2006年,V8引擎取代V10引擎1。三年之後的2009年,FIA將單個賽
季的引擎使用量限制為8台。雖然車隊每年支付的引擎購買總費用下調到約800萬歐元,但
是單價卻飆升到100萬歐元,也就是說相當於一輛Bugatti Veyron超跑的價格。不過這跟
2014年比只是小巫見大巫。
從本賽季開始,1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代原來的2.4升的自然吸氣
V8引擎。根據最新的消息,現在車隊的引擎採購合約金額為2000萬歐元,除以每年5台的
使用總量,相當於每台的購買單價高達400萬歐元。這是F1歷史上前所未有的,幾乎相當
於1999年喬丹車隊全年的引擎開銷。怪不得很多車隊進入F1之後不久就退出,燒錢的速度
實在太恐怖了。
http://www.iscar.tw/index.php/news/race/24961-20140227-f1-001
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